Kuinka paljon piti antaa sähköiskuja kiveksiin, että myyjä sai teidät allekirjoittamaan Yaris Verson tilauspaperit?
Tämän kysymyksen esitti BBC:n loistava toimittaja Jeremy Clarkson ohjelmassa, jossa puhuttiin japanilaisten autojen kehityksestä.
Siinä todettiin mm. että japanilaiset autot eroavat eurooppalaisista siinä, että ne on tehty sellaisiksi, että ne eivät herätä mitään tunteita. Niiden ulkonäkökin tehdään mahdollisimman huomiota herättämättömäksi, päinvastoin kuin esimerkiksi italialaiset autot.
Tämän kysymyksen esitti BBC:n loistava toimittaja Jeremy Clarkson ohjelmassa, jossa puhuttiin japanilaisten autojen kehityksestä.
Siinä todettiin mm. että japanilaiset autot eroavat eurooppalaisista siinä, että ne on tehty sellaisiksi, että ne eivät herätä mitään tunteita. Niiden ulkonäkökin tehdään mahdollisimman huomiota herättämättömäksi, päinvastoin kuin esimerkiksi italialaiset autot.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itseäni brittien suhtautuminen autoiluun naurattaa. Top Gear ohjelmassa he ovat aivan hulluina omiin tuotoksiinsa, erityisesti "urheiluavoautoihinsa", jotka ovat aivan käsittämättömiä viritelmiä.
Heistä brittiläinen tyyli on lyömätöntä, itse olen sitä mieltä, että brittiläiset muotoilun ja insinööritaidon ihmeet ovat karmeita.
Ylipäätään käyttöautoja ei pidä mennä sekoittamaan hupiautoihin ja niille asetettaviin vaatimuksiin muotoilultaan tai muiltakaan ominaisuuksiltaan, kuten britit usein tekevät.
Brittiläisen autoteollisuuden pelastukseksi on koitunut japanilaismerkkien valmistus. He ovat saaneet englantilaiset tuottamaan säällistä laatua kunnollisilla laatujärjestelmillään.
Top Gearin JD Power tyytyväisyystutkimuksissa on suitsutettu kyllä Toyotaa ja Lexusta ja kehotettiin eurooppalaisten ja erityisesti englantilaismerkkien edustajia katsomaan mallia Toyotalta miten tuotetaan ja suunnitellaan autoja joita ihmiset haluavat ja ovat hankintaansa tyytyväisiä.
Britit ovat kyllä sahaamassa omaa oksaansa tällä hetkellä kun eivät liity euroalueeseen. Japanilaisilta on jo tullut kommenttia tuotannon siirtämisestä muihin maihin punnan kurssin karattua käsistä.
Tosi kiinnostavat jutut sulla.
Hehe, vai että japanilaiset tekee tunteettomia autoja. Ei se Fiiattikaan mitään erityisen tunteellinen auto ole, Ferrari onkin sitten eriasia vaikka samaa lafkaa "periaatteessa" ovatkin.
Btw. Mr2 MKI sai vuoden autopalkinnon aikoinaan sen suunnittelusta.
kyllä japsitkin osaa, millä autolla sinä ajat?
eli Volkswagenilla.Tosin paketti sellaisella.Sitä ennen ajoin loppuun 4 Hiacea .En voisi kuvitellakaan että palaisin takaisin Hiacee kun pääsin kunnon kulkijaan kiinni.
Kyllä molemmilla ne tavarat kuljettaa mutta se paikasta toiseen siirtyminen n 60 000 km vuodessa on huomattavasti kivempaa Volkkarilla.
Tietääkseni kaikki omalla konevoimalla ja neljällä pyörällä varustetut kulkineet ovat mistaakseni autoja, tai ajoneuvoja, ihan miten vaan.
Hyvä, jos olet löytänyt Elämäsi Auton. Itse ajelen Toyotalla. tyytyväisenä, enkä näe sille laadullisesti ja kestävyydeltään todellista vaihtoehtoa kuin ainoastaan suuren lottopotin sattuessa kohdalle. Siloin keulassa olisi 3-sakarainen tähti, ei VW-logo. Eli: joko omilla rahoilla ajan Tojolla tai huippuna Mersu. Ei kiitos VW:lle. Mutta: kukin mieltymyksensä mukaan!
Katsohan Toyota sivuja, ovat rakentaneet auton jolla on tunteet ja joka osoittaa ne vaihtamalla väriä ja heiluttamalla anteniansa. Etteikö muka ole tunteita?
Mitä tunteet yleensä ottaen liittyy autoiluun? Käsittääkseni Verso on tehty ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen.
Tunteile sinä vaan poika niinkuin ämmät konsanaan.
Kyllä minulla ainakin on tunteet mukana auton ostopäätöstä tehdessä. Mikään muotopuoli rumilus ei todellakaan tule silloin kyseeseen. Haluan auton josta kehtaa nousta pois julkisella paikalla :-)
No mä ainakin ostan autoni kulkuvälineeksi ja en oel niin lapsellinen, että minulla olisi jotain tunteita jotain metalikasaa kohtaan... no ehkä sun mielestä auto pitää ostaa tunteella... heh heh..
Jeremy nyt on tunnettu siitä, että auton pitää olla urheiluauto ennenkuin siinä on mitään. Jeremyhän on laukonut mm. että Ferrari ei ikinä sortuisi yksityiskohtiin joita Honda NSX:ssä on. Ja katso Ferrari meni ja julkisti kuvia uudesta FX autostaan :)
Jeremyn jutut kannattaa ottaa aivan omassa luokassaan. Täytyy myöntää, että kyllä minustakin autossa tarvitsee olla jotain että sillä haluaa ajaa. Toisaalta jos tarvitsen vain kulkuneuvon jolla tarvitsee VAIN kuljettaa tavaroita tai ihmisiä paikasta A paikkaan B mahdollisimman neutraalisti niin varmasti joku Passat/Avensis/Mondeo on siihen aivan riittävä. Tai kaupungissa Agila/Polo/Yaris... Mutta kun puhutaan nautittavasta autoilusta niin kyllä silloin täytyy etsiä niitä omia mieltymyksiä ja niihin sopivia autoja - aivan kuten Jeremy tekee. Kyllä minäkin mieluummin ajan Integra Type-R:llä kuin Mersun C180:llä tuolla suomen mutkateillä. Siinä on omat huonot puolensa mutta on siinä hyvätkin :) Niin selvennykseksi vielä, että en omista Integraa... Mutta se oli esimerkki. Yhtä hyvin voisin sanoa, että mieluummin Supra kuin vaikkapa Astra Coupe...
...autotoimittaja sanoi että "uuden corollan ajo-ominaisuudet voivat juuri ja juuri rittää nigerialaiselle taksi-kuskille."
Ko. toimittaja sai sittemmin porttikiellon toyotan englannin tehtaille..
Totuus sattuu joskus.
Kun tuota pitää tunkea useampaankin paikkaan.
On muuten tosiaan Toyota Yaris Verso vastenmielisen näköinen auto!