Täälläkin on kirjoiteltu paljon siitä,onko varaa enää veneillä. Monella on näkökulmana se, ettei tunteja / maileja kerry niin paljoa, että olisi väliä. Näin ajattelin minäkin, mutta niin vain on paatti pysynyt rannassa muutamaa hassua tuntia lukuunottamatta. Paatti ei ole ihmeellinen, 7 metriä 150 hv, mutta vie bensaa n. 60 €:n edestä tunnissa. Eli aikaisempina kesinä tekemäni 4-5 tunnin ajelut veisivät nyt rahaa keskimäärin 270 €. Yhtälö ei oikein toimi näin kiinteistönhoitajan ja kokin palkkoihin suhteutettuna, joten näin se nyt vaan on ja sen kanssa on elettävä. Väistämättä tulee kommentti, että persaukiset voi pitää turpansa kiinni, ja näinhän se on, mutta totuus on tämä. Paattia en kuitenkaan myy näillä näkymin, vaan elän utopiassa, että ensi vuonna hinnat ovat alemmat...
Onko varaa veneillä ?
Anonyymi
671268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Ei ole muilta kiireiltä vielä ehtinyt vesille laskemaan, mutta kaikki aika mitä liikenee niin veneillään. Ehkä aiempaa vähemmän päiväretkiä ja enemmän yön yli retkiä, kunhan loma alkaa. Kaikki lomarahat taitaa mennä polttoaineeseen ja maksulliset satamat jää vähemmälle.
Toisilla on, toisilla ei ole varaa
No koita kuitenkin jaksaa, vaikka rakas veneilyharastus käy kalliiksi.
Veneitä on monenlaisia, eikä kaikki polta 60e/h. Kannattaa harkita vaihtoa pienempiruokaiseen.
Jokainen varojensa mukaan.
Jos viime kesänä tunti veneilyä (polttoaine) maksoi vaikkapa 30€, niin tänä kesänä se on 50€.
Eihän se iso summa ole, mutta kun moni muukin asia on kallistunut ja joka euro, mikä menee nyt "ylimääräisenä" pakollisiin kuluihin, kuten ruokaan ja energiaan, on pois sirkushuveista.
Jääkö sitä rahaa sirkushuveihin?
Jos jää, niin hyvä, mutta yhä useammalle ei jää ja se alkaa kohta näkymään yleisenä kulutuksen hiipumisena.
Miula on pieni vene ja 10hv moottori.
Se kuluttaa n. 3 litraa tunnissa ja siihen minulla on vielä varaa.
Saman verran, kun omassa 40 jalkaisessa 380 hp dieselillä, matka nopeudella 5-5,8 tuulen sunnasta ja voimasta riippuen. Ennen ajoin nopeammin, jätän maksulliset satamat pois, jätin kesä kausi paikan pois, syömme harvemmin ravinteleissa. Nyt kulunut 370 litraa tähän mennessä matkaa taittaessa...
Joo... Toi on heikko tilanne, eikä tämä nyt naurata ketään.
Purjeveneisiin tämä ei vaikuta, joten oma analyysi on, että satamissa tulee niitä näkymään (vieläkin) enemmän. Oikeasti isot moottoriveneet pysyvät myös - näiden omistajia bensan/dieselin hinta tai sen nousu/lasku ei edes kiinnosta.
Veikkaan, että eniten tulevat vähenemään juuri "kansanjenkit" (Bayliner et als.) ja muut vastaavan kokoiset kipot.
Tulevaisuudessa veikkaan uppoamarunkoisten suosion kasvavan ja nopean veneilyn jäävän vähemmistöön - ainakin kunnes joko a. Bensan hinta laskee (epätodennäköistä) tai b. Sähköveneily muuttuu todelliseksi vaihtoehdoksi (kaukana tulevaisuudessa).
Toistan itseäni, tämä ei oikeasti paljoa naurata...
Kyllä se vaikuttaa kaikkeen.
Kun pakolliset menot kasvavat, hupibudjetti pienenee. Purjeveneessä on paljon kuluja, vaikkei sillä liikuttaisi metriäkään.
