Auto kävi ilmastointihuollossa ja kylmäainetta lisättiin 200g. Kylmää ei kuitenkaan lähtenyt tulemaan. Tarkistin kompuran päällisin puolin ja totesin, että magneettikytkin ei vedä, eikä inahdakaan, kun rouva kytkee ilmastointia päälle.
Talttapäisellä ruuvimeisselillä vääntäen totesin, että magneettikytkin ei ole ainakaan täysin jumissa. Samoin sähkökaapelin liitin tuli avattua ja putsattua. Vikailmoituksia ei ole. Kabiinin puolella painikkeeseen syttyy ledi, kun toiminnon kytkee päälle.
Mikähän ilmastointia mahtaa vaivata?
Missähän päin olikaan ilmastoinnin rele?
Talttapäisellä ruuvimeisselillä vääntäen totesin, että magneettikytkin ei ole ainakaan täysin jumissa. Samoin sähkökaapelin liitin tuli avattua ja putsattua. Vikailmoituksia ei ole. Kabiinin puolella painikkeeseen syttyy ledi, kun toiminnon kytkee päälle.
Mikähän ilmastointia mahtaa vaivata?
Missähän päin olikaan ilmastoinnin rele?
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Auto kävi ilmastointihuollossa"
Se mikään huolto ollut, se oli kylmäaineen lisäys.
Jos siellä olisi ollut yhtään ammattitaitoa tarjolla, niin samalla olisi vilkaistu sitä ilmastoinnin toimimuutta tai varattu uusi aika ilmastointilaitteen KORJAUKSELLE.
Nää rengaspajojen "ilmastointihuollot" ei ole huoltoja, vaan kuten sanottu, kylmäaineen lisäyspaikkoja.
Juu, kyseessä oli Vianor, ja tiesin kyllä mitä se heidän huoltonsa piti sisällään.
Huomasin vasta Vianorin keikan jälkeen, että tekniikassa on jotain poskellaan. Ilmastoinnin korjaus alkaa valitettavasti olla tänä päivänä sen tason toimintaa, että osaajia ei löydy ihan jokaisesta merkkihuollosta. Toki paikallinen merkkihuolto ottaa työn mielellään hoitaakseen. Siinä vaan tahtoo käydä niin, että oli vika missä tahansa, niin autoon asennetaan ensimmäiseksi uusi kompressori, jolloin laskua syntyy vähintään 1500 euroa.
Missähän päin autoa sijatsee ilmastoinnin rele?
Ilmastoinnin rele sijaitsee BSM yksikössä, eli ns sulakerasiassa, toisaalla tuota kutsutaan myös BSM yksiköksi.
Tässä video jossa kaveri selvittää 308:ssa olevaa ilmastoinnin ongelmaa, syylliskeksi paljastuu tervemostaattikotelossa sijaitseva lämpötila-anturi. Anturia ei tietenkään saa erillisenä, eikä sitä saa vaihdettua, joten pitää vaihtaa koko termostaattikotelo.
https://www.youtube.com/watch?v=cfRpTJvRWQk
Vika voi toki olla muuallakin kuin kompressorin releessä tai termostaattikotelon lämpötila-anturissa.
"BSM yksikössä, eli ns sulakerasiassa, toisaalla tuota kutsutaan myös BSM yksiköksi."
Huomasin että sekoilin, piti siis olla BSI ja BSM.
Kojelaudan alla on releitä repullinen, joku niistä
eikä oo kojelaudan alla