Terve,
Olen ensimmäistä kertaa tilaamassa veneelle keväthuoltoa, koska olen hankkinut veneen vasta 2021 (huollettuna).
Koska en osaa itse arvioida mitä Volvo Penta sisämoottorin huoltoon kuuluu, haluaisin kysyä teidän neuvoa. Mikä on normaali hinta huollolle? Meinasin itse siivota, maalata jne, eli tarvitsen huollon "tekniseen puoleen". Voikohan sen opetella tekemään itse...?
Kiitos! T. Aloitteva naiskippari
Keväthuollon hinta
Anonyymi
27
1031
Vastaukset
- Anonyymi
Voi ja kannattaa opetella tekemään itse . Joslöydät jonkun vähän neuvomaan alkuun , niin on helpompaa.
- Anonyymi
Koneet huolletaan aina syksyllä, kun menee säilytykseen, keväällä ainoastaan uusi ipelleri tai sen tarkistus.
Huollon hinta vaikuttaa kone tyyppi ja tunnit, jos mennään huolto ohjelman mukaisesti.
Volvopenta moottoreita on niin monen kokoisia, että pelkästään öljy litroissa valtavia eroja tai ipelleri hinnoissa esim 10€-350€ eri kokoisiin myllyihin.
Kerro kone tyyppi.- Anonyymi
Viime syksynä merkkihuolto hoiti koneeseen glygolit ja työ kesti 3 tuntia. Sanoi samalla, että keväthuolto on koko päivän vievä työ. Kyselen, koska mietin että mitä kaikkea keväthuolto sitten pitää sisällään, oletettavasti tuon glygolin poiston lisäksi. Akkujen lataus, myrkkymaalit ja vastaavat toimet hoituu kyllä itselläkin. Naisena olen vain tottunut siihen, että mielellään annetaan autoillessa valohoitoa ja haluaisin välttyä siltä sekä aidosti tietää myös, mitä tuo pitää sisällään. 😁
Volvo Penta, 2007 sisämoottori, 135hv, mutta mallia ei nyt ole saatavilla tähän hätään.
Kiitos paljon avusta! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viime syksynä merkkihuolto hoiti koneeseen glygolit ja työ kesti 3 tuntia. Sanoi samalla, että keväthuolto on koko päivän vievä työ. Kyselen, koska mietin että mitä kaikkea keväthuolto sitten pitää sisällään, oletettavasti tuon glygolin poiston lisäksi. Akkujen lataus, myrkkymaalit ja vastaavat toimet hoituu kyllä itselläkin. Naisena olen vain tottunut siihen, että mielellään annetaan autoillessa valohoitoa ja haluaisin välttyä siltä sekä aidosti tietää myös, mitä tuo pitää sisällään. 😁
Volvo Penta, 2007 sisämoottori, 135hv, mutta mallia ei nyt ole saatavilla tähän hätään.
Kiitos paljon avusta!Ei moottorin keväthuollossa mitenkään koko päivää mene. Paikat tarkastetaan ja huolletaan syksyllä ja talven aikana.
Parhaiten homma onnistuu jos saat jonkun PÄTEVÄN näyttämään pailan päälle miten perushuollot tehdään. Välillä työväenopiston kursseilla ollut opetusta asiasta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei moottorin keväthuollossa mitenkään koko päivää mene. Paikat tarkastetaan ja huolletaan syksyllä ja talven aikana.
Parhaiten homma onnistuu jos saat jonkun PÄTEVÄN näyttämään pailan päälle miten perushuollot tehdään. Välillä työväenopiston kursseilla ollut opetusta asiasta.Joo, nyt on huollossa ollut kusetuksen makua. Normi syyshuolto koneelle ehkä sen 3 tuntia ja keväällä tunnin homma!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viime syksynä merkkihuolto hoiti koneeseen glygolit ja työ kesti 3 tuntia. Sanoi samalla, että keväthuolto on koko päivän vievä työ. Kyselen, koska mietin että mitä kaikkea keväthuolto sitten pitää sisällään, oletettavasti tuon glygolin poiston lisäksi. Akkujen lataus, myrkkymaalit ja vastaavat toimet hoituu kyllä itselläkin. Naisena olen vain tottunut siihen, että mielellään annetaan autoillessa valohoitoa ja haluaisin välttyä siltä sekä aidosti tietää myös, mitä tuo pitää sisällään. 😁
Volvo Penta, 2007 sisämoottori, 135hv, mutta mallia ei nyt ole saatavilla tähän hätään.
