Mitäs tuo koritakuu kattaa? Eli ainakin nuo ovet jos on tuo kittisauma irronnut/ruosteessa. Mutta korvaako takaluukkua(farmarimalli), kun on vetokahvan ympärillä hieman havaittavissa ruostetta?
Koritakuun kattavuus
Teemu123
71871
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
pesulalaskun, kun vitutuksissasi voorttiin olet murjassu kunnon ripulipaskat housuihin.
Mulla korvasi takaluukun kromikahvan alta lähteneen ruosteen. Vaati HIEMAN neuvottelua, sillä aluksi sanottiin, että ei korvata ulkoapäin lähtenyttä ruostetta. Totesin, että jos ei korjata, niin onko johtopäätös se että tällainen ruoste normaalia fordin laatua? Sen jälkeen luukusta otettiin digikuvat ja lähetettiin maahantuojalle. Tosin samalla vaihdettiin 3 ovea kokonaan uusiin ja vaikka maahtuojalta tuli lupa myös takaluukun korjaukseen, eli ulkopinta korjattiin ja maalattiin takaluukusta, muut 3 ovea vaihdettiin kokonaan....
Miten on korjatut kittisaumat kestänee? Onko uusituissa ovissa erilainen kittisauma, entä uudelleen maalattujen kunto? Vetari ongelma poistui liimalla ja uusilla klemmareilla.
En osaa sanoa että onko uusissa ovissa samaa vai eri kittiä, mutta samannäköiset saumat tietenkin päällepäin on. Takaluukku on vielä kestänyt ja takaluukkuhan korjattiin kittisauman osalta jo aiemmin ja kromikahvan osalta vuotta myöhemmin. Korjatussa luukussa kittisauma on ruman näköinen verrattuna tehdastekoiseen, koska se on laitettu korikorjaamolla ja siis pursotettu jostain tuubista ja sitten "sivelty" tasaisemmaksi jollain rukkasella.... nyt 2 vuotta korjauksen jälkeen korjattu sauma on mielestäni hieman elänyt eli sauman alle on tullut jo pieniä pilkkuja (2 mm kuplia), joita mielestäni ei ollut korjauksen jälkeen... liekkö normaalia vai jotain muuta, en tiedä.
Pienet pilkut kittisauman alla on ruostetta.
Voi herra paratkoon millaisia asiantuntijoita fordilla on. Korjata nyt ruostuneita peltisaumoja pintahionnalla ja uudella kittisaumalla ja maalilla. Ainoa oikea tapa on vaihtaa ovet/luukut suoraan uusiin.
Näillä korjauksilla saadaan vain loputon kierre korikorjaamolle kun pari vuotta sitten korjatut ovet tulevat uudestaan korjattavaksi saman vian takia.
Voi olla näinkin, mutta nyt ei enää haittaa, kunhan ruoste ei tule seuraavan vuoden aikana näkyviin... vaihtuu kuitenkin tuoreempaan ja hyvin todennäköisesti sellaiseen, jossa ovet ei ruostu 3 vuodessa vaihto kuntoon.
Tuo farmari mallin luukun ruostuminen johtuu yleensä sen nostokahvan, (eli sen missä on rekisterikilven valo) kiinnityksestä.
Se "kahva", olipa se sitten sellainen krominen tai musta, niin on yleensä kiinnitetty sisäpuolelta sellaisilla prikkamuttereilla, jossa se prikka on vielä uritettu.
Kiristettäessä ne mutterit, se prikka osa saattaa murtaa sen luukun maalipinnan siellä sisäpuolella, josta se ruoste lähtee leviämään ja näin näkyy juuri sen "kahvan" alapuolen ruostumisena..
Eli käytä se luukun sisäverhoilu irti, niin näet taskulampulla onko ruostuminen lähtenyt sisältäpäin. Itse uskoisin näin...