Aikaisemmin joku kysyi:
"Osaako joku kertoa mistä kumpuaa Tallinan Piritan sataman varsin arvokkaat satamamaksut? https://www.piritatop.ee/palvelut-ja-hinnat/?lang=fi"
Onko kellään tietoa tästä? Onko se vitsi, painovirhe, Pirita ollaan ajamassa alas, ..?
Ne jotka aina haluavat tuhota kaikki keskustelut täällä pysykää poissa. Karl Marx, katsastus ja liputus jne. ei nyt liity tähän.
"Osaako joku kertoa mistä kumpuaa Tallinan Piritan sataman varsin arvokkaat satamamaksut? https://www.piritatop.ee/palvelut-ja-hinnat/?lang=fi"
Onko kellään tietoa tästä? Onko se vitsi, painovirhe, Pirita ollaan ajamassa alas, ..?
Ne jotka aina haluavat tuhota kaikki keskustelut täällä pysykää poissa. Karl Marx, katsastus ja liputus jne. ei nyt liity tähän.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Siltikin se johtuu kysynnästä ja tarjonnasta.
Jos Kalle ei kelpaa, niin sitten Adam Smith, näkymätön käsi ohjaa markkinaa ja sen resursseja.
Voi kysyä myös niin, miksi maksujen pitäisi olla halvemmat, jos nykyiset maksut tuottavat eniten?
Sitten voidaan toki pohtia strategiaa ja sitä, tulisiko halvemmalla enemmän rahaa vai pitäisikö nostaa hintoja. Mutta niihin sinulla ei taida olla mitään muuta kuin oma mielipide, vai?
Jännä nähdä käykö tuolla enään kukaan. HTR:kin on jo siirtynyt Kakumäkeen. Eestissä taitaa olla hurja kysyntä venepaikoille. Uusia kotisatamia ja vanhojen laajennuksia tulee hurjaa vauhtia.
Aika hurjia ovat nuo 6 kk hinnatkin. 2500 €/kausi reilut 10 m veneellä! Onko Suomessa yhtään läheskään noin kallista satamaa? Maksaako kukaan edes tonnia?
Luulisi, että ovat itse pohtineet asiaa.
Heillä on käytettävissä paljon historiatietoa ja etulyöntiasema meihin verrattuna.
"Aika hurjia ovat nuo 6 kk hinnatkin. 2500 €/kausi reilut 10 m veneellä"
Tämän takia vähän epäilen että siinä on jotain muuta taustalla. Ei kai Tallinan tylsin ja rumin satama voi samalla olla kaksi kertaa kalliimpi kuin muut Tallinan satamat.
Näyttää olevan muissakin Tallinnan kotisatamissa kausimaksu 2000 € suuruusluokkaa! Ilmeisesti kysyntää on. Muissa ei kuitenkaan vieraspaikat ole läheskään tuota luokkaa.
Niin kai se on niin, että jos hinta osoittautuu niin suureksi, että kukaan ei käytä satamaa niin se varmaan laskee vuoden parin päästä. Jos nyt on edes tarkoitus tehdä bisnestä tällä satamalla - ehkä riittää asuntoautot ja -vaunut.
Niinhän se toimii.
Jos taas hinnat ovat korkeat isojen kulujen takia, joita kukaan ei halua maksaa, niin toiminta loppuu tai kuluja karsitaan.
Sitä kutsutaan markkinataloudeksi...
Just käytiin toteamassa sama asia. Totta kai kysyntä ja tarjonta mutta jos 9.5-metrisen veneen vuorokausimaksu on 70 euroa ja sillä saa pääsyn kusenhajuiseen vessaan ja sähkön niin homma haiskahtaa muultakin kuin kuselta. Nimittäin noilla maksuilla asiakkaita ei ole, eikä tule, mutta kirjanpitoon niitä voi laittaa niin paljon kuin tarvitsee. Eli kyseessä on rahanpesuun käytettävä yritys.