Asia tuntuu olevan viimeinen keino, johon vedottaan väistämisjärjestystä arvottaessa.
Se on hiukan mystinen, jos oletuksena olisi tietää toisten veneiden syväykset ja veden syvyys juuri sillä kohtaa, missä liikutaan. Lainlaatija on kuitenkin ratkaisuut ongelman helpolla tavalla.
Syväyksen rajoittama alus tiedottaa asiasta lieriöllä silloin, kun se on tarpeen. Yleensä se ei ole koska väylällä liikuttaessa noudatetaan muita sääntöjä. Lieriö ei anna kuitenkaan erityisvapauksia.
Väylillä kaikkien alle 20m alusten pitää käytännössä antaa tilaa muille riippumatta siitä onko purjeet ylhällä vai ei:
"Pituudeltaan alle 20 metrin alus tai purjealus ei saa estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse ahtaassa kulkuväylässä."
Sitten on yksi sääntö, joka sivuutetaan usein keskusteluissa:
"Jokaisen aluksen on aina kuljettava turvallisella nopeudella niin että se voi suorittaa asianmukaisen ja tehokkaan toimenpiteen yhteentörmäämisen välttämiseksi ja pysähtyä vallitseviin olosuhteisiin nähden sopivalla etäisyydellä."
Se on hiukan mystinen, jos oletuksena olisi tietää toisten veneiden syväykset ja veden syvyys juuri sillä kohtaa, missä liikutaan. Lainlaatija on kuitenkin ratkaisuut ongelman helpolla tavalla.
Syväyksen rajoittama alus tiedottaa asiasta lieriöllä silloin, kun se on tarpeen. Yleensä se ei ole koska väylällä liikuttaessa noudatetaan muita sääntöjä. Lieriö ei anna kuitenkaan erityisvapauksia.
Väylillä kaikkien alle 20m alusten pitää käytännössä antaa tilaa muille riippumatta siitä onko purjeet ylhällä vai ei:
"Pituudeltaan alle 20 metrin alus tai purjealus ei saa estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse ahtaassa kulkuväylässä."
Sitten on yksi sääntö, joka sivuutetaan usein keskusteluissa:
"Jokaisen aluksen on aina kuljettava turvallisella nopeudella niin että se voi suorittaa asianmukaisen ja tehokkaan toimenpiteen yhteentörmäämisen välttämiseksi ja pysähtyä vallitseviin olosuhteisiin nähden sopivalla etäisyydellä."
Vastaukset 2
Vanhimmat
Juuri näin. Aina löytyy valitettavasti myös näitä jästipäitä joilla ei ole tietoa eikä taitoa kuljettaa vesikulkuneuvoa. Eivät edes itse useinkaan ymmärrä tätä vajavuuttaan asian suhteen. Näitä kuitenkin valitettavasti on keskuudessamme yllättävän paljon.
Aloittaja on oikeassa.
Sääntöihin on saatava joku muutos, että toiset voivat jotenkin todeta, että vastaan tuleva vene ei voi poiketa keskiviivalta, jossa väylä on syvintä.
Nykykäytäntö ei riitä. Joku merkintä on saatava, jotta vastaan tuleva ymmärtää pysyä pois tieltä kun vain väylän keskiviivalla turvallisesti navigoiva vene on liikkeellä.
Nykyisin liikenne on sen verran vilkasta, että selvät säännöt tarvitaan turvallisuuden säilyttämiseksi.