Rakennettu 1954 Helsingin Hietalahden telakalla silloisen Neuvostoliiton tilauksesta. Yksi maailman vanhempia yhä toiminnassa olevia jäänmurtajia. Nykyinen kotisatama: Mariuopol, Ukraina. Venäläiset tulittivat alusta 7.huhtikuuta ja se sai pientä osumaa. Azovin komppania kuvasi öisestä tulituksesta videonkin, mutta ei tuhoutunut täysin sillä venäläiset valtasitvat aluksen vapunpäivänä ja liittivät sen omaan vahvuutensa. Ilmeisesti matala Azovin meri jäätyy sen verran kylminä pakkastalvina että noinkin etelässä tarvitaan jäänmurtaja pitämään satama ja sisämaahan johtavia kanavia auki?
Jäänmurtaja Kapitan Belousov
Anonyymi
442060
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Esim. Voima on rungoltaan Belousovia vanhempi: Ensin rakennettiin Voima, valmistui 1952 ja sille rakennettiin kolme sisaralusta tilaajana Neuvostoliitto, Kapitan Belousov valmistui 1954, Kapitan Voronin 1955 ja Kapitan Melehov 1956.
Jälkimmäisistä eräs toinenkin saattaa olla vielä palveluskunnossa Venäjällä Pietarissa, nimeään en tähän hätään muista ja nimi on saattanut vaihtuakin.
Kapitan Melekhov romutettiin 1994, Kapitan Voronin naulatehtaalle1996.
Noinhan se on mennyt, se Pietarissa näkemäni suunnilleen saman ikä- ja kokoluokan murtaja oli siis joku muu alusvanhus. Ei kylläkään esim. Karu (ex. Karhu) joka sekin romutettiin oliko vasta viime- tai toissavuonna ja Karhuhan oli pienempikin.
Kyllä ne usein talvisin jäätyvät juuri nuo Azovanmeren pohjoisrannat ja jokisuistot, siellä olikin tapana ennen murtajien käyttöä lopettaa liikennöinti parin- kolmen pahimman kuukauden ajaksi.
Olisitko nähnyt Pietarissa vaikka Semyon Dezhnevin? On aika vanhan näköinen vehje vaikka rakennuvuodeksi väitetäänkin 1971.
Semyon Dezhnev (1971) Juuri nyt Pietarissa.
Project97 käsitti 21 murtajaa, Neuvostoliiton kauppamerenkulkulaivaston käyttöön. Dezhnev viimeisin, muut romutettu.
Pietarista löytyy kellumasta em. lisäksi ainakin Ivan Kruzenshtern ja taitaa romuttamatta olla joku muukin vielä.
Ivan Kruzenshtern, rakennettu 1964, on ''Project97A'' sarjan alus. Yhä toiminnassa.
Niin, sitähän minä juuri olin kertomassa että on niitä romuttamatta vielä useampia, joku kun esitti että vain Kapitan Belousov olisi jäljellä...
''...että vain Kapitan Belousov olisi jäljellä...''
’’Kapitan Belousov’’ luokan alukset:
Kapitan Belousov 1954–1991; myyty Ukrainaan
Kapitan Voronin 1955–1996; romutettu
Kapitan Melekhov 1956–1994; romutettu
Toistat vanhaa asiaa!
Mutta sanopa sitten mitä "projektia" edustaa esim. näiden kanssa aivan samankokoinen ja - näköinenkin Ivan Kruzenshten? Sellainen kelluu Pietarissa.
Enkä nyt tarkoita Sedovin jälkeen ehkä suurimpiin olemassaoleviin purjealuksiin kuuluvaa Kruzeshterniä, Saksan "lahjaa" Neuvostoliitolle.
Vastaus löytyy pari viestiä ylempää. Sitä joko osaa lukea tai sitten ei......
Oi anteeksi!
Olen pahoillani aiheuttamastani sekaannuksesta!
Ai niin, 12.5 kuluvaa vuotta klo 20:59 tällä sivulla joku väitti että em. laivasarjan laivoista ainoastaan Semyon Drezhnev on enää toiminnassa. Siihen minä vaan pyrin sanomaan että on niitä vielä muitakin kellumassa, olivatpa sitten enemmän tai vähemmän "toiminnassa"!
Mutta olen niin pahoillani kun näin häiriköin, anteeksi vaan paljon.
Menen koko yöksi nurkkaan häpeämään.
Että sellaista...
https://www.perild.com/2022/04/08/russian-troops-fired-on-the-icebreaker-kapitan-belousov-azov/
Asovan meri jäätyy ja tiukkaan jäätyykin. Donetskin laakiolle on jäätynyt historian varrella muutakin.
