Näin vain on. Teslalla tulee ajettua paljon enemmän ihan vain siksi, että se on hauskaa.
Kun on Tesla alla, polttikset tuntuvat vanhoilta ruohonleikkureilta
Anonyymi
42933
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Jos näin olisikin, niin et olisi silloin täällä hourailemassa, vaan ajelemassa sillä patterilelullasi.
Kommentti täysin vailla logiikkaa...
Niin...pidän juuri taukoa ja kommentoin Teslan selaimella tätä keskustelua. Mutta kohta taas mennään...
Polttomoottoriautolla on HAUSKEMPI ajaa kuin sähköautolla. On luonnollisempaa ajaa polttiksella , sähköautoilu olisi kyllä mukavampaa , mutta taas tylsempää ajella kuin Polttiksella.
Polttomoottoriautoa on hauskempi tankata! Buahahaa!!!
Ei ole looginen kommentti, sanottiin että on hauskempi AJAA, mutta ONPA SÄHKÖAUTON TANKKAAMISTA HAUSKA ODOTTAA 4-10 TUNTIA ! Buahahaa!!!
"Polttomoottoriautolla on HAUSKEMPI ajaa kuin sähköautolla."
Täysin subjektiivista.
Kuulemma latautuu mukavasti kotona yön yli, mutta entäs sitten, kun on reissussa?
BUAHAHAHAHAHAAAAAA!!!!!
Ei edes kestä sähköauto koko reissua , ! BUAHAHAA!!!!!
Mikäs mahtaa olla polttomoottoriauton range, sitten kun bensa on liian kallista tai sitä ei enää saa?
Moottorin äänet on iso osa sitä nautintoa jos ne on kohdillaan. Pelkkä vinkuna ja suhina joita peittää rengasäänet on tylsiä ja masentavia.
Eikö bensaa saa? Missä on noin huono tilanne?
Ei sitä enää kauaa riitä. Vai elätkö jossain litteässä maassa, missä jumala pusertaa maan alle lisää öljyä?
Ei sähköautoa tankata. Se lataa itsensä yöllä kun kuljettaja nukkuu.
Noin kymmenen auton omistamisen jälkeen on pakko todeta että Teslan Model 3 on kaikkien hauskin ajettava. Niin täsmällinen ja hiljainen. Ja nopea! Ja siksihän sille kertyy enemmän kilometrejä kuin millekään aikaisemmalle autolle. Tulee nimittäin ajettua usein ihan huvikseen.
Kuuntelet siis mielelläsi työkoneiden pörinää ja muiden koneiden ääniä. On kyllä sulla nuppi sekaisin.
Onko tuollainen tilanne siellä sinun todellisuudessa mahdollinen ?
Teslalla ajaminen yhteisöllistää. Voi olla muiden Teslojen kanssa Lidlin autohallissa lataamassa autoaan, tai jonottamassa että pääsee lataamaan. Samalla voi jutella muiden omistajien kanssa lepposia.
Sähköllä ajo nimenomaan on huolettomampaa reissussakin kuin bensalla. Syöt puoli tuntia niin akku täynnä muutamalla eurolla. Kotona ladataan muuten vailla huolen häivää ja rahaa säästyy.
Aika harvassa on ne autot ja laturit joilla akku on täynnä 30 minuutissa. Jonkun hybridin akku voisi olla ehkä, mutta sillä ei montaa kilsaa ajeta ja taas syömään. Taitaa se "muutamalla eurollakin" olla harhaa ja kallistuu kokoajan.
Eihän Teslaa Superchargerilla ladata kuin ehkä 15 minuuttia. Sillä pääsee sitten 300 km.
Parhaimmillaan toimintamatkaa tulee 24 km minuutissa. Toki latausnopeus hidastuu akun täyttyessä.
Tesla kun on Suomen yleisin sähköauto, et voi sanoa että harvassa olisivat...
Mitä se syöminen maksaa, jollei muuten kävis juuri siinä kohtaa syömässä?
Onko laturilla jonoa vai ei, pääseekö heti lataamaan vai joutuuko odottamaan?
Pikalatauksen hinta?
Tesla Model 3 on sähköautojen Corolla.
Ei juuri kummoinenkaan mutta sähköllä toimii.
Corolla kuitenkin vähän varmempi.
Olet väärässä. Mitäpä jos kävisit koeajamassa sen Teslan niin olisi jonkinlaista totuuspohjaa ajatuksille. Ja miksi ihmeessä akku pitäisi saada täyteen? Et kuitenkaan aja niin pitkää pätkää kun taas pysähdyt. 15min riittää.
Ladataan siellä missä halutaan syödä. Ootko huomannut että huoltoasemat ovat jo poistuneet isoista kaupungeista niiden laitamille. Keskustoissa on enää latauspaikkoja ja arvaat varmaan missä ne ravintolat ovat. Eivät todellakaan siellä kaupunkien laitamilla.
Kiva kun kaikille löytyy itselle sopiva ja kiva auto. Pitääkö sitä omaa tuputtaa kaikille, vai onko pettymystä lievitettävä?
Ei tuo niin hauskaa ollut,jatkuvaa remonttia,paluu dieseliin ei tuottanut vaikeuksia ja taas matka jatkuu ja vähän varmemmin.
