Minulla on 325i bemari joka on korivaihto peli
ja prosentit 49%.
Eli saanko jälkiasentaa turbon kyseiseen peliin
vai vaikuttaako nuo prossat siihen.
Samoten penkit tarvis vaihtaa edessä kun niissä
on istunu joku isompi kaveri ja näin ollen ovat
aika flänässä ja kuluneet.
ja prosentit 49%.
Eli saanko jälkiasentaa turbon kyseiseen peliin
vai vaikuttaako nuo prossat siihen.
Samoten penkit tarvis vaihtaa edessä kun niissä
on istunu joku isompi kaveri ja näin ollen ovat
aika flänässä ja kuluneet.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Älä vaihda niitä penkkejä, vaan korjauta ne verhoilijalla. Menee prossat yli niin että paukkuu jos käryät jakkaroiden vaihdosta! Miten joku ylipäätään uskaltaa ostaa moista prosenttihirviötä? Tarkkana saa olla...
laita recaron kuppijakkarat ainakaan ittelläni ei oo yhtään muutosprosenttia vaikka osaa on vaihettu niin pirusti.ja eihän se katsastusmies tiiä onko ne penkit alkuperäiset..
Ei saa turbottaa, koska ahtaminen katsotaan tietääkseni moottorinvaihdoksi. En ole 100% varma mutta muistan kuulleeni jostain tämmöisen väitteen. Kysy katsastuskonttorilta
Juuh, näistä kannattaa kysellä itse katsastus konttorilta, niin saa varmasti oikein tapauskohaisen tiedon miten juuri _sinun_ autoosi saa muutoksia tehdä.
En itsekään kovin tarkasti noita muista, mutta eikös se mennyt jotenkin siten, että autot jotka on valmistettu (rekisteröity?) ennen 8/-87, ei tarvitse noita erikoislupia sun muita Esim. jälkeenpäin ahtamisessa, vaan koko rulianssin pitäisi sujua paljon sutjakammin läpi. jos tuo on tuon jälkeen valmistettu, niin ei ainakaan ole mahdollista saada tuohon enään ahtimelle lupia, ikävä kyllä, sillä prosentit ylittyisivät _niin_ paljon sitten... Tuollehan voi hakea taas sitten erikoisluvat (yllätys, yllätys) tuon 50% ylittämiseen, niin sitten saisi sen ahtimenkin laitettua vielä, mutta sitten mikäli oikein muistan niin, lähes kaikki tulee kalliimmaksi, koska autoa ei 50% ylittämisen jälkeen katsota enään tehtaan valmistamaksi autoksi, vaan lähes "itsetehdyksi" tai jotakin siihen suuntaan... Pääasissahan jälkeenpäin ahtaminen on lähes mahdotonta :-(, mutta pieni mahdollisuushan on aina. Kammottavintahan tuossa jälkeenpäin ahtamisessa on se Esim. vtt:llä tehtävä mittaus, jolla oli hintaa yli 1000€ :-(...
Sitten jos auto on merkitty vähäpäästöiseksi & siinä on katalysaattori(t) jne. niin päästöjen -& muiden arvojen kanssa tulee helposti ongelmia, koska nousevat liikaa. Mikään noista tiedoista ei ole täysin 100% varma, mutta tuohon suuntaan ne suurinpiirtein ovat, mikäli yhtään nyt oikein muistan...
Etsi Esim. netistä suomen lait automuutoksia kohtaan, niin sieltä näkee tarkasti mitä saa tehdä minkälaiseen autoon, minkä ikäiseen autoon jne. sillä noita määräyksiä, rajotuksia, vaatimuksia jne. on niin paljon kuitenkin loppujen lopuksi...
On täällä Suomessa kyllä sellasia kiusoja nuo lait autoharrastelijoita -& rakentelijoita kohtaan, mutta onhan se toisaalta ihan hyvä, että kaikista epäfiksuimmat muutokset saadaan pois Suomen teiltä, mutta silti... :-/
Tuota tuota, niin sulla on aika härskisti niiden prosenttien kanssa, koska jos prosentit ylittää 35 niin tulee kanta-autotarkastus joka maksaa ja jos noi sun prosentit menee yli 50 niin saat maksaa autoveron joka ei ole mikään pieni paukku. Se turbon laitto rinnastetaan koneen vaihtamiseen.
joo kyllä se turbon asentaminen = moottorin vaihtaminen...