Tietää selvempää kesää vesillä. Vähemmän kaljaa ja viinaa kurkusta alas. Ja talven ulkomaan reissut vaihtuu kotimaan matkailuun.
Tai väinpastoin, mennään Viroon veneilemään jossa nesteet on halvempia.
Dieselin hinta täällä Virossa o nyt n. 2.10, eli ei se ilmaista täälläkään ole :(
Ihan realistista on, että ilmastonmuutoksen ja "vihreän siirtymän" vuoksi bensan hinta ei enää laske koskaan.
Fossiilisten polttoaineiden myynti tulee lopettaa kokonaan, niin loppuu tuokin jonninjoutava elvistely.
Onhan se jonninjoutavaa elvistelyä siinä missä Jopollakin ajelu tai foorumeilla notkuminen. Kiellettävä kaikki.
Tällä hetkellä taitaa pahin tilanne olla sillä tavispalkannauttijalla (brutto 3000€/kk), kun pihassa on 30-vuotias 21-26 jalkainen Bayliner tai vastaava aikalaisella bensaveekasilla.
Semmoisen veneen pystyi tavispalkkalainen ostamaan kymmenen vuotta sitten ja jopa silloisilla bensanhinnoilla ajamaan sillä.
Mikä on tilanne nyt, kun ei ole oikein varaa ajaa ja vene ei ehkä ole kaikkein halutuimpien joukossa, noin niin kuin myyntiä ajatellen.
Ai semmoinenko naapurin pihassa lojuu?
Ei kun omassa pihassa.
Omalla kohdalla ei alle 1l/h kulutus paljon kirpaise, eikä polttoaineen hinnankorotus ole päässyt vielä puraisemaan kun viimmeksi kävin tankkaamassa vuonna 2020 kesällä, vielä olsisi dieseliä tämän kesän tarpeisiin. Jos tulevaisuudessa alkaa 11m matkamoottoriveneen kulutus kirpaisemaan pitää matkanopeutta pudottaa 7 solmusta 5:een. Nykyaikaiset veneet on polttoainesyöppöjä, ei isonkaan veneen polttaineenkulutuksen tarvise olla kohtuutonta.
Minulla 13 metrinen liukuva matkavene vie 6 solmun nopeudella 0,6l/h / kone joten eiköhän siihen kesän veneilyyn rahat riitä.
Telakointi maksaa enemmän kuin kesän polttoaineet.
Hyvin liukuu 6 solmun nopeudella :)
Eihän tuossa siitä puhuttu. Liukuvarunkoinen on vaan tehty liukunopeuksiin ja kaikki tasaperäiset vetää vettä perässään joten lisiko tuo kulutus kuitenkin oikeasti vähän enemmän.
Olipa huippu terävä kommentti tuosta edeltävästä postauksesta.
Tuo hymy lopussa ei sitä paljoakaan lievennä D.
Ps. eikö tuollainen vastaus sopisi paremmin noihin höpöttäjien ketjuihin, joita täällä on viime aikoina runsaasti esiintynyt?
Oli kyllä oikein älyväläys, ne plaanaavathan lähtee suoraan plaanissa laituripaikalta kiihdyttämättä.
On, varmasti. Itsellä 11m ja 6 solmun nopeudella 1,4 litraa maililla. Tuo 13m on huomattavasti leveämpi, joten varmasti kuluttaa enenpi...
Siis 6 kn nopeudella 0,6l/h/kone? Ja 13 m liukuvarunkoinen? Voi elämän kevät näitä höpöttäjiä. Kipparin vertailussa L busteri vie 0,6 l/h 2 kn nopeudella 50 hp nelitahtisella.
Tollanen jytky vie löpöä aivan helvetisti millä nopeudella tahansa.
Koska vene on iso, niin vetoautokin pitää olla iso.
Vetoautona toimii Hummer, joka kuluttaa vene/traileriyhdistelmällä vai 12l/100km bensaa.
Mulla on Hummer. Se kuluttaa ilman perävaunua 18 litraa sadalle, reippaassa menossa 25.
Traileri perässä (pari tonnia painava vene) arvioisin menevän siinä neljänkympin tienoilla.
Joten älä sinä poika tule pätemään kun et ole Hummeria koskaan ajanutkaan!
P-puhetta.
