On jo kaupoissa nähtävänä ja koeajettavissa. Tuo 10v ja 90% akkutakuu on yllättävän hyvä kilpailijlihin verrattuna. Ilmeisesti Toyotassa on uudenlaiset ja paremmat akut kuin muissa sähkökulkineissa.
"Toyota bZ4X -malli rakentuu Toyotan pitkälle, lähes 25 vuotta kestäneelle sähköistymisen edelläkävijyyden pohjalle. Se tarjoaa jopa 450 kilometrin sähköajokantaman yhdellä latauksella. Akuston lataamiseksi on kolme vaihtoehtoa: pikalatausasemalla 80 % varaustaso on saavutettavissa noin 30 minuutissa, minkä lisäksi voit ladata autoasi kotilatausasemasta tai tilapäisesti tavallisesta pistorasiasta. Kuten kaikki muutkin osat Toyota-autoissa, sähköauton akustot on suunniteltu kestämään - vielä 10 vuoden käytön jälkeen akustot kykenevät saavuttamaan 90 % alkuperäisestä suoritustasosta".
"Toyota bZ4X -malli rakentuu Toyotan pitkälle, lähes 25 vuotta kestäneelle sähköistymisen edelläkävijyyden pohjalle. Se tarjoaa jopa 450 kilometrin sähköajokantaman yhdellä latauksella. Akuston lataamiseksi on kolme vaihtoehtoa: pikalatausasemalla 80 % varaustaso on saavutettavissa noin 30 minuutissa, minkä lisäksi voit ladata autoasi kotilatausasemasta tai tilapäisesti tavallisesta pistorasiasta. Kuten kaikki muutkin osat Toyota-autoissa, sähköauton akustot on suunniteltu kestämään - vielä 10 vuoden käytön jälkeen akustot kykenevät saavuttamaan 90 % alkuperäisestä suoritustasosta".
Vastaukset 41
Vanhimmat
Aikun jännää...
10 vuotta jäljessä ja silti keskeneräinen. Surkea yksivaihelataus ja akkujen lämmitys puuttuu.
Turha sinun on tuota autoa harmitella. Auto ei ole tarkoitettu sinulle. Uuteen autoon tarvitaan rahaa.
Volkswageneissa ei ole vieläkään akun lämmitystä. Ei edes uusimmassa ID.5:ssä.
"Uuden 3.0-ohjelmistopäivityksen myötä Volkswageniin ei tullut akun esilämmitystä laturille navigoitaessa, joten auto ei valmistele akkua tulevaa lataustapahtumaa varten."
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-volkswagen-id-5-gtx-parantunutta-latausnopeutta-ja-sulavampaa-muotoilua/
Subaru johon on liimattu päälle tojon logo.
Täydellisen tietämättömyyden luomalla varmuudella sieltä puun takaa taas huudellaan ja munataan itsensä.
Tuo+10v+täystakuu+ja+lupaus+että+akussa+on+yli+90%+kapasiteetti+vielä+10v+jälkeenkin+on+kyllä+kova+juttu.+Sähköauton+akku+on+sen+kallein+ja+kriittisin+osa+ja+jossa+on+suurimmat+riskit+isoillekin+kustannuksilla.+Tojo+on+hoitanut+tämän+asian+varsin+mallikkaasti+ja+luottamusta+herättäen,+se+vetoaa+meikäläiseen.
Lupaus ja takuu ovat kaksi eri asiaa.
Ilmainen täystakuu pitää sisällään paljon lupauksia ja Toyotalla on tapana pitää antamansa lupaukset. Onhan se myyntilistojen ykkönen myös Suomessa.
Mainosmiehet+tekevät+näitä+lupauksia+90%+kapasiteetista+10+vuoden+jälkeen.+Niillä+ei+ole+mitään+arvoa+jos+viet+tuon+tojon+korjaamolla+yhdeksän+vuoden+ikäisenä+ja+siinä+on+kapasiteettia+vain+80%+jäljellä.++
Mersulla akkutakuu 10v/250tkm
Sitten sinun pitää ostaa se mersu. 🤣🤣
Takuuhan+pitää+sisällään+akuston+90%+kapasiteettilupauksen+10v+ajan,+mutta+vain+ensimmäisen+miljoonan+kilometrin+matkalla.+Jos+kapasiteetti+putoaa+alle+90%+takuuehtojen+mukaan+ajettuna+ja+huollettuna+niin+saat+uuden+akuston+viallisen+osan+tilalle.
