Keparissa uutisoitiin, että maanantaista lähiten bussi liikennöi vain yhtä reittiä.
Ainoastaan koivuhaasta keskustaan olevalla bussireitillä on ollut kysyntää.
Siitä lähtien, kun bussiliikenne reittejä uudistettiin eli reilu 2 vuotta sitten, niin aina kun linja-auto vastaan tuli, niin se kulki tyhjänä tai 1-4 matkustajaa kyydissä.
Mitään järkeä ajaa 50 matkustajan suurella bussilla tyhjää ja polttoainetta kuluu ja päästöjä tulee.
Miksi niillä reiteillä ja kellonaikaan, jolloin ei juurikaan ole ollut matkustajia, niin miksi ei ole hankittu 5-15 hengen pikkubusseja?
Milloin kokkola hankkii sähköbusseja ja busseja, jotka lataavat akkuja ajon aikana aurinkopaneeleilla.
Niitä on sellaisia ohuita tarramaisia aurinkopaneeleita, jotka voidaan kiinnittää bussin kattoon ja sivuille, jolloin lataavat akkuja auringon valolla.
Bussien käyttöä ovat vähentäneet pyöräilyn suosion lissäntyminen ja muut kevyt sähkö kulkimet.
Menetkö mielummin bussilla ostoksille keskustaan ja maksat siitä 7€, kun kertalippu on 3,5€ ja pitäähän kotimatkastakin maksaa saman verran, kuin menomatkasta vai menetkö pyörällä, jolloin se on ilmaista, eikä aikatauluihin sidottua.
60€ lippu 30 päivälle, joka on aika paljon, jos ei joka päivä istu bussissa matkustamassa.
Ainoastaan koivuhaasta keskustaan olevalla bussireitillä on ollut kysyntää.
Siitä lähtien, kun bussiliikenne reittejä uudistettiin eli reilu 2 vuotta sitten, niin aina kun linja-auto vastaan tuli, niin se kulki tyhjänä tai 1-4 matkustajaa kyydissä.
Mitään järkeä ajaa 50 matkustajan suurella bussilla tyhjää ja polttoainetta kuluu ja päästöjä tulee.
Miksi niillä reiteillä ja kellonaikaan, jolloin ei juurikaan ole ollut matkustajia, niin miksi ei ole hankittu 5-15 hengen pikkubusseja?
Milloin kokkola hankkii sähköbusseja ja busseja, jotka lataavat akkuja ajon aikana aurinkopaneeleilla.
Niitä on sellaisia ohuita tarramaisia aurinkopaneeleita, jotka voidaan kiinnittää bussin kattoon ja sivuille, jolloin lataavat akkuja auringon valolla.
Bussien käyttöä ovat vähentäneet pyöräilyn suosion lissäntyminen ja muut kevyt sähkö kulkimet.
Menetkö mielummin bussilla ostoksille keskustaan ja maksat siitä 7€, kun kertalippu on 3,5€ ja pitäähän kotimatkastakin maksaa saman verran, kuin menomatkasta vai menetkö pyörällä, jolloin se on ilmaista, eikä aikatauluihin sidottua.
60€ lippu 30 päivälle, joka on aika paljon, jos ei joka päivä istu bussissa matkustamassa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nyt olisi hyvä miettiä tulevaa syksyä ja ajaa koululaisreiti pikkubusseilla ja jättää nuo isot polttoainesyöpöt bussit varikolle. Järki käteen nyt päättäjät.
Valton tuella ajavat oli matkustajia tai ei.
Ei valtion, vaan Kokkolan kaupungin tuella. Tämähän tuli selväksi silloin kun liikenne alkoi. Me maksamme jotka emme sitä käytä oli matkustajia tai ei.
Kaupunki saa valtiolta, niinkuin monet muutkin kaupungit.
Kokkolan kaupunki voisi tehdä yllätysvedon tässä joukkolikenne asiassa ja katsella hieman pidemmälle sinne horisonttiin....ilmainen joukkoliikenne kaikille linjoille!!
Ympäristö ja se horisonttikin kiittäisi.Taitaisi olla pitkässä juoksussa enemän kuin harkinnan arvoinen asia jos joka kantilta asiaa mietitään.Tässä turhempaankin syydetty euroja tässä kylässä.Kuka sekvittää,mitä se todella maksaisi jos näin toimittaisiin???
Kilpailijat kertoo naurettavia tarinoita