Voiskos kysyä mitä noi prossat siellä oikein tarkoittaa? Anteeksi tyhmyyteni, mutta olen asunut suomesta poissa 17 vuotta.
Mites tuontiauton verotus esim. saksasta suomeen?
Saako esim. mun suomessa asuva sisko ajella mun ulkomaan kilvillä varustetulla autolla yksin suomessa, vai pitääkö mun istua vieressä?
Vappuna suomeen!
Autoon jos vaihtaa esmes moottorin, se pitää muutoskatsastaa uudelle moottorille ja siitä tulee muutosprosentteja. Prosentit on eritelty joka osalle ja jos autoon vaihdetaan yli puolet osista, niin sitten tulee autovero, jota en muista miten se lasketaan, mutta kalliiksi tulee aivan varmasti.
Noin pitkään ulkomailla asunut saa varmaankin tuoda auton verovapaana Suomeen, muttei saa myydä sitä kahteen vuoteen, jos muistan oikein.
Lähisukulaiset vissiin saa ajella vapaasti, mutta tutut eivät.
Kannattaa toki tarkistaa asiat tullin ukoilta :)
Isäukko toi uuden bemarin YK-tuliaisina....sitä ei kuulemma saa myydä kolmeen vuoteen (laskettuna ostopäivästä)
Sillä saa ajaa samassa osoitteessa asuvat alle 20 vuotiaat lapset.....näin se meni.
Puolisosta en sitten tiedä kun ei äiskällä ole korttia, eikä isä sitten selvittänyt asiaa....
Minä kun sillä ajelen (20v) niin isäukon tarvii olla aina mukana ettei napsahda liki sadantonnin (mk) verot päälle....
Autolla saat ajaa ilman isäpapparaisen vieressä istumistakin, nimittäin kaikki isukkisi ruokakuntaan laskettavat henkilöt eli jätä isi kotiin ensi kerralla jos asut kerran samassa osoitteessa.
Isäsi istuessa samassa autossa, saa autolla ajaa kuka tahansa sitten naapurinvillestä kookaupan lissuun eli sitä rataa.
Tämä tietysti Suomessa, jos taas ko.auto viedään ulkomaille esim.lomalla tms. niin silloin säännöt muuttuvat ja ruotsin poliisin pysäyttäessä ei aviopuolisoksi rinnasteta avovaimoa kuten suomessa yksi ero mainitakseni eli ulkomailla autoanne voi virallisesti ajaa vain isäsi mutta ei kukaan muu jos hän ei ole naimisissa. Aikamoista pilkunviilausta mutta mieti jos sinä ajaisit vaikka yksin autolla kolarin Tukholmassa niin vakuutusyhtiö/veroviranomaiset saattaisivat kiinnostua. Aikamoista spekulointia mutta näin se kutakuinkin menee.
Isukkini kun on kova kiertämään näitä veroja niin hän on kirjoilla syntymäkunnassaan joka on eri missä tämä meidän tönö sijaitsee....sen lisäksi hän vielä on viikot töissä eri paikkakunnalla....ja kaiken kukkuraksi itse opiskelen(ja olen kirjoilla) toisella paikkakunnalla.....jotta näin... oishan se kiva välillä ajella "pappa-leasing" -autolla... :(
Itse olen miettinyt samaa asiaa. Ja mullakin on prosentit 40:n paremmalla puolen. Koska turbon/välijäähdyttimen asentaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon, niin autosta johon on jo moottori vaihdettu ei prosentteja voida ottaa toista kertaa. Itse väittelin paikallisen katsastusinssin kanssa kauan ja hartaasti. Mutta ajoneuvorekisterikeskuksesta ja ajoneuvohallintokeskukseta kerrottiin, että prosentit eivät mene, kun moottori oli jo kerran vaihdettu. Tietenkin kannattaa muistaa aina kuinka järkevää se on rahallisesti. Ja se vuosimalli ja siitä aiheutuvat ongelmat.