Kiihdytettäessä ravistaa n. 60 - 100 tienoilla.
Vetonivelet lienevät kuluneet. Autolla ajettu
50000 km. Ei naurata!
Onneksi maahantuojalla ja paikallisella
merkkiliikkeellä oli asiallinen suhtautuminen!
Kiitos heille! Ei kustannuksia!
Kyllähän noita tyyppivikoja kaikenlaisiin kosliin
tulee, myös Fordeihin. Jos olisin itse joutunut
kustantamaan korjauksen, tuskinpa olisin näin
rauhallinen!
Tietääkö kukaan oikeasti miksi vetonivelet
rikkoutuvat? Onko jatkossa sama vaara eli
kyseessä ei ole jonkin vetonivelsarjan
materiaalin heikkous vaan rakenteellinen
ongelmako?????
Vetonivelet lienevät kuluneet. Autolla ajettu
50000 km. Ei naurata!
Onneksi maahantuojalla ja paikallisella
merkkiliikkeellä oli asiallinen suhtautuminen!
Kiitos heille! Ei kustannuksia!
Kyllähän noita tyyppivikoja kaikenlaisiin kosliin
tulee, myös Fordeihin. Jos olisin itse joutunut
kustantamaan korjauksen, tuskinpa olisin näin
rauhallinen!
Tietääkö kukaan oikeasti miksi vetonivelet
rikkoutuvat? Onko jatkossa sama vaara eli
kyseessä ei ole jonkin vetonivelsarjan
materiaalin heikkous vaan rakenteellinen
ongelmako?????
Vastaukset 6
Vanhimmat
Rasvan puutteen syytä kaikki tyynni eli siis
Focuksen tyyppivikana (yhtenä niistä) ovat
alkuperäiset liian löysät vetonivelen suojakumin
klemmarit minkä seurauksena suojakumin sisältä
tulee rasva ulos ja menee vesi sisään. Je eipä se
vesi vanhin voitehista kuitenkaan niitä tarpeeksi
hyvin voitele joten kuluuhan ne jo tuolla 50 tkm
ajolla vaihtokuntoon.
Muistappa viimeistään seuraavassa huollossa
pyytää tarkistamaan nuo lkemmarit jossei
paikallinen huolto asiaa pyytämättä tee.
Lappeenrannassa moinen pikku toimenpide kuuluu
normaaleihin huolto töihin ilman eri pyyntöä.
(ainakin useimmiten...)
Oli juuri oma peli saman vian takia remontissa,
toinen vetari kokonaan uusiksi ja toiseen sisempi
nivel. Jouduin itse osallistumaan kustannuksiin
ja nyt kiinnostaisi tietää autosi ikä? Eli onko
takuukäytäntö eri liikkeestä riippuen, vetääkö
jälleenmyyjät välistä? Oman autoni ikä on 2,5
vuotta ja ajettu 35tkm.
Mikä kone autossasi on? Itse olen ajanut 37tkm
TCI:llä reilua vääntöä hyväksikäyttäen ilman
minkäänlaisia ongelmia. vm. 2000
Focukseni on vajaa 2-v. vanha. Fordilla on omat
sääntönsä vastaantulosta kustannuksissa.
Minulla täydelliseen vastaantuloon lienee
saattanut vaikuttaa se, että reklamoin
asiallisesti ja että kyseessä oli jo toinen
tyyppivika lyhyen ajan sisällä! Sen ensimmäisen
korjauksen maksoin itse kokonaan.
Kyllä merkkiliikkeellä ja maahantuojalla joskus
pelaa tuo inhimillinenkin puoli!
Mihin ja miten reklamoit? Merkkiliikkeeseen vai
suoraan maahantuojalle? Entä jos auton on ostanut
merkkiliikkeestä käytettynä, onko silloin
maahantuojalla tai sinne reklamoinnilla mitään
merkitystä vai onko tämä ainoastaan ensiomistajan
oikeus riippumatta siitä onko takuu mennyt umpeen?
Otin yhteyttä tietenkin ensin merkkiliikkeeseen,
joka toimi sääntöjensä ja määräystensä
puitteissa. Koska se ei kuitenkaan tyydyttänyt,
otin yhteyttä suoraan maahantuojaan.
En osaa käytettynä ostetuista autoista sanoa sen
enempää, mutta sen sanon, että alle 2-v. 50000 km
ajettu auto on mielestäni täysin takuun piirissä.
Varsinkin jos uhkana on tuhansien markkojen
korjaukset. Sellaisia ei voi eikä pidä hyväksyä!