Historiasta: Suomalaisen SS - pataljoonan suunniteltiin 1942 hyökkäävän salmen yli luistimilla ja sitä varten pidettiin ihan luistinkeräyskin, operaatio tosin peruuntui. Tuosta löytyy maininta Unto Parvilahden muistelmakirjassa "Terekille ja Takaisin".
Natsi muistaa mitä natsi haluaa muistaa.....
Mielenkiintoinen pieni yksityiskohta tuo luistimienkeräys.
Kirja on tullut luettua joskus ajat sitten, tuollaista yksityiskohtaa en muista, pitänee ottaa ja selata opus uudelleen. Mutta ei parvilahti itse tainnut olla lähelläkään Terekiä, loukkaantui lievästi jo ihan alkuvaiheessa ja touhusi mitä touhusi toimistohommissa Berliinissä.
Ja mitä salmea siinä sitten suunniteltiin ylittää ja mistä luistimia keräta, tarvikekeräyksilläkö ss- joukot itseään varustivat?
Kaikkihan me ollaan natseja? Putin ja Lavrov sanoivat näin, pakkohan sen silloin on olla totta! Pikkupissis Sannakin kummasti kannatti NATOa jo kauan ennen kuin gallupit pakottivat kakistamaan ulos. Eikös sekin ole ihan totta?
Kyllä siinä vaan tapahtui useimpien poliitikkojen kohdalla se sama pikakääntyminen kun säikähtivät jotain Hesarin mitättömänpienen otannan tuloksia, ne on nääs vuoden kuluttua uudet vaalitkin ja silleen se pitää huomioida jos aikoo pestinsä uusia...ja joku naiskansanedustajahan vei asian pykälää pitemmälle ja alkoi hankkia ampumakoulutusta että saisi riittävästi pisteitä vielä seuraavissakin vaaleissa...vaan ei se onnistune, veikkaan...
Mieluummin natsi kuin z-örkki.
Kertsin salmea, luistimien keräys taisi itse asiassa olla Suomesta, mutta pitää tarkistaa kirjasta. Ei nyt juuri ole opusta käsillä, siinä se mainittiin. Luistimia nyt ei sattunut olemaan vakiovarusteissa varmaankaan. Episodiin viitattiin aika yleisellä tasolla ilman tuon tarkempia detaljeja.
Laitoin twitteriin hakuun Kapitan Belousov ja saman kyyrillisillä Капитан Белоусов uusimpien tietojen toivossa. Tuorein tulos oli RIA Novostin uutisvideo Mariuopolin satamasta tämän kuun alusta. Laiva näytti pintapuolisesti olevan kunnossa. Hauska puna-keltainen väritys sillä, tuli vähän sellainen lasten leikkilaiva mieleen väreistä. Alus taisi olla Ukrainan ainoa "oikea" jäänmurtaja? Ehkä Hietalahden telakalla rakennettavan uuden venäläisen jäänmurtajan voisi luovuttaa sotakorvauksina suoraan Ukrainalle? ;)
Milloin viimeksi Venäjä on maksanut käymistään sodista sotakorvauksia? Mihin perustuu kuvitelmasi siitä että se maksaisi Ukrainalle korvauksia?
Se että Venäjä maksaisi sotakorvauksia on toki enemmän sellainen vieno pyyntö tai toive, ei lainkaan välttämättä realismia. Toisaalta yksi idea mitä on pyöritelty on että EU asettaisi tuontitullit venäläisille tuotteille (raaka-aineille) ja osa niistä tilitettäisiin Ukrainan jälleenrakentamiseen. Mielestäni tutkimisen arvoinen idea.
Ja kukahan ne lisääntyneet tullimaksut noin niin kuin viimekädessä maksaisivat tuotteiden hinnoissa?
Isot osat Ukrainaa tulee tässä ottelussa lopulta päätymään Venäjän haltuun, EUko alkaisi rahoittaa Venäjän alueiden uudelleenrakentamista...
Venäjän maksamista sotakorvauksista on muuten yllättävän tuore esimerkki. Venäläiset eivät tietenkään kutsu niitä sotakorvauksiksi, koska eihän siinä maassa muutenkaan kutsuta asioita niiden oikeilla nimillä, mutta toinen tsetseniansota ja jälkeiset rahasiirrot. Tsetsenia, joka on defacto itsenäinen alue tuhottiin täysin mutta Venäjä on pumpannut sen jälleenrakentamiseen miljardeja ja jatkaa sitä yhäkin. Rahalla ostetaan Kadyrovin klaanin uskollisuutta ja varmistetaan ettei Tsetsenian sotia muistella liian katkerasti = käytännössä siis sotakorvauksia.
