Sen sijaan näihin saa painavan korin ja alitehoisen 350 sähkökoneen 292hv jolla auto on uskomattoman nuhainen kun vertaa kilpailijoihin.
Suora kilpailija näille on esim Model Y ja Volvo XC40 ja C40. Volvossakin 408hv vakiona ja lähes 700nm vääntöä. 4,7sekuntia 0-100 joka on täysin riittävä liikenteeseen….testissa meni 4,5sek.
Model Y maksaa 73 tuhatta sillä moottorilla jolla se liikahtaa 3,7sek 0-100.
Miksi mersu ei saanut tuohon kamalaan hintaan kunnollista konetta kuten kilpailijat?
Hintaa ja painoa muttei tehoa jota sähköautoilija kaipaa. Teho helpottaa ajamista valtavasti ja tekee ajamisesta juhlaa. Myös hiljaa ajaminen on tehokkaalla ja vääntävällä autolla mukavampaa kuin alitehoisella.
Suora kilpailija näille on esim Model Y ja Volvo XC40 ja C40. Volvossakin 408hv vakiona ja lähes 700nm vääntöä. 4,7sekuntia 0-100 joka on täysin riittävä liikenteeseen….testissa meni 4,5sek.
Model Y maksaa 73 tuhatta sillä moottorilla jolla se liikahtaa 3,7sek 0-100.
Miksi mersu ei saanut tuohon kamalaan hintaan kunnollista konetta kuten kilpailijat?
Hintaa ja painoa muttei tehoa jota sähköautoilija kaipaa. Teho helpottaa ajamista valtavasti ja tekee ajamisesta juhlaa. Myös hiljaa ajaminen on tehokkaalla ja vääntävällä autolla mukavampaa kuin alitehoisella.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mersujen 0-100 km/h kiihtyvyydet taitaa olla siellä jossain 6 sekunnin tienoilla, kaikkiin liikennetilanteisin tuo riittää enemmän kuin hyvin, tai jos ei riitä niin sitten kuski vaan on tumpelo.
Tuon luokan auton ostajalle ei tuo mitään lisäarvoa se että auto kiihtyy 0-100km/h 6 sekunnin sijaan 4 sekunnissa. Jotkut puhtaat urheiluautot sitten erikseen, mutta nuo kaikki vaihtoehdot ovat kaukana niistä. Ymmärrät tuon itsekin sitten kun saat ajokortin.
"Model Y ja Volvo XC40 ja C40. Volvossakin 408hv vakiona ja lähes 700nm vääntöä. 4,7sekuntia 0-100 joka on täysin riittävä liikenteeseen….testissa meni 4,5sek."
Nuohan ovat aivan mopoja Hummeriin verrattuna. Tässä on voimaa riittävästi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoinen-hummer-tulee-hurjana-vaantoa-aivan-tolkuttomasti-tehoa-830-hevosvoimaa-ja-sahkomatkaakin-480-kilometria/f2801798-1a37-44f2-b0c6-33f299d30c6b
Ja hintaakin sitten on enemmän. Olisi hyvä verrata saman hintaisia autoja eikä vedellä näitä idioottimaisuuksia esille.
Sama pätee saksalaisiin, ja japanilaisiin. Niissäkin kalliimpaa saksalaista verrataan aina halvempaan japanilaiseen, mikä on idioottimaisista idioottimaisempaa.
Mesellä, ja volvolla ei edes ole tuollaisilla tehoilla varustettua autoa, joten mikä olikaan taas se idiootin ongelma?
Volvo maksaa 60-70 tuhatta. Mielellään verrataan suunnilleen saman hintaluokan pelejä. Eikä aleta lapsellisesti kertomaan kuinka 400 tonnin lambo kiihtyy. Joo kihtyy toki paremmin mutta järkevät ihmiset vertaavat saman hintaluokan pelejä ja mielellään edes saman tapaisia autoja. EQA ja EQB ovat esim hyvin verrattavissa volvo C40/XC40 tai teslan model Y…model 3 taas pieni sedan niin ehkä siihenkään ei tarvitse verrata. Tai bmw i4 joka aivan mahdottoman ahdas sedan.
nyt puhutaan henkilö autoista ei kuorma autoista
ei ole nykyään enään se noussut 455hv ja 710nm volvossa
Eiköhän liikenteeseen riitä nykyään vaikka 100hv. Niin rauhallista on meno vaikka helsingissä.
No voi että sentään… vähissä on mersun hyvät puolet jos tuntuu tuolta että kiihtyvyys on noin huono 😂😂😂😂😂
Kiihtyvyys merkkaa todella paljon kun ostetaan tuon hintaista sähköautoa…vai miksi luulet teslan olevan suosituin sähköauto maailmassa? Kiihtyvyys on iso osa ja toki myös loistava toimintamatka. Tesla ei ole mitenkään luotettava eikä erityisen hieno ulkoa eikä sisältä. Silti sitä ostetaan kun sopivalla euromäärällä saa urheiluauton kiihtyvyyden.
15 tuhannella eurolla saa prätkän joka jättää 70 tonnin teslan. Tesloja ei osta kuin idiootit ja Tesla-uskovaiset
Tesla y surkea vetokyky hihii
Ei se kori paljon paina ne on akut mitkä painaa. Kori ihan paperia näissä dähkö härpäkkeissä.