Edellisen omistajan jäljiltä autossa oli kiinalaiset halpisrenkaat. Mustat ja pyöreät. Siihen yhtäläisyydet oikeiden renkaiden kanssa sitten loppuivatkin.
Kiinalaiset olivat erityisesti sateella vaarallisen liukkaat. Auto suti helposti märällä ja sutimaan alettuaan vauhti ei kiihtynyt yhtään ja sutiminen jatkui ja jatkui. Tällä perusteella märällä kelillä oli sivuluisuvaara ja se olisi ollut mahdotonta saada hallintaan.
Parkkipaikalla tiukasti käännettäessä tuntui sellaista outoa tärinää, ikään kuin toinen rengas olisi puskenut hieman.
Paskinta niissä oli se, että ne eivät kuluneet juuri yhtään. Onneksi renkaat muuttuivat soikeiksi ja tärinän takia oli pakko ostaa oikeat Continentalit.
Continentaleilla auton ajettavuus normaalivauhdeissakin muuttui paljon paremmaksi ja johdonmukaisemmaksi. "Siistin sieläksi". Auto yksinkertaisesti meni kuin ajatus ja tiukoissa käännöksissä ei enää täristänyt. Loppui myös sutiminen ja melutasokin putosi hieman.
Kiinalaiset olivat erityisesti sateella vaarallisen liukkaat. Auto suti helposti märällä ja sutimaan alettuaan vauhti ei kiihtynyt yhtään ja sutiminen jatkui ja jatkui. Tällä perusteella märällä kelillä oli sivuluisuvaara ja se olisi ollut mahdotonta saada hallintaan.
Parkkipaikalla tiukasti käännettäessä tuntui sellaista outoa tärinää, ikään kuin toinen rengas olisi puskenut hieman.
Paskinta niissä oli se, että ne eivät kuluneet juuri yhtään. Onneksi renkaat muuttuivat soikeiksi ja tärinän takia oli pakko ostaa oikeat Continentalit.
Continentaleilla auton ajettavuus normaalivauhdeissakin muuttui paljon paremmaksi ja johdonmukaisemmaksi. "Siistin sieläksi". Auto yksinkertaisesti meni kuin ajatus ja tiukoissa käännöksissä ei enää täristänyt. Loppui myös sutiminen ja melutasokin putosi hieman.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaikkein huvittavinta on, että monessa rengaskoossa "säästö" paskarenkaiden ja oikein välillä jää 50-100 euron välille per sarja. Tarkoitan oikeilla renkailla sitä, että ei nyt tosiaan ole pakko ostaa sitä TM:n testivoittajaa saadakseen hyvät renkaat, vaan halvimmat nimekkään valmistajan tekeleet ovat varmasti kesällä ok. On sitten toki eksoottisiakin leveitä/matalia rengaskokoja joissa paskarenkaita hankkimalla säästää satasia.
Samansuuntaisia kokemuksia Sailun merkistä. Enpä ollut aiemmin kesäkelillä joutunut koskaan moottoritien rampilla sivuluisuun vesisateella, noilla renkailla se oli perusasetelma.
Nämä ei olleet edes pyöreät.
Ikinä en tule hankkimaan moisia uudelleen.
Mulla on vanha auto ja siinä on 15-tuumaiset renkaat. Ei ole paljonkaan hintaeroa kiinan lipsuttimien ja Continentaleiden välillä. Olisko ehkä kymppejä tai satanen. Sellaisen säästön takia en suostu kärsimään kymmeniätuhansia kilometrejä tai enemmänkin kiinankumeilla.
Halpisrenkaista (kesä) yleensä, on seuravia kokemuksia:
Sailun (pakettiauto)
Rauhallisesti ajettavassa vanhassa pakettiautossa (ei käydä lähelläkään pidon rajaa) on toiminut ihan hyvin. Kilometrejä tulee niin vähän että vaikea kulumisesta sanoa. Mutta ainakin ovat kestäneet useamman kesän huonokuntoista soratietä ajoa.
Linglong
Pito oli ihan ok jopa sateella liukkaissa kohdassa, mutta kuluivat loppuun tosi nopeasti, eli pito oli saatu vain tosi nopeasti kuluvalla seoksella
Formula Energy (Pirellin halpismerkki)
Vaarallisen liukkaita sadekelillä, luistonesto valo vilkkui välillä sallituillakin nopeuksilla kun ajoi liukkaista kohdista