Olen omistanut ja ajanut erilaisia autoja 50-luvulta saakka ja jokaisella olen päässyt reilusti alle auton papereissa olevan kulutuksen.
Olen jokaisen tankkauksen laittanut ylös.
Ennen mittasin matkamittarin lukeman mukaan, mutta se oli epätarkkaa touhua.
Vaikka oli mitannut kilometripylväiden avulla matkamittarin näyttämän ja laskenut päässä todellisen matkan, niin silti jäi heittoa joitakin desilitroja.
Nykyään GPS-matkalaskuri hoitaa matkan mittauksen, niin tiedän polttoaineen kulutuksen kahden desimaalin tarkkuudella. Vähempi tarkkuus ei vaan riitä.
Joten turha tulla untuvikon mitään pätemään.
Sitä paitsi tuommoinen 13 metrinen vene painaa pikkuisen enemmän kuin pari tonnia.
Ja veneilyn syyllistämistä päästöistä olisi syytä lopettaa.
Todellinen päästönlähde on suoratoisto palvelut, jotka ohittavat jopa lentoliikenteen pästöt.
Lähde
https://yle.fi/uutiset/3-12448887?origin=rss
Turhaa+se+nyt+on+porata.+Juhlat+ovat+nyt+ohitse+eikä+paluuta+nollakorkoihin+ja+tavisten+uusiin+Bemareihin+enää+ole.
Jee kohta päästään ostamaan ...
Todella raju kuuri tulossa, kun tyttöjen velkojen korot syövät budjetista kasvavalla osuudella yhteistä hyvää.
Ämmän järki on pässin järki.
On se kyllä ihme kuinka yksi isäntä saa koko läntisen maailman polvilleen.
Minä luulin helmikuun lopulla, että olin joutunut erittäin sitkeän painajaisen kouriin.
Lopulta siitä oli sitten pakko vain yrittää herätä.
Onhan meillä täällä Euroopassa ollut monenlaista kriisiä sitten viimeisen maailman sodan, mutta tässä näyttää olevan aineksia paljon pahempaan selkkaukseen kuin Berliinin muurin rakentaminen tai Prahan -68 tapahtumat.
Osa meistä sotien jälkeen syntyneistä on jo lähtenyt eivätkä ole tätä rähinää näkemässä, joten aika pitkään on kohtalainen kauhun tasapaino säilynyt näillä seuduin.
Säälittää katsella noita nuoria kun joutuvat sitten jossain vaiheessa kaikki sotkut siivoamaan eivätkä ehdi kunnolla elämään ja keräämään upeita kokemuksia kuten me olemme saanneet tehdä.
Pahintahan tässä on tietenkin se että joka päivä kuolee viattomia ihmisiä tuon hulluden takia, joka on täysin käsittämätöntä.
Jotenkin tuntuu yhä, että tämä on vain sitkeä painajainen …
Maailmalla aina soditaan jossain minua ei vaivannut lähi-idän rettelöt mitenkään vaikka öljyä tuolta sai taviskin vielä pensaa ostettua, ikävää että tähän sotaan meidät vedettiin mukaan eun puolesta muutoinhan meillä ei olisi mitään hätään ostaisimme öljyt mistä halvalla saa, globalissa mennään nyt ajopuuna, sodasta myös hyödytään kauppa ja energiabisnes tekee huikeaa tulosta, jos maailmansota nyt syttyy kuten kuulostaa voi olla jottei veneillä vähään aikaan hupia, saattaa olla jotta koko valtiota ei enää ole, vaan olemme osa suurempaa ehkä Saksan tai Ranskan osavaltio ihan reilusti ilman euta, nyt on suurten linjojen ja historian aika saattaa olla jotta entisajan suurmiesten haaveet vihdoin toteutuu ja Karjalakin palaa meille, toivotaan jottei maailmansotaa käydä kuitenkaan pitkään jotkut uskoo jotta tämä voisi olla pitkäkin prosessi. Jos Saksa nyt nousee suurvallaksi vihdoin myös sotilaallisesti suomen asema voi olla hyväkin, jos huomioidaan entisaikain yhteistyö ja jätetään takinkäännöt tuosta pois meillä on kuitenkin hyvä suhde.
