Corollan perävaunun massa

Niin, tietääkö joku sen suurimman sallitun massan?

Koukussa kirjoitti:

Niin, tietääkö joku sen suurimman sallitun massan?

Ei tunneta 1.4 konetta sinä vuonna, mutta 1332 cm 1.3 koneelle, kaikilla mallailla samat painot. 1. jarrullinen perävaunu 1000 kg, jarruton 450 kg.
Isommalla 1.6 koneella saa vetää 1200.
(olen joskus vetänyt 1.3 Corollalla 700 kg:n venetraileria ja se oli jo tuskaa, joten harkitse vielä kerran)

tietää kirjoitti:

Ei tunneta 1.4 konetta sinä vuonna, mutta 1332 cm 1.3 koneelle, kaikilla mallailla samat painot. 1. jarrullinen perävaunu 1000 kg, jarruton 450 kg.
Isommalla 1.6 koneella saa vetää 1200.
(olen joskus vetänyt 1.3 Corollalla 700 kg:n venetraileria ja se oli jo tuskaa, joten harkitse vielä kerran)

Kiitos.

Koukussa kirjoitti:

Kiitos.

Ensimmäiseksi sait oikean vastauksen.
Painoja ym. on niin paljon ja ovat muuttuvia että kaikkia ei voi kirjata lehtiin.
Toyotalla on kyllä usein tapa laittaa rennosti 450 kg, eikä kuten monella muulla.
esim. Golffillani 1,6l on 600 kg

werq kirjoitti:

Ensimmäiseksi sait oikean vastauksen.
Painoja ym. on niin paljon ja ovat muuttuvia että kaikkia ei voi kirjata lehtiin.
Toyotalla on kyllä usein tapa laittaa rennosti 450 kg, eikä kuten monella muulla.
esim. Golffillani 1,6l on 600 kg

Olen tuulilasin sivuilta vertaillut volkkarin ja tojotien perävaunupainoja ja kantavuuksia.

Uusi juuri esitelty kutoskoppanen polo omaa saman jarruttoman perävaunumassan kuin uusi suuren suuri avensins...
Miksi?!

Kaksi kokoluokkaa pienemmällä autolla voi vetää saman kokoista kärryä.
Onko tojotien jarrut sitten niin heikot?
Kuulehan sen toki peltejä koputtelemalla että heikkoa on.

Vertasin saman tehoisien moottoreiden ja saman kokoluokan sisällä vw vs tojota.
Katso taulukko.
http://tos.pp.fi/toipotta/

Tarvitset kyytiin vain muutaman säkin esim sementtiä, ja toyota yhdistelmä on laiton. Silti kylillä näkee tojotalla kelkottavan ties mitä lastia.

Omalla 2.0TDI golffilla saa vetää maksimit 750kg ja jarrullinen 1600kg.
Revi siitä avensis;)