Kun tuli heitettyä tuossa pikainen vastaus W126:n "teinikyselyyn", niin samalla alkoi askarruttaa Mersujen ja tietenkin vasiten 126:n mittarivirheet, siis nopeus-sellaisten ;)
Yleinen arvio on, että Mersujen mittarit ovat melko optimistisia. Tätä en ole kuitenkaan voinut tarkentaa - esim. riittävän tarkkoja koeajoja, joissa myös tuo ominaisuus eritellään, ei ole tullut vastaan. Tai ei ole ainakaan muistissa.
Millaisia prosenttilukemia palstalaiset siis arvioisivat olevan. Ja kuinka paljon virhe kertautuu tuolla "ylärekisterissä".
Nokian NRT 2-renkaat, siis nämä joissa on melkoinen vesiura keskellä kulutuspintaa, tuntuvat sopivan erinomaisesti S:n alle. Meno on tukevaa ja ajoäänet olemattomat. Mutta ilmiö on sama, jota täällä hiukan aiemminkin puitiin.
Sama nopeus talvikiekkoihin verratuna vaatii aavistuksen enemmän kieppejä (100-200 runtupuntarin lukematarkkuuden puitteissa). tämä nyt oli vain toteamus, ei niinkään relevantti kysymys.
Yleinen arvio on, että Mersujen mittarit ovat melko optimistisia. Tätä en ole kuitenkaan voinut tarkentaa - esim. riittävän tarkkoja koeajoja, joissa myös tuo ominaisuus eritellään, ei ole tullut vastaan. Tai ei ole ainakaan muistissa.
Millaisia prosenttilukemia palstalaiset siis arvioisivat olevan. Ja kuinka paljon virhe kertautuu tuolla "ylärekisterissä".
Nokian NRT 2-renkaat, siis nämä joissa on melkoinen vesiura keskellä kulutuspintaa, tuntuvat sopivan erinomaisesti S:n alle. Meno on tukevaa ja ajoäänet olemattomat. Mutta ilmiö on sama, jota täällä hiukan aiemminkin puitiin.
Sama nopeus talvikiekkoihin verratuna vaatii aavistuksen enemmän kieppejä (100-200 runtupuntarin lukematarkkuuden puitteissa). tämä nyt oli vain toteamus, ei niinkään relevantti kysymys.
Vastaukset 9
Vanhimmat
205/65/15 renkailla mittarissa 100km/h tod.nopeus 92km/h.On kyllä tukkona jos mittaria uskoo.
Eli nopeusnäyttöön ajan aina 110 ja näyttää aina 106, eli suht. pieni virhe.
Renkaat 205/65R15 continental
Tuleepa mieleen kysymyksestäsi, että milläs tarkkuudella nopeusmittarin lukemien totuudenmukaisuuden saa selvitettyä näiden TVL:n "tienvarsitaulujen" kanssa? Eli näiden, mitkä kertovat nopeuden ohi ajettaessa.
Itse olen W201:n kanssa hämmästellyt Salon kupeessa Halikossa sijaitsevan taulun lukemia: ne ovat täsmälleen samat kuin nopeusmittarissakin. Eli kun ajaa "viivalleen" kahdeksaakymppiä mittarin mukaan, näyttää tienvarsitaulukin 80 km/h.
Joskus siitä on tullut ajettua muillakin autoilla, ja silloinpa lukemat eivät enää samat olekaan. Eli tältä pohjalta väitän, että ainakin W201:n mittari 65/R15-renkailla näyttää suht´ oikein.
(Ja kieppikelloahan meitillä ei sitten missään autossa ollutkaan...)
että näyttötaulut ovat hyvinkin tarkkoja. Mutta aina sellaisen osuessa kohdalle on tietenkin niin ruuhkaista, että tarkan mittarinopeuden sovittaminen juuri oikealle kohdalle ei meinaa onnistua.
Sattuipa tuossa yksi vanha TM lukuseen, jossa oli nopeusmittarien tarkkuuden vertailu. Eniten taisi liioitella jokin jenkki, olisiko ollut Chevy Beretta, mutta vertailun ehdottomasti tarkimman mittarin omisti "tärpättimersu" Wartburg W353, siis vankkaa saksalaista laatua tältäkin osin :):):D
Minä muistan kanssa TM:n jutun 80-l. lopulta, siinä taas tarkin mittari oli Kuplassa!
Sekä 250 D:ssä että 280 S:ssä saapi pistää sen 10 km/h mittariin lisää että vastaisi nopeudennäyttötaulun lukemaa. Tuntuu vaan että noissa tauluissakaan ei mitään yhdenpitävää "sääntöä" ole, kahden eri taulun lukemissa on heittoa joskus useitakin km/h, jos mittarin mukaan niihin ajaa samaa nopeutta. Periaatteessa muutam km/h sinne tänne, ei ainakaan mulle ole hurjasti väliä...
ei ole syytäkään alkaa. Tuo virheen kertaluokka alkoi vaan mietityttää, sillä sen verran ahkerasti minua ohitellaan (en siitä toki ota pulttia) ajaessani koko lailla rajoitusten mukaan mittarinäytön puitteissa. Vaan enpä halua olla tientukkona, eikös vähempi ohittelutarve paranna turvallisuutta, joten taidan kylmästi lisätä tuon 10-15 km/h mittarilukua rajoituksen päälle. Eiköhän siinä pysytä vielä jopa alta rikesakon rajoissa ;)
Muistan itsekin tuon vertailun.
Warressa mittarivirhe oli vieläpä toiseeen suuntaan!
Eli jos aajaa rin-tin-tinillä 80 mittarin mukaan,
todellinen nopeus on enemmän! :). Aika vähän kuitenkin
kaiketi, koska voitti vertailun.
Siinä nop.mittarivertailussa Wartbugia luonnehdittiin
"sakkorysäksi" heh heh. Ei varmaan johdu ainakaan
liiasta tehosta...3 sylinteriä, 2 tahtia...
Eräässä toisessa vertailussa oli mukana Lada 1200L,
Skoda joku oisko 120L vai mitä niitä on, ja sitten warre.
Siinäkin kehuttiin Warren tarkkaa mittaria.
mallia -81
Mittarinopeus 100 ja nopeusnäyttötaulussa 104.
Seuraavana päivänä alla Audi 100 ja nopeutta 100 ja taulussa 98. Eli taulu oli kaiketi kunnossa.
Oli huima.
120 mittarissa taulussa 104-106. Riippuen renkaista. Renkaat oli oikean kokoiset ja varmaan 5:llä erilaisilla renkailla tuli 4 vuoden aikana kokeiltua.
Kone huuti hulluna siinä 120 vauhdissa.
Kulutus oli reippaassa 120-130km/h matka-ajossa kuitenkin alle 8 litran.
Luultavasti siihen oli vaihdettu joskus 200TD:n perä, sen verta lyhyeltä välitys tuntui.