Se nyt on ihan sama mitä se maksaa. Jos loppuisi polttoaine pumpuilta niin sitten pitäisi jo hakea Virosta tms.
Meinasitko ajaa veneellä ilman polttoainetta Viroon?
Miksi ei? Purjeet ylös ja menoksi.
No mitä vittua sä purjeveneellä polttoaineella teet?
Mulla on purkkarissa vuonna 2020 ostetut dieselit tankissa ja vielä on yli puolet jäljellä.
Tankin tilavuus on 35 litraa.
Mukava seurata keskustelua polttoaineiden hinnasta.
Kun tuli myytyä vene pari vuotta sitten .,joka söi 50-60 litraa tunnissa .
Eli jenkki vene perässä 190 hv bensa syöppö .
Nyt on poissa muut kulut , eli talvi säilytys ,vesille lasku ja nosto syksyllä , vakuutus ja laituri vuokra .
Joka vuotinen huolto ,joka ei myöskään ollut halpaa .
Kun nämä ja bensan hinta satoja litroja ynnätään .
Tulee summa vuositasolla 5 - 6 tuhatta euroa .
Eikä edes tähän tarvitse laskea auton kuluja kun tulee sataman ja kodin väliä ajettua .
No meillä ei ollut kuin muutama kilometri.
Veneen ostaneille asunnon ja mökin auton ajo kilometrit kun taas ovat per reissu n 400 kilometriä .
Eli lähes säälittää vastaavat veneen omistamiset .
No ei ehkä jää rahaa ulkomaan matkoihin ,ja rahat jää Suomeen . Verottaja kiittää .nimimerkki onnellinen ex veneilijä .
Ps. No satamassa laiturissa nuo veneet etupäässä näköjään onkin , säästöä syntyy niinkin .
Tuleekohan kohta joku kertomaan oman venekokemuksensa.
Esim. seuraava voisi olla sellainen.
”Onneksi vene, jota olin pari vuotta sitte menossa katsomaan - koronan takia en päässyt matkoille - oli juuri myyty enkä sen takia päässyt veneilijäksi. Tuo vene olisi ollut toiveiden täyttymys minulle . 40 jalkainen sikari kahdella isolohko Mercruiserilla.
Nyt en voi kuin onnitella itseäni kun missasin tuon bensarosmon. Ja voin Kaivopuiston rantapenkillä nuolla rauhassa jäätelöä kun jotkut epäonniset yrittävät vetää kaasuvipua pienemmälle”.
Näitä tarinoita me olemme täällä jo odottaneetkin kiihkeästi. Antaa vain tulla muiltakin onnekkailta, jotka ovat onnistuneet välttämään veneen omistamisen.
Silti kaipaat veneilyä, kun luuhaat vene palstalla, säälittävää...
Erään tarinan olen kuullut veneen omistajan onnen päivistä.
On 2 onnen päivää. Yksi kun on ostanut veneen.
Ja toinen kun on saanut veneen myytyä.
Ja toinen tarina jonka olen kuullut.
Veneen omistaminen on kuin seisoisi suihkussa ja repisi satasia.
Näitä kuului kun olin viellå veneen omistaja lähes 30 vuotta. ( 3 venettä)
Nimimerkki : ex - veneen omistaja.
Ps. Nyt kuuluu, että laitureiden, lukittujen ovien takana tapahtuu.
Eli veneiden polttoaineet kiinnostaa varkaita, useita tapauksia tullut julki.
Ps.2 Eli niin kaivopuiston rannassa ja muuallakin voi onnelisena syödä sitä kesä jäätelöä.
Se on maku asia kannattaako Veneily, nyky polttoaineiden hinnoilla.
Kun viellå moni isomman veneen omistaja joutuu ostamaan myös muut palvelut.
Eli esim veneen huolto 1500 -2000 euroa, veneen lasku ja nosto 200 - 400 euroa.
Vakuutus 300 - 600 euroa, laituri paikka 300-600 euroa. Tarvikeita 100-300 euroa.
Sekä Veneily tunneista riippuen polttoaine 600-1000 euroa.
