Moi !
Olen tässä vaihtamassa autoa, en vain tiedä millaisen vaihdan. Vaihtoehdot ovat seuraavat kaikki dieseleinä ja farmareina :
-Peugeot 307 sw
-Ford focus wagon
-VW golf variant
-Toyota Corolla wagon.
Minkä itse ostaisitte ja miksi ?
Olen tässä vaihtamassa autoa, en vain tiedä millaisen vaihdan. Vaihtoehdot ovat seuraavat kaikki dieseleinä ja farmareina :
-Peugeot 307 sw
-Ford focus wagon
-VW golf variant
-Toyota Corolla wagon.
Minkä itse ostaisitte ja miksi ?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Jo 78 tkm luotettavaa toimintaa. Kuluttaa vähän ja miellyttävä ajaa.
Osta Focus TDCi!
Paras ajaa
tehokas/hiljainen moottori
ei enää lapsentauteja (vrt. Peugeot)
- rengasmelu nastoilla
Kyläpä taitaa olla Pösön 2,0 HDi yksi parhaista diisseleistä varsinki 90 heppainen. Focus vastaan Pösö, ajettavuus molemmissa samaa luokkaa. Pösö kolisee alustastaan toisalta Focuksen alustan osia jotuu vaihtamaan varsinkin koiranluita.Focuksen 90 heppainen toimii hyvin mutta 115 heppainen nykii tasakaasulla, jokohan vikaan on löytynyt korjausta. Corolla on onneton muovimöykky.Itellä Focus Tci ajettu 170 tkm kelpo peli. Ostan kuitenkin Sitikan seuraavaksi jotta tulee sellainenkin testattua kunnolla.
Kas kummaa, en itse ole kyllä huomannut minkäänlaista nykimistä....
Jos sulla on 115 heppainen aja vitosella 2200 - 2300 rpn pinta kaasulla tasaista kyytia = n. 110 km/h. Moottori alkaa röpöttää ja nykiä tehot hukkuu.Eroon pääsee painamalla kaasua eli kiihdyttämällä. Valitin asiasta koeajon yhteydessä jolloin minulle kerrottiin asian olevan tiedossa ja sain lukea tehtaan lähettämän kiertokirjeen jossa kiellettiin yrittämästä korjata asiaa koska keinoja ei ole (2kk sitten). Sama ongelma löytyy myös Mondeon commonrail koneesta. Empä ostanut kyseista masiinaa TCi toimii eikä nyi.
Missä koeajoit kyseistä autoa?
Oma TDCi Focus nyki kuvatunlailla yli -10C pakkasella. Joskus hyvin satunnaisesti lämpöisemmällä kelillä. Viimeisin korjaus tuohon oli "suutinyksikön" softapäivitys, sen jälkeen en tuota nykimistä ole huomannut.
Koeajoin kyseistä vehettä 370 km yhteensoittoon kuiva keli -5 astetta pakkasta. Todellakin en ole ainoa joka asian oli huomannut. Ken hiihdyttelee ja ajelee "nykien" ei ehkä koskaan huomaa vikaa. Hyvä jos softan päivityksillä asian saa kuntoon, mutta jos esim. turbon jälkeen kaasuvirtaukset joutuvat resonanssiin on korjaaminen vaikeaa/mahdotonta. Ilmi esiintyy esim. turbiineissa joillakin kierrosnopeuksilla.Muuten tosi miellyttävä kone ja vääntöä löytyy joka on terkeimipiä ominaisuuksia meikäläiselle.
Paljonko menee 100km:llä naftaa ?. Olen ajatellut TCin vaihtoa tähän...
Focus on tilavin vaihtoehto ja minun makuuni parhaan näköinen. Corolla on ulkonäöltään melko saman näköinen.
Focus on ainakin tunnokas ajaa. Suosittelen.
Focuksen akseliväli on 262 cm, 307:n 271 cm. Pösö on 4 cm leveämpi ja korkeampi. 307 on kyllä focusta tilavampi. 307 mitat ovat samaa tasoa VW Passatin kanssa!
Ok, en tiennyt. Muistatko kuinka leveän kappaleen saa pyörien väliin Pösöön (Focus 115,6 cm, joka on > Passatiss!) ja paljonko litroja kaikkiaan tavaratilassa (Focus 1580)?
Kävin tänään Olarissa (Espoossa) katsomassa 307 SW:tä. Olihan komean näköinen. Mulla on nyt farmari focuksessa 135 tkm takana. Mikään auto ei ole viimeisen kolmen vuoden aikana sytyttänyt niin, että menisi focus vaihtoon. Tuo 307 oli nyt kyllä sellainen, että focuksen voisi vaihtaa siihen. Oikeastaan en ole kiinnostunut SW:stä, vaan perinteisestä Wagonista. Noita Wagoneja ei tosin vielä ollut näytillä. Pitää mennä koeajolle heti, kun on 79 kW:n diesel ajettavana.
Pyöräkoteloiden välin leveydestä minulla ei ole tarkkaa tietoa, mutta silmämääräisesti se näytti kapeammalta kuin focuksen. Ei kuitenkaan paljon, joten tavaratila vaikutti ihan käyttökelpoiselta. Tuo focuksen leveä väli on kyllä tosi hyvä homma.
Sanon vielä, että olen ollut focukseen tyytyväinen ja auto on pelannut hyvin. Vaihtaisin merkkiä ihan vain vaihtelun vuoksi.
Tietääkseni tuon SW:n akseliväli on 10 cm pitempi kuin "normaalin" farkun eli Wagonin ! Eli Wagonissa akseliväli on Focuksen lukemilla.
Toisaalta ei tuo suurempi akseliväli aina merkitse väljempiä sisätiloja, eroja merkkien välillä on (istuinten paksuudet, istuin korkeudet jne.)
Wagon on ulkomitoiltaan täsmälleen samanlainen kuin SW. Akseliväli on 10 cm pidempi kuin perus 307:ssa ja focuksessa.
”Koska autolla on pituutta niinkin paljon kuin 442 cm (akseliväli 271 cm), taakse on ollut mahdollista lisätä kolmas istuinrivi. Näin 307 SW on eräänlainen farmarin ja tila-auton ristisiitos.”
Focuksen pituus on 4,438 m ja akseliväli 2,615 m. Akseliväli ”tavalisessa” 307:ssa 2,608 m.
Kiitos korjauksesta. Mielikuvani oli siis väärä. En tiedä mistä olen tullut tuohon käsitykseen (TM/TL?), mutta tänään luettuani uuden MOOTTORI-lehden, ymmärsin rivien välistä että näiden kahden (SW/WAGON) mitat ovat samat, mutta muihin 307-malleihin ero akselivälissä on tuo 10 cm. Tosin Peugeotin nettisivuilta en löytänyt asiaan liittyvää "hardcore"-faktaa, mutta uskon vähemmälläkin.