Ajovalojen toimintahäiriö, vie auto huoltoon.
https://www.copart.fi/lot/50162760/Photos
https://www.copart.fi/lot/50162760/Photos
Tojo on nykyajan pärekori
Anonyymi
18118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Pienestä menee Corolla lunastukseen. Ei tarvitse ihmetellä kun pelkkä ajovaloumpio maksaa 1910€ ja nuo keulassa olevat muovipäreet vielä enemmän.
Kyllä ne maksaa saman joka merkissä, jos ovat ledit tietyillä ominaisuuksilla.
Joillakin merkeillä saa vain enemmän ominaisuuksia samaan hintaan kuin Toyotalta.
Maailman eniten myyty "pärekori" Kuitenkin.... 😁
https://www.is.fi/autot/art-2000008480351.html
Tätä on nykytojotan laatu. Halpa turkkilainen elektroniikka takkuinen koko ajan.
Siitä TMkin kertoi kun testiautot ei toimi kunnolla edes uutena ja niitä joutuu tuomaan lavetillaa pois korjattavaksi kesken testin kun jarrut lakkasivat toimimasta jonkun elektroniikka Ian takia.
Liika halpuutus syö luotettavuuden.
Alkuvuoden eniten myyty ja paras automerkki, aivan ylivertainen.!
Pärekori on ihan hyvä vertaus Tojon korille.
https://www.copart.fi/lot/50163600
Toyota menee aina lunastukseen, jos keula osuu johonkin.
Merkistä riippumatta en haluaisi mitään kolarikorjattua autoa, eli mitä pienemmästä ”rutusta” menee lunastukseen sen parempi. Uutta vaan tilalle.
Vakuutusmaksuissa sinäkin ne lunastukset maksat.
Tuossa ihan vain puhtaasti syynä Toyotan osien hinnoittelu sekä korjauskustannukset. Toyota suht halpa huoltaa mutta kaikki muj maksaakin hunajaa verraten muihin.
Huoli pois! Eihän sinulla skootan omistajalla ole mitään Toyotaa.
Eikä kommarit japanilaisia osta, vain ladaa, skoodaa ja mosseja.
"Toyota suht halpa huoltaa mutta kaikki muj maksaakin hunajaa verraten muihin."
Toyotan huoltamisen edullisuus on harha joka johtuu kertahuollon edullisuudesta. Toyotaa pitää kuitenkin huoltaa kaksinkertainen määrä useinpiin kilpailijoihin verrattuna, joten huolloille kertyy hintaa enemmän. Toyota vielä keksi varmistaa merkkihuollon käyttämisen pitkällä näennäistakuulla, Relax-turvalla. Sen voimassaolo edellyttää pelkästään merkkihuollon rahastettavana olemista joka vuosi, vaikka ajaisi kuinka vähän.
Ehkäpä tuon takia Toyota kestää kaksi kertaa pitempään kuin kilpailijansa. Monella Toyotalla alkaa toinen elämä Afrikan mantereella 40-50 vuotiaana.
"Tie suljettu liikenteeltä Tojosta lentäneiden päreiden keräämisen ajaksi. Arvioitu kesto 4 tuntia. "
Eikös ne höpö ukot ajelekin just Toyotoil ilman korttii pitkin navetoita ulkoistettu
sairaaloista tulee sotelle halvemmaks
Halpuutus ja korin liiallinen kevennys. Kulutusta saatiin 1 dl pienemmäksi.