Volvo harkinnassa. Mikä on uuden long rangen todellinen kantama maantieajossa (80-120 km/h)?
Paljonko uusi T8 long range (tehokkaammalla sähkömoottorilla kuin aiemmin) kulkee moottoritiellä pelkällä sähköllä, 135/140/145 km/h vai jotain muuta?
Jos ajoakku tyhjenee, miten käy nelivedon? Onko auto tällöin pelkkä etuveto vai onko akussa käytännössä aina sen verran virtaa että takapyörät jaksaa työntää ainakin liikkeelle?
Paljonko uusi T8 long range (tehokkaammalla sähkömoottorilla kuin aiemmin) kulkee moottoritiellä pelkällä sähköllä, 135/140/145 km/h vai jotain muuta?
Jos ajoakku tyhjenee, miten käy nelivedon? Onko auto tällöin pelkkä etuveto vai onko akussa käytännössä aina sen verran virtaa että takapyörät jaksaa työntää ainakin liikkeelle?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sormi suussa Petterit ja Tiinat miettii mitenhän tämä mahtaa olla kun ei kysytty kuka kyykytti ketä.
T8 longe rangessa on isompi sähkökone joka kulkee 160km/h pelkällä sähköllä.
Volvo on sen verran fiksu että ajoakussa on kaiken aikaa sen verran virtaa että AWD toimii ainakin tilapäisesti lähdöissä.
Huom! Pelkällä sähköllä ajettaessa V60 T8 on takaveto. Jos lähdet ilman kokoaikaista AWD moodia liikennevaloista liukkaalla, saattaa tämä hämmentää kun perä tulee sivulle ennen kuin turbo lähtee käyntiin viiveen kera korjaten asian. Mm. BMW 330e xDrive on polttomoottorilla ja sähköllä aina aito neliveto ilman ylläreitä. T8 on hyvä muttei täydellinen.
joissain bemareissa aivan samanlainen neliveto tekniikka kuin volvossa
ja moni muukin valmistaja seuraa mukana ,samanlaisella järjästelmällä
Ei se kiihy alle 5 sekuntii satasee oikeesti menee joku 6 sekintia vitu hidas on mun auto vitu voittaa sen viivalta aina. Mul on 500 hevosta ja isot vanteet ja voittaa T8 aina viivalta. Kulkeekin kovempaa ja huippunopeus on joku 320 kelaa hei.
voi poika ei sun honda monkey niin kovaa kulje ehkä 35 km/h
Siinä on polttomoottorin jatkeena generaattori joka antaa virtaa taka-akselin sähkömoottorille vaikka ajo-akku olisi tyhjä.