Akun varauksen laskiasse akusta tasainen jännite ulos?

Lyijyakku on käytännössä aivan tyhjä, jos jännnite on 11,5 V. Toki hyvin suurella virralla täysikin akku voi tippua 11,5 volttiin. Silloin ainoa apu on laittaa suurempi akusto ja kunnon kaapelit.

12/12 konvertteri, mutta ei taida olla tarpeeksi isoja.

Akun kapasiteetti on vain yksi ominaisuus. Toinen yhtä tärkeä on de, kuinka nopeasti se luovuttaa virtaa.

Käynnistysakku keulapotkurin lähelle on hyvä ja edullinen ratkaisu. Se luovuttaa virtaa nopeasti.

Kuinka paljon ampeeritunteja on tuossa akussa ja kuinka suurella virralla kuormitat akkua? Jos kuormitus on akun kokoon liian suuri, notkahtaa jännite nopeammin. Ei ole oikein järkeä boostata jännitettä korkeammaksi, sillä silloinhan akusta otetaan vielä suurempia virtoja ulos ja jännite kyykkää vielä nopeammin.

Joo tosiaan, vähän vääräntyyppinen litiumi tuli ostettu, lifepo4 olis tosiaan ollut toimivampi tässä käytössä,hätäsenä ei tullu tarpeeks tarkkaan tutkittua/lueskeltua ennen ostosta.

Ja näin mä vähän epäilinkin ettei regulointi ole tässä tapauksessa kustannus tehokasta, mutta tulipahan nyt kyseltyä jos jollain olisikin ollut asiaan ratkaisu.

Ampeeritunteja on 80 ja keulamoottorin virtahuippu on 52A, mutta taitaa olla harvinasita että oltais virtojen yläpäässä.