Nämä omien ja sukulais veneilijöiden hinta tietoja, eli isoja veneitä 190 - 350 hv moottorit. Antakaa kommentteja omista menoista, kätevät veneilijät voivat säästää osin näistä kuluista, mm huolloissa, kuljetuksissa, laituri paikassa. Mutta se vakuutus ja polttoaine taitaa jokaisen maksaa. Sekä kalliimpia harrastuksia on ja tulo taso määrää.
Mutta varmaan moni harkitsee, jatkaako sekä mitä veneestä enää saa.?
Kun noita muita kuluja tulee sen 3500eur niin hällä väliä maksaako polttoaine 1000eur vai 1800eur. Päinvastoin, sittenhän siitä veneilystä vasta kallista tuleekin, jos kiinteiden kulujen jälkeen vähentää käyttöä koska polttoaine maksaa aiempaa enemmän. Jos säästää aikoo, pitää koko kausi jättää väliin ja vene talviteloille. En muista syistä ehtinyt laskea venettä vesille viime vuonna ja säästyneillä rahoilla voin veneillä tämän kesän normaalia enemmän polttoainehinnasta riippumatta minkä ehdin, ja silti jää kahden vuoden jaksolla säästön puolelle.
Vai sääntöjen vastainen kirjoitus?!
Kun vuosikymmeniä veneilyt tuo esiin, että vuonna 2022 Veneily on kallista?
Jopa itselleen sanottua vuosien aikana, että Veneily on kuin olisi suihkussa ja repisi satasia tai, että veneilijän kaksi onnelista päivää, siis yksi kun ostaa veneen ja toinen kun veneen on saanut myytyä. Nämä molemmat tosi asioita etenkin vuonna 2022.!
On se veneily kallista jos on ollakseen, on aina ollut, ja moderointi on yhtä epämääräistä kuin aina.
Veneen talvisäilytys nostoineen n7000, polttoainetta n.150l/h 20-30tuntia koneiden öljynvaihdot ym 2000, vemepaikka 600 .
Lisäksi tulee köysien ym uusimisia n.1000.
Sellaiset 20.000 vuodessa
Sua on huijattu
Eikä ole.
Onneksi on suoraveloitus, niin ei tarvii miettiä hintoja.
Etkä edes itse huomannut
En minä pankkisaldoja katsele, kun ei ole tarvetta.
Tosi asia on , että jokainen harkitsee tämän veneilyn jatkon ,kun niin huolto ynm kulut on nousseet polttoaineena hintojen lisäksi .
Sekä omakohtainen päätös myydä vene oli ,kun jo mämä ilmastonmuutos asiat tuli perheessä esille ,sekä kiinnostus veneilyyn hiipui itseltäni iän myötä..
Sattui vaan niin kolme vuotta sitten ,veneen myynti onistui ,ja korona sekä hintojen nousu sen jälkeen ,viellä korosti ratkaisun viisautta .
Sen verran viellä veneilyn kulut on erilaisia ,jos joutuu ostamaan kaikki palvelut ,kuin toisin voi tehdä osan itse.
Onhan osto palvelut vuositasolla korkeita huolto 2500 ,vesille laskut ja nostot 300:, vakuutus 400 ,laituri 400.
Sihen viellä jenkki veneen bensat kun syö 50 litraa tunti.
Ainakin kaikilla ei ole, kun jo nyt on todettu myös veneiden osalta bensa varkauksia, aijemin todettu useita autojen bensoja viety. Raha pula ja pitäisi veneillä.!
Myös tori. Fi n sivuilla paljon veneiden myynti ilmoituksia. Erityis piirre keväällä laitetut hinnat esim 11.200 oli alennettu 7500 euroon.?
Näitä alennettuja hintoja oli yllättävän paljon. Eli luopumisen aika koskee monta veneilijää. No kun on lukenut myös tämän palstan kirjoituksia, sen ymärttää.
Sesonkituotteiden hinnat vaihtelevat sesongin mukaan.
