ja millä varustetasolla se ostit?
Mitäpä maksoit
Ocu II:stasi?
174368
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
varustuksella Supreme-kokonahka verhous, kulj.penkki sähkösäätö, metalliväri, Pegasus vanteet alustasarja, irroitettava vetokoukku, takalasinpyyhin ja pesin, lohkolämmitin, sisäpistoke, tavaratilanmuotomatto, takapään roiskeläpät, pakoputken kaksoisulostulot.
Suorakauppa, ei vaihtoautoa 35311€.
OCU II 2.0 TDI Combi elegance
-met.väri
-koukku
-maxi dot
-kynnyslistat
-roiskeläpät
-säteilylämmitin
-tavaratilan muovimatto
Hintaa vähän alle 35000e
Vaikka hyvällä ja luotettavalla Octavialla olen viimeiset 5 vuotta ajanutkin, niin kyllä 35 000 egellä ostaisin jonkin muun auton. Maksoin omastani 5 vuotta sitten 20 000 egeä, oli vuoden vanha. Se oli vielä hintansa väärti.
No eihän Ocusta ole mikään pakko maksaa 35 tonnia, jos ei halua kaikenmaailman lisävarusteita, joista jossain muussa autossa saisi maksaa vieläkin enemmän. 23.000:llakin pääsee hyvin alkuu tyytymällä Ambienteen. Meillä maksoi Elegance aika liki 26.000 lohkolämmittimellä ja metallivärillä, tosin leasing-autona meidän maksama hinta on vähän erilainen.
Ocu 1:tä ei voi verrata Ocu 2:een: Uusi malli on näet täysin eri auto!
Itselläni oli aiemmin 20-venttiilinen SLX-mallin Octavia (kattoluukulla ja kaikilla mausteilla), mutta autona se ei ollut lähelläkään nykyistä uutta mallia - ero on kuin yöllä ja päivällä. Ehkäpä se selittää tuon hintaeron aiempiin malleihin, joten vertailukohtana kannattaisi käyttää muita euroopassa valmistettuja automerkkejä.
Ocu II ostopäätöstä helpottaa vielä se, että auto napsii koko ajan uusia voittoja eri autolehtien vertailutesteissä. On muuten tainut voittaa kaikissa testeissä, joihin on osallistunut (viimeisimmästä voi lukea Tuulilasista).
Sen, jos minkä pitäisi kertoa epäilijöille, että ainakin huonompiakin vaihtoehtoja on olemassa...
Minkä Diesel auton valitsisit tuohon 35ke luokkaan ?
Itsekkin katsellut muita vaihtoehtoja mutta Skodaan päädyin kuitenkin.
...että rahaa oli minulla sattuneesta syystä käytettävissä juurikin tuo 35 k€ ja alle piti saada (suoralla kaupalla) uusi kulkupeli, jossa on:
- isohko dieselmoottori
- automaattivaihteet
- korimallina HB tai LB tai millä nimellä sitten kutsutaankin sedanin ja farmarin välimuotoa.
- Varustelutasoa jonkin verran eli ei ihan mitään karvalakkimallia.
Montaa autoa koeajelin ja tarjouksiakin pitkään eri myyjiltä tinkasin.
Lopulta Ghia-Mondeon ja Elegance-Ocu II:n välillä käytiin loppusota. Ocu voitti ja olen ollut pirun tyytyväinen.
Eikös Mondeo ala olemaan kallis xenoneilla ja automaatti-ilmastoinnilla, ym Elegancen varusteilla ? Varsinkin Diesel versio ?
...meni Mondeo kalliiksi juuri noilla mainitsemillasi varusteilla. Alle 40k€ teki kovinkin tiukkaa päästä. Siksi valitsinkin sen Octavian alle 35k€.
Loppuhinnaksi tuli 25 500,- Octavia II 1,9 TDI PD Ambiente, kahdet renkaat, vetokoukku, öljypohjan lämmitin sisähaaroituksella, tavaratilan matto, halvemmat kynnyssuojat, metalliväri (sahara beige).
Vaihtoautona Ocu I 2,0 farkku -02 (aj. 86 000) hyvitys 15500,- . Kyseessä oli liikkeen esittelyauto käyttöönotettu joulu -04, ostohetkellä ajettu 7118 km...
...ja "hieman kadun" hankintaa koska ongelmia on ollut vähän liikaa...
Sait hyvän alennuksen! Ocu 1.9TDI ambiente metallivärillä maksaa melkein 28000. Kun siihen lisätään noi sun renkaat ja sälät saataneen noin 29500. Eli sait 4000 alennusta, kun tavallinen alennus uudesta lienee 1500 - 2000 (?).
Eli kyseessä oli KÄYTETTY esittelyauto, josta n. 4000.- euroa pois ovh:sta on ihan normaalia.
maksaa rääkätystä esittelyautostakin yli listahinnan hurmoshenkisyydessään.
Autossa ei ole alustassa, eikä moottorissa ainakaan vielä ollut mitään vikaan..öljyäkin tuossa lisäsin vajaa 3 desiä...ei savuta...eli en usko - että tätä on ainakaan kauheasti rääkätty. Ongelmat ovat kasaantuneet kabiinin puolelle...eli käteen jäänyt kuljettajan oven kahva, takaovien tiivisteet on vaihtokunnossa (vesi tulee sisään), kojetaulun päällä oleva säilytyslokeron luukku (pomppii auki omia aikojaan), nariseva ja paukkuva kojetaulu (muulloinkin kuin lämpenemisen jälkeen) ...ainiin löpötankin luukku jäätyi kevät talvella...liiaksi vikoja esiintynyt kun auto on vasta ollut käytössäni n. kaksi kuukautta.
Aika tuttua Skoda vikalistaa. Hyvää ja halpaa ei ole olemassa. Auto Bild-laaturaportin mukaan Skoda pärjäsi tasan yhtä huonosti kuin emoyhtiö VW eli oli koko joukon toiseksi viimeinen 20 automerkin joukossa, vain Fiat jäi taakse. Voittaja oli muuten Mazda. Tässä katkelma loppuarviosta.
"Skoda kuljettajat laskevat kustannukset tarkkaan. Pettymys onkin suuri, kun edessä on kalliita remontteja, eikä takuu ole enään voimassa. Ei ihme että kuluttajapalstalle tulee kirjeitä niin runsaasti. Kuten Seat, Skodakin kärsii emokonsernin laatuongelmista"
Skoda on luokkansa voittajia myös tyytyväisten käyttäjien mielestä. Jälleen tänä vuonna se oli kärjen tuntumassa englantilaisessa suuren J-D Power Surveyn -tutkimuslaitoksen vertailussa.
"Kuten voittajalta (perheautoluokassa) - ja kaiken kaikkiaan viidenneksi parhaalta autolta odottaa saattaakin - suoritus on mahtava. Octavia sijoittuu joka suhteessa ainakin keskitason yläpuolella ja on käyttökustannuksiltaan erinomainen".
http://www.whatcar.co.uk/News_SpecialReport.asp?NA_ID=214562&EL_ID=3121182
Jaahas, kaikki täällä paljon toitotetut viat samassa yksilössä. Se kertookin jo paljon. Liekö ollut alkusarjan ensimmäisiä kappaleita vai muuten vaan maanantaikappale? Otan osaa. Ei kaikki Octaviat ole samanlaisia vesiseuloja eikä hetekoita...