Ne rakennettaisiin sisään tullimekanismiin. Tullit maksaa tavarantoimittaja, joka tässä tapauksessa saisi pienemmän voiton myymistään raaka-aineistaan. Kuluttaja ei siinä juurikaan kärsisi, myyjä (= venäjän valtio) tekisi vain pienempää voittoa.
Kyllähän noista Venäjän tulevista sotakorvauksista puhutaan jo ihan tosissaan korkealla tahollakin: viimeksi Puolan pääministeri ja Marin keskustelivat siitä että venäläisten Euroopassa olevat jäädytetyt varat pitäisi takavarikoida ja käyttää Ukrainan jälleenrakennukseen. Ja juuri näin pitäisi toimiakin.
Kyllähän näistä Venäjän maksettaviksi tulevista sotakorvauksista puhutaan jo ihan yleisesti Yhdysvalloissa, Ukrainassa ja EU:ssa.
Niin se maailmaa muuttuu eskoseni ja kerta se ensimmäinenkin.
https://www.reuters.com/world/europe/eu-seeks-use-frozen-russian-funds-rebuild-ukraine-2023-02-14/
Viimeksi tänään Kiovassa pääministeri Marin sanoi, että Venäjän tulee maksaa sotakorvauksia Ukrainassa aiheutetuista tuhoista. Esimerkiksi Venäjän varat lännessä tulisi käyttää jälleenrakennukseen.
Kannatan Marinin ideaa, olenhan itse ajatellut samoin jo pitemmän aikaa.
Milloin viimeksi venäjä on maksanut sotakorvauksia?
No nyt ollaan taas yhden askeleen lähempänä sitä tilannetta. Lännen talousnerot ja ennenkaikkea lakimiehet ovat muuttamassa tavarikoituja varoja bondeiksi ja oblikaatioiksi jotka käytettäisiin Ukrainan hyväksi.
Reuters kertoo lisää. Breakingviews: Reparation bonds could unlock $300 billion for Ukraine
https://www.reuters.com/breakingviews/reparation-bonds-could-unlock-300-bln-ukraine-2024-01-15/
Niin se maailma muuttuu Eskoseni.
Olikohan tämä Kapitan niitä neuvostoliitolle ilmaiseksi annettuja sotakorvaus aluksia?
Taisi korvaukset olla tuossa vaiheessa jo maksettuja. Barter-kaupan aikaisia tämä, luulisin.
Ei ollut sotakorvauslaiva. Kun ko. laivasarjan ensimmäinen alus eli Suomelle tilattu jäänmurtaja Voima valmistui syksyllä 1952, kuljetettiin viimeiset sotakorvaustuotteet samoihin aikoihin rajan yli junalla.
Sotakorvauksistakin sen verran että arvokkaimmaksi yksittäiseksi korvaustavaraksi arvioitu "tuote" oli jäänmurtaja Jääkarhu.
Kaikkein onnekkain noista Mustalla merellä seilanneista jäänmurtajista oli Kapitan Katastrofa.
Mustameri on yhdyssana.
Mitä väliä sillä oikeastaan on? Kyllä asia (no vitsi) tuli selväksi tässäkin tapauksessa oli se sitten yhteen tai erikseen kirjoitettuna?
On sillä väliä.
Kielioppinatsille ehkä. Muille ei.
Tuoreimman tiedon mukaan alus olisi siirretty osaksi Donetskin Kansantasavallan (kuvitteellista) kauppalaivastoa.
Sen Hietalahden telakalla venäläisten omistuksessa olevan suht valmiin jäänmurtajanhan voisi takavaroida ja lahjoittaa Ukrainaan sotakorvauksena menetetystä Kapitanista?
Ehkä ne eivät ole jäänmurtajat nyt aivan sitä Ukrainan kipeimmin tarvitsemaa kalustoa...
Niillä oli vain yksi ja venäläiset kaappasivat sen itselleen. Tällä uudelle voisivat vaikka purjehtia sinne omalle etelämanteren asemalleen kun taitaa kerran olla monivuotista jäätä ajatellen suunniteltu?
Tai oikeammin se Belousov oli Neuvostoliiton alus jonka N- liitto teetti Suomessa mutta joka sitten jäi Ukrainalle itsenäistymisessä.
Jäänmurtajan tarvetta jossain Mustallamerellä aina toisinaan joku kummastelee mutta kyllä sitä jäätä sielläkin on ollut. Esim. 1046 Petsenegit hyökkäsivät entisen Rooman valtakunnan alueille yli jäätyneen Tonavan.