Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kannattaako naftaa lämmittää?

    Tekniikan Maailmassa oli pikkupuffi dieselpolttoaineen esilämmittimestä, jonka idea on siis se, että kylmää dieseliä käynnistettäessä lämmitetään hehkutusakusta otetulla sähköllä ne ensimmäiset naftaerät ennen niiden ruiskuttamista palotilaan. Lämmin liemi syttyy ja palaa paremmin kuin kylmä, mikä helpottaisi käynnistystä ja vähentäisi savutusta ensimmäisten minuuttien aikana. Idea kuullostaa maallikon korvissa ihan toimivalta, eikös se ole kaikkien hiilivetyjen ominaisuus että mitä lämpimämpää se on valmiiksi, sen helpommin sen saa syttymään. Onko joku kokeillut tällaista laitetta tai onko jollain ehdoton mielipide siitä, miksi sellaista ei kannattaisi hankkia?
    2447
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    mulla oli ko.auto noin 8 v sitten talvikulutus oli n.9l/100km.....tein naftan esilämmittimen kahdesta kupariputkesta ns.vaippatoiminen..liitin sen lämmityslaitteen tuloputkeen,nafta oli noin 75 lämpöistä talvella kulutus laski 3 LITRAA..JA TOSI ON.... t:nissan disel

    Äänestä

    • Merikoneissa löpön esilämmityksen mahdollisuus on hyvä.
      Eri löpöillä toi hyytymis piste vaihtelee melko paljon:
      Esim tälläinen taulukko on melko lähellä totuutta:
      Raskas öljy 6: 42 celsiusta
      5 noin 38
      3-4 alin 12 paitsi vähärikkipitoista voi pumpata jopa 9 ateessa.
      Marin-Diesel -4, laadusta riippuen -1,4- -4
      Kaasuöljy noin -14 viiva -16
      Diesel vähintään -12
      Lapin diesel ja lämmitys #nafta# vähintään -18
      Valopetrooli jotain -43

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Matti A-25526 kirjoitti:

    Tekniikan Maailmassa oli pikkupuffi dieselpolttoaineen esilämmittimestä, jonka idea on siis se, että kylmää dieseliä käynnistettäessä lämmitetään hehkutusakusta otetulla sähköllä ne ensimmäiset naftaerät ennen niiden ruiskuttamista palotilaan. Lämmin liemi syttyy ja palaa paremmin kuin kylmä, mikä helpottaisi käynnistystä ja vähentäisi savutusta ensimmäisten minuuttien aikana. Idea kuullostaa maallikon korvissa ihan toimivalta, eikös se ole kaikkien hiilivetyjen ominaisuus että mitä lämpimämpää se on valmiiksi, sen helpommin sen saa syttymään. Onko joku kokeillut tällaista laitetta tai onko jollain ehdoton mielipide siitä, miksi sellaista ei kannattaisi hankkia?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu