Puuvene kyntää

Jos veneesi on liikkuvaa mallia niin vaihda kone 50 heppaiseen ja ongelma poistuu.

Jos potkuri sotkee ilmaa niin kyllä vika on just siinä potkurissa. Ei kun vähän eri mallista rusettia alle niin johan sitten pelittää. Hyvä.

T. Saalar

Laita trimmitasot

Puuveneitä on niin erilaisia. Oletan että veneesi kuitenkin on tasaperäinen. Itse olen soutanut tasaperäisellä soutuveneellä, tehty enne kun perämoottoreita edes oli ylesesti käytössä.

Puuveneitä, perämoottorille suunniteltuja, minulla on ollut 2 erilaista, toisen alkuperäinen kone oli 35 Hp tuulilasivene, aika raskas , tarvitsi ainakin 30 HP moottorin noustaakseen liukuun.

Toisen veneen alkuperäinen moottori lienee ollut 8-10 hp, edelllinen omistaja teki vahvistuksia perään ja käytti 50 HP konetta, mikä teki veneen huomattavan epävakaaksi. Itse käytin 20 HP konetta. Vene oli aika pyöreäpohjainen, eikä siinä ollut liukukynnystä, vaan nopeus nousi aika tasaisesti tehon mukana n. 17 sulmuun.

Asiallisia vastauksia voisi saada jos kuvailisit venettä ja sen käyttäytymistä tarkemmin, 15 HP ei ehkä riitä liukukynnyksen ylittymiseen, jos se on ihan hilkulla niin joissakin veneissä kynnyksen saa ylittymään siirtämällä painoa keulaan, ei ole tavatonta että raskaammin kuormattu vene saadaan liukuun kun yksi henkilö siirtyy keulaan hetkeksi. Minulla on ollut pienempiä veneitä, pikkumoottoreilla, joissa kyntäys yhdellä henkilöllä perässä istuen on saatu hallintaan lisäpainolla keulassa, esim. hiekalla täytetty 20 l. kanisteri .

Hyvä kysymys on myös, minkälaiselle teholle vene on suunniteltu, mutta siihen voi olla mahdotonta saada vastausta.

Eli " liikaa painoa" takana voisi olla yksi ongelma - siis moottori henkilö. Näissä tapauksissa myös yksi ratkaisu painavilla henkilöillä on jatkovarren käyttäminen kahvaohjatuissa perämoottoreissa, jolloin voi itse siirtyä ohjaamaan keskituhtolle avoveneissä. Nopeassa veneessä tämä kyllä saattaa olla kovin riskialtista. Itse en ole käyttänyt tätä tapaa edes hitailla veneillä, koska koneen hallittavuus heikkenee ja veneilen ajoittain aika ruuhkaisella aluella.

Ja lopuksi, liivit aina päällä valmiiksi ja turvakytkin käytössä (jos sellinen on) erityisesti kokeiluissa , veneen käyttäytymisen kokeilut ovat usein tavallista riskipitoisempia tilanteita ja yllätyksiä eri muodossa voi sattua.