TERHI 4100/4110

hieman,eli mikä oli huonoa.

osku kirjoitti:

hieman,eli mikä oli huonoa.

Terhi kun ei kestä, kokemusta valitettavasti.
Imee vettä kuin sieni ja siinä se sitten onkin, mitään ei ole tehtävissä. Mukava kyllä tuo 4100 on mukava ajella jo 20hv koneella mutta 25/30 suosittelen (kevyttä 2t ei 90kg 4t). Harmi vaan että hyvät ominaisuudet "halvalla" eivät kestä kauaa. Käytettynä en ostaisi, ainakaan yksityiseltä.

Onko niin että sinulla on ainot tiistainan tehty Terhi? Onko vene jo merellä? Paljonko vene painaa? Nosta törmäyslista ja tarkistaa jos näet uretaania...onko märkä??....niin ajattelinkin!

Muovi kirjoitti:

Onko niin että sinulla on ainot tiistainan tehty Terhi? Onko vene jo merellä? Paljonko vene painaa? Nosta törmäyslista ja tarkistaa jos näet uretaania...onko märkä??....niin ajattelinkin!

Lue lisää

On mun "ainot" varmaankin tehty "tiistainan"...

Veneen painoa en juuri ole mittaillut; eipä varmaan kovin moni muukaan. Sitä, että onko uretaani imenyt vettä en pysty millään sanomaan. Kun joku kertoisi, että miten oire ilmenee muuten kuin pelkästään "oon kuullut jne...". Vene on jo järvellä, ja toimii kuten on toiminut edellisetkin vuodet. Ja listaakin olen raottanut; sieltä ei uretaania näy.

Edelleenkin alkuperäiseen kysymykseen viitaten voin todeta, että oma kokemukseni Terhi-veneistä on pelkästään positiivinen. Ne ovat jämäkkiä, hiljaisia ja todella tukevia veneitä kokoisikseen. Ainahan parannettavaa löytyy esim. pärskii sopivassa aallokossa kuskin harvinaisen märäksi.

Ile kirjoitti:

On mun "ainot" varmaankin tehty "tiistainan"...

Veneen painoa en juuri ole mittaillut; eipä varmaan kovin moni muukaan. Sitä, että onko uretaani imenyt vettä en pysty millään sanomaan. Kun joku kertoisi, että miten oire ilmenee muuten kuin pelkästään "oon kuullut jne...". Vene on jo järvellä, ja toimii kuten on toiminut edellisetkin vuodet. Ja listaakin olen raottanut; sieltä ei uretaania näy.

Edelleenkin alkuperäiseen kysymykseen viitaten voin todeta, että oma kokemukseni Terhi-veneistä on pelkästään positiivinen. Ne ovat jämäkkiä, hiljaisia ja todella tukevia veneitä kokoisikseen. Ainahan parannettavaa löytyy esim. pärskii sopivassa aallokossa kuskin harvinaisen märäksi.

Lue lisää

Myös 415R oli itselläni n.17v. näin kyllä miten se hajoaa. n.10v takaisin löysin veneen ulkolaidasta halkeaman,pohjan ja laidan taitekohdasta. paikkasin sen silloin ja raakaa ajoa vaan. 2v siitä pohja alkoi talvisin pullistella ja muovi irtosi uretaanistaan. muutama vousi kului ja pohjaan oli tullut uusi halkeama,josta vesi oli mennyt sisään. pohja jatkoi joka talvi elämistään. Punnitsin veneen trailerin päällä ja OLI PAINOA n.80kg enemmän mitä on ilmoitettu. Viime kesänä halkesi perälauta sivuistaa. otin alumiini pidikkeen pois ja katsoin mitä siellä oli. muovien välissä oli vaneri joka oli ihan märkä ja pehmennyt alas saakka. Tein moottori kaivoon n.100mm reiän pohjamuoviin saakka ja uretaani oli aivan märkää. 1kk ajan reikään kertyi jatkuvasti vettä ja useita litroja poistin sitä.
Syy miksi perälauta oli lahonnut
,oli että sadevesi pääsi suoraan reunalistaa pitkin valumaan siihen vanerin päälle.
Kullä veneen painon tunsi ajaessa,vene oli tosi tukeva ja jämäkkä kokoisekseen.
Ostin uuden veneen viime kesänä ja Terhiä en kyllä enään ostanut. katsotaan miten Colibri pärjää 17v.