Kiitos paljon avusta!Jos ovat tehneet ammattimaisesti huollon, niin ovat vaihtaneet syksyllä öljyt koneeseen ja vaihteistoon, sekä öljy suodattimet ja ajaneet glygolin koneeseen. Tarkastetaan hihnat Noin 2 tunnin työ.
Keväällä on se impellerin vaihto/tai tarkastus ja sinkkit. Tulpat tarkastetaan jos bensakone. Polttoaine suodattimet voi vaihtaa. Jos olisi käytetty myrkytöntä glygolia ei sitä tarvitsisi poistaa ja monet eivät poista myrkyllistäkään glygolia vaan koneet tulille ja ajoon.
Tuo kevät huolto noin tunnin parin homma.
Nuo perus huollot ovat ihan yksinkertaisia tehdä, joten suosittelen opettelemaan jonkun pienen neuvon kanssa, säästät huomattavasti rahaa ja tiedät, että ovat tehty hyvin, lisäksi jos veneillessä tulee jotain pientä, niin on hieman hajua koneen toiminnasta ja mitä tarkastaa, jotta matka voisi jatkua... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos ovat tehneet ammattimaisesti huollon, niin ovat vaihtaneet syksyllä öljyt koneeseen ja vaihteistoon, sekä öljy suodattimet ja ajaneet glygolin koneeseen. Tarkastetaan hihnat Noin 2 tunnin työ.
Keväällä on se impellerin vaihto/tai tarkastus ja sinkkit. Tulpat tarkastetaan jos bensakone. Polttoaine suodattimet voi vaihtaa. Jos olisi käytetty myrkytöntä glygolia ei sitä tarvitsisi poistaa ja monet eivät poista myrkyllistäkään glygolia vaan koneet tulille ja ajoon.
Tuo kevät huolto noin tunnin parin homma.
Nuo perus huollot ovat ihan yksinkertaisia tehdä, joten suosittelen opettelemaan jonkun pienen neuvon kanssa, säästät huomattavasti rahaa ja tiedät, että ovat tehty hyvin, lisäksi jos veneillessä tulee jotain pientä, niin on hieman hajua koneen toiminnasta ja mitä tarkastaa, jotta matka voisi jatkua...Miksi tulppia pitäisi tarkastaa joka vuosi , kun käyttötunnit jää yleensä alle 100 ?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi tulppia pitäisi tarkastaa joka vuosi , kun käyttötunnit jää yleensä alle 100 ?
Siksi, että näkee, että, ne ovat alun alkain oikein säädetty väliltäön ja näkee hieman onko säädöt olleet kohdillaan ilma/polttoaine.
Kyseessä oli uusi veneen ostaja. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siksi, että näkee, että, ne ovat alun alkain oikein säädetty väliltäön ja näkee hieman onko säädöt olleet kohdillaan ilma/polttoaine.
Kyseessä oli uusi veneen ostaja.Turhaa puuhaa tehdä joka vuosi .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viime syksynä merkkihuolto hoiti koneeseen glygolit ja työ kesti 3 tuntia. Sanoi samalla, että keväthuolto on koko päivän vievä työ. Kyselen, koska mietin että mitä kaikkea keväthuolto sitten pitää sisällään, oletettavasti tuon glygolin poiston lisäksi. Akkujen lataus, myrkkymaalit ja vastaavat toimet hoituu kyllä itselläkin. Naisena olen vain tottunut siihen, että mielellään annetaan autoillessa valohoitoa ja haluaisin välttyä siltä sekä aidosti tietää myös, mitä tuo pitää sisällään. 😁
Volvo Penta, 2007 sisämoottori, 135hv, mutta mallia ei nyt ole saatavilla tähän hätään.
Kiitos paljon avusta!Taitaa olla kuitenkin Volvo Penta, 2007 sisäperämoottori.
Olenko oikeassa?
Jos näin, niin paljekumin vaihto vetolaitteeseen on ensiarvoisen tärkeä.
Kallis operaatio, joka on tehtävä joka toinen vuosi. Varmistaa sen, että veneesi pysyy pinnalla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Turhaa puuhaa tehdä joka vuosi .
