Vajaa kolme vuotta sitten hankin itselleni käytetyn hybridi-Tojotan ja aloin silloin myös kirjoitella tälle palstalle. Keskustelut olivat silloin erittäin kuumia, ja varsinkin sähköautohörhöt tuntuivat olevan aivan nirvanassa. Silloin meitä itselataavan hybridi-Tojotan hankkineita kavereita peloteltiin siitä, että parin vuoden päästä latauskelvottomat automme ovat täysin arvottomia, eikä kukaan enää sellaisia osta.
Kun nyt katselee uusien autojen rekisteröintitilastoa, niin itselataavat hybridi-Tojotat ovat siellä kärjessä. Omilla rahoillaan autoa ostavat ihmiset valitsevan entistä hanakammin itselataavan varmatoimisen hybridi-Tojotan. Kuinkas tässä nyt näin pääsi käymään? Voisivatko sähköautointoilijat valaista meille Tojota-miehille tätä asiaa?
Ennustukset eivät toteutuneet
12
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Etkö ymmärrä, että edessä on todella nopea ja suuri murros. bZ4X on vahvasti mukana auttamassa tätä murrosta.
Polttoaineryskyjen aika on todellakin pian ohi.- Anonyymi
Ei se maailma niin nopeasti muutu. Katsoppa kadulla minkä ikäisiä autoja liikkuu.
Kyllä kaikille käytetyille ostaja löytyy.
Kestään vuosikausia ennen kuin sähköautoja on käytettynä hintaluokassa mitä Suomalaiset pääasiassa osaa (käytettyjen keskihinta). Niitä halvimpia ja vanhempia sähköautoja ei ehkä edes kannaa ostaa ongelmien vuoksi mistä olemme lehdistäkin lukeneet.
Huomaa kyllä kun jannuilla ei ole ikää. Panikoidaan ties mistä asiasta eikä nähdä metsää puilta kun faktatkin on hukassa vaikka ne olisi noka edessä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei se maailma niin nopeasti muutu. Katsoppa kadulla minkä ikäisiä autoja liikkuu.
Kyllä kaikille käytetyille ostaja löytyy.
Kestään vuosikausia ennen kuin sähköautoja on käytettynä hintaluokassa mitä Suomalaiset pääasiassa osaa (käytettyjen keskihinta). Niitä halvimpia ja vanhempia sähköautoja ei ehkä edes kannaa ostaa ongelmien vuoksi mistä olemme lehdistäkin lukeneet.
Huomaa kyllä kun jannuilla ei ole ikää. Panikoidaan ties mistä asiasta eikä nähdä metsää puilta kun faktatkin on hukassa vaikka ne olisi noka edessä.Vuoden sisällä ensirekiströityjen sähköautojen osuus nousee 60 prosenttiin. Ensi keväänä se on siis 60 %. Et taida oikein ymmärtää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vuoden sisällä ensirekiströityjen sähköautojen osuus nousee 60 prosenttiin. Ensi keväänä se on siis 60 %. Et taida oikein ymmärtää.
Missähän näitä autoja sitten ladataan? Kerrostaloissa asustavat ihmiset tulevat ajelemaan edelleen bensiinikäyttöisillä autoilla, koska pistorasioita ei löydy kakille asukkaille.
- Anonyymi
Lidlin pihalla on pari ilmaista latauspaikkaa, joita muutama taksi tuntuu käyttävän päivystyspisteenään. Juhannuksena 500 000 auton lataaminen paluuliikenteessä on vaikuttava kokemus autossa kuumissaan istuville vuoroa odottaessaan.
- Anonyymi
Miksi autot pitäisi ladata matkalla, kun ne on määränpäässä ladattu täyteen?
- Anonyymi
Pari vuotta sitten ostin parivuotiaan plugarin. Nyt niistä pyydetään samaa hintaa, kuin siitä taannpin maksoin, pari vuotta lisää ajettuina, tuplakilometreillä. Tuntuu kysyntää riittävän käytetyilläkin, vaikka kyllä niitä tuodaankin paljon käytettyinä.
- Anonyymi
Tojo käyttää halpiselektroniikalla josta ei ole pulaa edes korona-aikoina. Niitä riittää toimituksiin. Voisin sähköautojen tuotanto on myyty yli vuodeksi eteenpäin ja rekisteröinti luvut laahaa pahasti jäljessä.
Tohon halpiselektroniikalla kääntöpuolena näimme TMn testeissä talvisaikaan. Hybridit eivät toimineet pakkasessa ja toinen testi autoista ei edes päässyt omin avuin Lapista kotiin. Kaverilla Lapista etelään. Se on tohon nyky-elektronikan taso. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tojo käyttää halpiselektroniikalla josta ei ole pulaa edes korona-aikoina. Niitä riittää toimituksiin. Voisin sähköautojen tuotanto on myyty yli vuodeksi eteenpäin ja rekisteröinti luvut laahaa pahasti jäljessä.
Tohon halpiselektroniikalla kääntöpuolena näimme TMn testeissä talvisaikaan. Hybridit eivät toimineet pakkasessa ja toinen testi autoista ei edes päässyt omin avuin Lapista kotiin. Kaverilla Lapista etelään. Se on tohon nyky-elektronikan taso.No, enhän minä Toyotan plugaria sentään ostanut. Valitsin Bemarin. Maksoi vähän enemmän, mutta onhan kiva ja tehokas ajettava.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No, enhän minä Toyotan plugaria sentään ostanut. Valitsin Bemarin. Maksoi vähän enemmän, mutta onhan kiva ja tehokas ajettava.
Toyotan plugari vähän yli 300hp eli samaa luokka kuin 330e ja 530e. Myös kiihtyvyys on samaa tasoa. Eroa on rangessa missä BMW jää selvästi.
Toinen iso ero tulee esiin kun sähkö loppuu. Toyotan citymaasturi plugari vielä silloin vähemmän bensaa kuin bemarin farkku.
Bemarit on vallan hienoja autoja mutta niiden plugaritoiminnallisuus on pitkälti päälle liimattu ja tulos on sen mukainen. Niissä on keskitytty vain verojen ja päästösakkojen alentamiseen.
- Anonyymi
Toyotan ylivertaisuus on käsite.
- Anonyymi
Käsite se on harhainenkin käsite.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hengenvaaralliset kiihdytysajot päättyivät karmealla tavalla, kilpailija kuoli
Onnettomuudesta on aloitettu selvitys. Tapahtuma keskeytettiin onnettomuuteen. Tapahtumaa tutkitaan paikan päällä yhtei1986948- 1592056
- 1131698
- 511400
Suureksi onneksesi on myönnettävä
Että olen nyt sitten mennyt rakastumaan sinuun. Ei tässä mitään, olen kärsivällinen ❤️551248Möykkähulluus vaati kuolonuhrin
Nuori elämä menettiin täysin turhaan tällä järjettömyydellä! Toivottavasti näitä ei enää koskaan nähdä Kauhavalla! 😢501118Älä mies pidä mua pettäjänä
En petä ketään. Älä mies ajattele niin. Anteeksi että ihastuin suhun varattuna. Pettänyt en ole koskaan ketään vaikka hu1001074Reeniähororeeniä
Helvetillisen vaikeaa työskennellä hoitajana,kun ei kestä silmissään yhtään läskiä. Saati hoitaa sellaista. Mitä tehdä?71006Tarvitsemme lisää maahanmuuttoa.
Väestö eläköityy, eli tarvitsemme lisää tekeviä käsiä ja veronmaksajia. Ainut ratkaisu löytyy maahanmuutosta. Nimenomaan253961- 41939