Tää on kiva palsta kun kateelliset voi käydä täällä päivittäin vittuilemassa sähköautoilijoille. Siksi palsta onkin nimeltään sähkö- ja hybridiautot.
Jos et ole kateellinen niin yleensäkään olet täällä? Oppimassa...BUAHAAAAHAA!
On totta että kirjoitat vain ärsyttääksesi meitä polttomoottorilla ajavia koska olet trolli. Mutta kirjoituksesi on myös totta. Olen ostanut edellisen autoni vuosia sitten, pienen ekonomisen 1.0 litraisen turbomoottorilla varustetun, joka kuluttaa nykyäänkin 11-vuotiaana vähemmän polttoainetta kuin hybridit. Uusissa vastaavissa (sama merkki ja malli) hybrideissä on päästöt jopa 150, kun omassa on alle 100.
Nyt sen vaihtaminen on ajankohtaista, ollut jo mielessä vuoden tai kaksi, mutta olen pantannut sitä koska en halua polttomoottoria enää ja sähköautot on kalliita.
Pitää ajaa vielä jokunen vuosi ja odottaa että käytettyjen Model 3 hinta tippuu vielä.
Kaveri ajoi juuri Turusta Rovaniemelle, kuten usein ennenkin ja ajoi juuri ensimmäistä kertaa sähköllä sinne ja takaisin. Sanoi että matkaan ei kulunut enempää aikaa kuin bensallakaan. Joten matkantekokaan ei ole mikään este. Ja nyt sähkökin on miinuksella joten sähköyhtiö maksaa siitä että lataa autoa.
En näe mitään syytä olla ostamatta sähköautoa kunhan hinnat tippuu tai ei olisi näin pihi.
Sekin on totta, että Teslalla ajelu on yksinkertaisesti hauskaa. Ajelee, vaikka ei tarvitsisi.
Ei jaksa korjuutella autoja siksi ajan japsilla,etanolilla. Kunhan subaru saa patterinsa parempaan rangeen ja saa itse tehdä tarvittavat toiminnata ja ennekaikkea poistaa turhuudet häiritsemästä. Sitten vaihdan patteriautoon kunhan on jokin uusi parempi akku keksitty mutta nyt tänä vuonna kaksituhattakaksikymmentäneljä ei ole tullut uutista uudesta akusta. Nykyinne sähköauton akusto on lapsenkengissä ei minulle sopiva.
Subaru on matkalla konkurssiin. Ei käy enää kauppa kun paremmat autot vievät kaupat.
Johtavat mielenhäiriöhin kun ei ole mitään tekemistä.
Pikkuruinen Tesla pitää vaihtaa uuteen vw id7 pro- s malliin jolla range 700 km.
Kyllä euroauto voittaa vanhan koslan.
Ja on tilaa, kiinalaisia killisilmiä mahtuu 10 kpl kyytiin.
Tesla 3 on maailman nopein 0-100 peruutusvaihteella, kun ottaa pois yhden 15 A sulakkeen. Video löytyy juutuupista. En uskaltaisi kokeilla.
Iltalehdessä oli hauska oivallus. Muskvitsh. Kertoo laadusta.
Onko sulla kontissa varalla muutama salkullinen "durasellejä" niin matka voi jatkua....
Vanhoissa ruohonleikkureissa tankillinen riittää 1200 neliölle, samalle alalle tarvitaan 18V/6ah akkuja 8 kpl tai vaihtoehtoisesti 3 lataustaukoa. Jos sattuu olevan vain yksi hidaslaturi niin noiden akkujen lataaminen kestää 6 tuntia / lataustauko, pikalaturilla noin 2,5 tuntia (2 akkua).
En ole koskaan ajellut vanhoilla ruohonleikkureilla, mutta jaksan kuitenkin epäillä, että avaaja on sekaisin ja kova poika provolemaan.
Niin, yleensä vanhat ruohonleikkurit ovat olleet työnnettävää mallia. Ajettava ruohonleikkuri on nimitykseltään "ajoleikkuri"
Mutta tosiaan tuo vertaus ruohonleikkuriin paljastaa sähköauton suurimman ongelman, mutta kärjistettynä.
Polttomoottoriruohonleikkuri on suhteessa vielä halvempi kuin akuilla varustettu ruohonleikkuri. Ja hintaero tosiaan kasvaa moninkertaiseksi jos ruohonleikkuriin pitää saada rangea kohtuukokoiselle pihalle.
Polttomoottorileikkuri 299€ leikkuuleveydellä 47-48cm, suurin piirtein samoilla spekseillä akkuruohonleikkuri 699€ ilman akkua ja laturia. Powerpac = laturi + 4x6Ah akku 569€.
Polttis siis yhteensä 299€ ja sähkis summittaisesti riittävän hyvällä suorituskyvyllä ja rangella 1269€ ja silti joutuu latailemaan kesken suorituksen...
Hei sähköinsinöörinä annan pointsit teslalle.mielestäni siinä on myös kaikki ajoavustimet mitä tälläinen nörttiniilo voi vain toivoa,enemmän luotan niihin kuin omaan osaamiseeni.ja sitten onhan se viimeisen päälle muodikaskin.
Hyviä autoiluhetkiä paljon edessä tessukan kaa.