Kuka on sanonut, että joka vuosi?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Taitaa olla kuitenkin Volvo Penta, 2007 sisäperämoottori.
Olenko oikeassa?
Jos näin, niin paljekumin vaihto vetolaitteeseen on ensiarvoisen tärkeä.
Kallis operaatio, joka on tehtävä joka toinen vuosi. Varmistaa sen, että veneesi pysyy pinnalla.Paljekumin vuotaminen ei upota venettä, murrosnivel ruostuu pilalle.
- Anonyymi
Aloittajan kyllä kannattaa etsiä joku kokeneempi veneilijä valvomaan, etteivät nuo ”koko päivän huoltajat” pääse tyhjentämään pankkitiliä.
Olen ollut sellaisessa käsityksessä, että meillä ei käytetä kokemattomia autoilijoita tai veneilijöitä hyväksi kun he etsivät huoltoapua.
Muistan erään tarinan tuolta suuren veden takaa kun kokematon nainen meni valittamaan moottorista kuuluvaa naputtavaa ääntä.
Hänelle suositeltiin kansiremonttia.
Kun ääni ei sillä lähtenyt, niin hänelle sanottiin, että täytyy tehdä se remontti uudelleen.
Muutaman tuhannen dollarin jälkeen tuo nainen kääntyi toisen liikkeen puoleen, jossa moottorin venttiilit säädettiin ja neuvottiin kääntymään kuluttajansuojalakimiehen puoleen.
Kun nyt olet uskaltautunut veneen omistajaksi, niin opit kyllä nuo normaalihuollot itsekin tekemään - eivät ole todellakaan mitään ”rakettitiedettä”.
Kun joku auttaa alkuun, niin käsikirjan ja juutuubin avulla hommat kyllä sujuvat.
Monet meistä vanhanliiton veneilijöistä olemme saaneet nuo huolto-opit jo peukalon imemisen sivussa, joten me emme osaa edes kuvitella mitä vaikeuksia ns. tavallinen tallaaja kohtaa kun hän ostaa ensimmäisen veneensä - etenkin jos se on vielä ns. ”selvästi ”käytetty.
Kyllä se siitä lähtee kun intoa ja yritystä vaan löytyy D - Anonyymi
Missäpäin aloittajan vene on? Ainakin Helsingistä löytyy taatusti ainakin YKSI moottorimies, joka ei kuseta eikä tee haamutunteja.
Pätevä ukko, tekee mitä pyydetään eikä laskuta ruokatunnilla käymisestä.
Puliveivareistakin on kokemusta, mutta en tähän ala niitä listaamaan, voin joutua itse liemeen.
Mutta voin sanoa, että venehommissa mua on kustu silmään 20 vuoden aikana useampaan kertaan ja oikein pieteetillä. Lopulta olen onnistunut löytämään muutaman kunniallisen yrittäjän, jotka tekevät työnsä kunnolla eivätkä pyri putsaamaan asiakasta puille paljaille.
Työ maksaa ja olen siitä valmis maksamaan, mutta kun nippusiteitä menee veneeseen 400 ja niistä laskutetaan euron kappale, alkaa olla astian maku melko väkevä. Noin esimerkkinä.
Ja niitä nippusiteitä ei siellä muuten lopulta ollut kuin 80.... - Anonyymi
Vaikka muuta jotkut väittävät, niin esim. Venemestari ja ehkä Kippari-lehtikin sisältävät ohjeita miten perushuollot tehdään ja moottorin oma manuaalikin on hyödyllinen lukea.
Ym lehtiä löytyy kirjastosta tai jos tilaa niin pääsee kiinni digiarkistoon saman tien, suosittelen. - Anonyymi
Alla kommentarer bortser från bälgtätningen i drevet. Det jobbet tar faktiskt en hel arbetsdag, tillsammans med resten av motorn. Igen en Volvo Penta särlösning som endast kostar utan att medföra någon nytta.
- Anonyymi
Ja volvo vaatii vaihtoa joka toinen vuosi vs mercury oliko 7 vuotta?
Paska kumiseos vp palkeissa. Anonyymi kirjoitti:
Ja volvo vaatii vaihtoa joka toinen vuosi vs mercury oliko 7 vuotta?