Kaikki tämä edellämainittu on täysin totta. Pointti on se, että osa meistä haluaa silti epätoivoisesti veneillä, kuten minä, huolimatta kustannuksista. Se ei välttämättä toteudu, ainakaan siinä laajuudessa kuin toivoisin, mutta parempi vähän vesillä kuin ei ollenkaan. Ja tämän haluaisin myös dissaajille tiedoksi: Parempi vähän kuin ei ollenkaan, eli kelpaa pienempikin reissu. Onko siinä taloudellisesti järkeä, ei varmaankaan, mutta se ei ole oleellista... Saaristo on silti saaristo.
Siis siinä tapauksessa että on varaa pitää se vene ja maksaa sen vaatimat kustannukset.
Busteri takapihalla ylösalaisin käännettynä ei paljoa ruokaa pyydä, mutta jos telakointi ja vaakutukset maksaa, niin sitten pitää miettiä jatko tosi tarkkaan, koska tuskin kahden vuoden päästä bensa maksaa 1,5€/l
Tai omat tulot nousee 2000€/kk
Totta on ,että moni harkitsee beneilyn lopettamista .
Viellä kolme vuotta sitten moni osti veneen ,kun loma matkat korona esti . ( Samoin mökki kauppojen osalta )
Nyt moni on todennut veneilyn kalleuden ( kuten myös mökki asiassa jos etenkin mökille on matkaa satoja kilometrejä ) Nämä luopumiset tulee hyvin esille kun käy vene ja mökki myynti ilmoituksia läpi . Mm Tori.fi.
Tänään katsoin Harri Harkimon saarnaa , ennusti mm bensan maksavan syksyllä 3 euroa ja korkojen nousevan ,niin että jos on vene ja mökki ostoihin otettu lainaa .
Lisääntyy edelleen vene ja mökki myynti . Kun viellä mm ruuan ja asumisen kulut nousevat ,bensan lisäksi .
Monelle perheelle tekee tosiaan tiukkaa säilyttää elintaso .Johon on liittynyt veneet ja mökit .
Meillä eläkeläisiillä asiat on paremmin ,on näkemystä ja kokemusta talouden pidosta ,eikä luopuminen ole niin vaikeaa kuin nuorilla ,joiden pitää viellä näyttää !
Olisi ollut varaa veneillä, mutta ei järkevää.
Kun hinnat lähes asiassa kuin asiassa kovasti nousseet viime vuosina.
Sekä tämä ilmasto asiaa on tosiaan, saanut monen perheen nuorison kiinnostuksen veneilyyn katoamaan, joten ei vanhempienkaan veneily ole jatkunut.
Koska he ovat kulujen maksajia ja muitakin harrastuksia on, tosiaan halvempia.
Sen tosiaan voi todeta. Mm eri vene myyti palstoilta, erityisesti siellä jo keväällä laitettujen hintojen osalta, moni on näin kesäkuun lopussa alentanut hktapyyntojään.
Sain veneen myytyä! Jippiaijee!!!
Nyt lähden nussimaan!
Kyllä on kiva katella köyhiä rannalla, ottaa rajusti eteen. Taidankin mennä kajuuttaan runkkaamaan peilin eteen. Toiset vaan onnistuu elämässä paremmin!
Olet yksin runkkaamassa.
Ei kuulosta onnistumiselta 😅
Nyt alkoi taas Niuvanniemen osastolaisten kirjoitukset, voipi esim ex - veneilijät poistua.
Hyvää kesää ja kallista veneilyä Suomen maassa kaikille veronmaksajille.
ihannamunna!
Aloittajan kysymykseen vastaan, että on varaa veneillä jos sen kustannukset eivät ole uhka välttämättömille. elinkustannuksille.
Jos ovat, niin veneen voi vaihtaa toiseen tai siirtyä esim. kimppaveneeseen, vuokrata Skipperi-paatti jne. Eihän venettä tarvitse omistaa, jotta pääsee vesille.
Pahimmillaan pitää veneestä luopua ja se tulee vastaan aina oman ikääntymisen takia.
Itsellä olisi juuri ja juuri varaa veneillä mutta ei varaa laituripaikkaan, talvisäilytyspaikkaan, nostoihin eikä laskuihin.
Ei ole varaa mutta veneillään silti. Kärvistellään sitten talvella ja poltetaan risuja takassa.
Vähennän kulutusta muusta ja satsaan diiseliin, vierassatamat jätän väliin ja ravintolat yms. Turhakkeet