Vettynyt kirjoitti:

Myös 415R oli itselläni n.17v. näin kyllä miten se hajoaa. n.10v takaisin löysin veneen ulkolaidasta halkeaman,pohjan ja laidan taitekohdasta. paikkasin sen silloin ja raakaa ajoa vaan. 2v siitä pohja alkoi talvisin pullistella ja muovi irtosi uretaanistaan. muutama vousi kului ja pohjaan oli tullut uusi halkeama,josta vesi oli mennyt sisään. pohja jatkoi joka talvi elämistään. Punnitsin veneen trailerin päällä ja OLI PAINOA n.80kg enemmän mitä on ilmoitettu. Viime kesänä halkesi perälauta sivuistaa. otin alumiini pidikkeen pois ja katsoin mitä siellä oli. muovien välissä oli vaneri joka oli ihan märkä ja pehmennyt alas saakka. Tein moottori kaivoon n.100mm reiän pohjamuoviin saakka ja uretaani oli aivan märkää. 1kk ajan reikään kertyi jatkuvasti vettä ja useita litroja poistin sitä.
Syy miksi perälauta oli lahonnut
,oli että sadevesi pääsi suoraan reunalistaa pitkin valumaan siihen vanerin päälle.
Kullä veneen painon tunsi ajaessa,vene oli tosi tukeva ja jämäkkä kokoisekseen.
Ostin uuden veneen viime kesänä ja Terhiä en kyllä enään ostanut. katsotaan miten Colibri pärjää 17v.

Lue lisää

Hyvä ja tarkka selitys! Toivottavasti kuuntelevat! On varmasti omistajat joka ei halua tämä tietoa, mutta Terhit ei on vieläkään tiivistetty reunanlistan alle! En minäkään ostan Terhiä!

vai on kestävä! osta sitten mun kestävä ja erittäin hyvä/laadukas terhi 415R. Ja se uretaani kyllä imee vettä jonkin verran.
Kun vesi pääsee kuoren ja uretaanin väliin niin talvella pakkanen hoitaa loput!

Yritäppä myydä käytettyä terhiä niin huomaat mikä maine Terhillä on... Kyllä sillä muutaman vuoden ajelee uutena ja sitten ostaa uuden! vanhasta ei saa juuri mitään!!

T: Pettynyt

Selitä tämä! kirjoitti:

vai on kestävä! osta sitten mun kestävä ja erittäin hyvä/laadukas terhi 415R. Ja se uretaani kyllä imee vettä jonkin verran.
Kun vesi pääsee kuoren ja uretaanin väliin niin talvella pakkanen hoitaa loput!

Yritäppä myydä käytettyä terhiä niin huomaat mikä maine Terhillä on... Kyllä sillä muutaman vuoden ajelee uutena ja sitten ostaa uuden! vanhasta ei saa juuri mitään!!

T: Pettynyt

Lue lisää

Tähän keskusteluun liittyen..... Minulla on ollut Terhi 4100 vuodesta -94 uutena. On ollut joka kesä vedessä, heti jäiden sulamiseen ja tulvan laskettua laiturissa kiinni, loppu syksyyn asti. Sitten olen ottanut sen trailerin päälle, pessyt ja antanut tallissa valuttaa välipohjan vedet pois ihan rauhassa! Talvilomalla on saanut ressun päälleen lumien takia. MUTTA joka IKINEN vuosi..... kun tulee syötyä HK-blöötä liikaa.. jaksaa Terhi liikkua.

joopa, tiedän ymmärrän ja tiedostan että ketju on vanha, mutta kun näitä luetaan niin jatketaan: ostin mökille saareen kakkosveneeksi tuommosen Terhi 4100, olikohan -93.

Ei maksanut hirveitä, vannotin vielä myyjää että onhan kuiva. Perää oli pikkusen paikattu moottorikaivon luota, mutta kehuskeli isäntä ettei varrmana ole vettynyt. Kovin oli tuulinen keli kun katsastin, eikä kunnolla päästy koeajolle. Kotiin traikuttua laskin paatin vesille ja havaitsin että yxpäällä vaatii 30 hp evikalla lentokentän verran ulappaa että nousee plaaniin. 3 aikuista ja koira, eikä jakoja enään liukuun. Vakaahan se on kuin panssarivaunu, painanee 200 kiloa enemmän kuin tehtaalta lähteissään...

Samaa mieltä, että kannattaa kääntää "katolleen" vaikka tallissa olisi

Itse valitsin Novan koska siinä oli fiksummat sisätilat, hyvin mennyt Jammun trimmillisellä 20 hv nelarilla AETL. Ajolleen nova ja 4100 ei juuri eroa toisistaan.

Et vaan osaa. Ihan nättejä paikkauksia niihin saa kun jaksaa nähdä vaivan. Lasikuitupaikkakin on helkkarin ruma kun sen tekee osaamaton ammattilainen. Sitä ABS venettä pitää vahata ja huoltaa kuin lasikuituvenettäkin niin ei halkeile, mutta jos antaa UV:n tehdä tehtävänsä niin ei sitä omia aikojaan ilmestynyttä halkeamaa kannata nätisti paikatakaan koska niitä tulee lisää. Ruttoinen lasikuituvene tai UV:n haperruttama ABS vene - choose your poison. 4100:ssa oli suunnitteluvirheen vuoksi kovassa käytössä ilmaantuvia peräpeiliongelmia joita ei 4110:ssa ole. Moottorin asennusvirheen takia voi myös saada peräpeilin halkeamaan, mutta syy on asentajassa eikä veneessä. Ei Terhit ole ikuisiksi tehty, mutta hintaansa nähden päteviä veneitä.