Paska kumiseos vp palkeissa.Vaihdoin äsken paljekumin peräämme (AQ 280). Parin tunnin homma, tupakkataukoineen.Se oli ainakin 7 vuotta vanha.Pientä haurastumista oli havaittavissa mutta olisi vielä kestänyt muutamia vuosia.Sekä vanha että uusi olivat Volvo alkuperäosia.Pakkauksen sisällä oli ohje joka sanoo että vaihdettava joka toinen vuosi.
Ostospaikka Motonet, Roihupelto.- Anonyymi
lihamylly1 kirjoitti:
Vaihdoin äsken paljekumin peräämme (AQ 280). Parin tunnin homma, tupakkataukoineen.Se oli ainakin 7 vuotta vanha.Pientä haurastumista oli havaittavissa mutta olisi vielä kestänyt muutamia vuosia.Sekä vanha että uusi olivat Volvo alkuperäosia.Pakkauksen sisällä oli ohje joka sanoo että vaihdettava joka toinen vuosi.
Ostospaikka Motonet, Roihupelto.Hyvä jotta älysit vaihtaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hyvä jotta älysit vaihtaa.
En uskaltanut jatkaa ajamista.Jos palje rupeaa vuotamaan tulee kallis lasku.
- Anonyymi
Volvo Pentan alkuperäisiä varaosia ja huolto-osia mm. impellerit, paljekumit suodattimet yms. ei tietääkseni myydä Motoneteissa. Jos ostit sen sieltä, taitaa sittenkin olla tarvikeosa.
- Anonyymi
Kyllä Volvo Pentan alkuperäisiä huolto-osia on nykyään motonetissä myytävänä. Rajoitettu valikoima tosin.
- Anonyymi
Kyllä niitä löytyy Motoneteista. Vähän vanhempiin VP - moottoreihin löytyy yleisimpiä huolto-osia, mutta ei kaikkiin. Ovat tosin joko OE, tai OEM - osia, eli sinisessä VP -pakkauksessa ja alkuperäisen laatuisia.
Bilteman valikoimasta en niitä enää löytänyt tosin löysin vanhan kuvan ja hinnan 32 €.
Motonetin hinta oli jotakin 64 €.Tuote oli Volvon pakkauksessa, kopio tai alkuperäinen ?- Anonyymi
Kuka määrittelee tämän "alkuperäislaatuisen" osan laadun ? Motonettikö ? Tarvikeosaan lisää hintaa ja myydään alkuperäislaatuisena .
- Anonyymi
Katsoin joskus huollon hintoja ja voi jee pieni huoltokin 6 hv yamahalle 100-300 euroa parin tunnin työstä. Opettelin sitten itse huoltamaan ja korjaamaan. Siipipyörän vaihdon tein itse. Ei ollut ihan helppoa mutta onnistuin kun opettelee.
- Anonyymi
Jos aiotte joskus vaihtaa siipipyörän niin kannattaa se hommata heti. Ei ollut nimittäin ihan helppoa löytää yamahan 6 hv alkuperäistä siipipyörää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1031545
Välillä käy mielessä
olisiko sittenkin ollut parempi, että emme koskaan olisi edes tavanneet. Olisi säästynyt monilta kyyneleiltä.781174- 881117
- 1391016
Uskoontulo julistetun evankeliumin kautta
Ja kun oli paljon väitelty, nousi Pietari ja sanoi heille: "Miehet, veljet, te tiedätte, että Jumala jo kauan aikaa sitt580965Mika Muranen juttu tänään
Jäi puuttumaan tarkennus syystä teolle. Useat naapurit olivat tehneet rikosilmoituksia tästä kaverista. Kaikki oli Muras1927Hanna Kinnunen sai mieheltään tiukkaa noottia Tähdet, tähdet -kotikatsomosta: "Hän ei kestä, jos..."
Hanna Kinnunen on mukana Tähdet, tähdet -kisassa. Ja upeasti Salkkarit-tähti ja radiojuontaja onkin vetänyt. Popedan Lih8882- 19852
Oho! Farmi-tippuja Wallu Valpio ei säästele sanojaan Farmi-oloista "Se oli niin luotaantyöntävää..."
Wallu oikein listaa epämiellyttävät asiat… Monessa realityssä ollut Wallu Valpio ei todellakaan säästele sanojaan tippum9684Helvetin hyvä, että "hullut" tappavat toisensa
On tämä merkillistä, että yritetään pitää hengissä noita paskaperseitä, joilla ei ole muuta tarkoitusta, kuin olla riida8650