Toyotan 10vuoden Relax takuu ei koske ajoakkua.
https://www.toyota.fi/omistajalle/takuu/toyota-relax/toyota-relax-kohteet
Huolto-osat kuten:
säännöllisesti huolto-ohjelmassa vaihdettavat osat, suodattimet, jarrupalat ja -levyt, -kengät ja vaijerit, kytkin paketti (levy, asetelma ja painelaakeri), rengasyhdistelmät, vanteet, renkaat, (V- tai moniura) hihnat ja kiristimet, 12V akut, kaikki nesteet, sytytystulpat sekä vianetsintä.
Kumiosat kuten:
lämmitysletkut ja -putket, muut kumiletkut, moottorin tai ohjaamon tuet, ikkuna- ja kylkilistat, pyyhkijänsulat, vetoakselin suojakumit, iskunvaimentimet (ml. pneumaattiset sylinterit), kallistuksenvakaajan kumihelat, (maa-)kaasukäyttöön/FlexFuel liittyvät osat sekä kaikki muut kuin alkuperäisen polttoainejärjestelmät osakomponentit ja niiden välittömät ja välilliset vahingot.
Kori ja maalipinta kuten:
ajovalot, lamput, polttimot, linssit, korin osat, puskurit, lasi (ikkuna), antenni, kahvat ja kangasosat, maalipinta, ovi- ja ikkunalistat, kromiosat, kiiltävät metallit (metalliosat ilman pinnoitetta/maalausta) sekä kaikki korroosiokorjaukset.
Sisustus kuten:
verhoilut ml. katto, istuinsuojat, tyynyt/pehmusteet, lattiamatot, tuuletussäleiköt, tuhkakuppi, vaihdekepin nuppi, kojelauta sekä ohjauspyörä.
Multimediajärjestelmät kuten:
DVD-soitin, näytöt sekä kuulokkeet.
HSD-ajoakku, koska kuuluu akkuturvan piiriin
Muut kuin alkuperäiset Toyota-varaosat/varusteet
Varusteena asennettu jälkiasenteinen polttoainetoiminen lisälämmitin ei kuulu turvaan.
Aika kattava lista siitä mitä tojon takuu ei pidä sisällään. Paljoa ei jää takuun piiriin.
Eli takuun piiriin ei kulu kulutusosat tai ikääntyvät osat jotka ovat toissiajaisia ja suhteellisen halpoja. letkun vaihto jarruihin tai koneeseen on pikkujuttu.
Jakopään korjaaminen katkenneen nokkaketjun vuoksi ei ole halpaa kuten joissakin merkeissä olemme havainneet.
Tuollaista lupausta eivät mainosmiehet tee. On sulla valeet ja kuvitelmat.
Ei ole 10 täystakuuta vieläkään, Toyotan omapoika se jaksaa samaa valetta spämmätä.
Hihii, vai Toyota pitää lupauksensa. No kerro miksi tekevät hengenvaarallisia, tulipaloja, katkeilevia ja vikaisia autoja?
Kerrotko sitten jonkun automerkin jossa " jakopään korjaaminen " katkeamisen jälkeen on halpaa ?
Siis 160tkm :ssä?
Toyotan ”takuu” naurettavan lyhyt vain
Totuus+akkutakuusta:
Ei tojotalla, mutta autoilla kylläkin.
Kysy ei siis ole 10v takuusta, vaan 10v akkuturvasta, joka on voimassa vain huollosta huoltoon. Varsinainen akkutakuu on 8v tai 160000km, kumpi ensin täyttyy.
Relax-turva ei myöskään ole takuu, vaan maksulline lisäturva, joka on voimassa huollosta huoltoon. Sekä Relax-, että EV-akkuturva edellyttävät ylihintaisen huolto-ohjelman pilkun tarkkaa noudattamista. Merkkihuollossa on käytävä joka vuosi, vaikka ajaisi kuinka vähän.
Muissa sähköautoissa riittää huolto kilometreistä riippumatta joka toinen vuosi ja akkutakuu on sama.
Tuo takuu edellyttää että omistaja noudattaa todella kallista merkkihuoltoa orjallisesti ja se on joka tapauksessa kovin riisuttu.
Eikö+tojo+uskalla+antaa+täyttä+akkutakuuta+kuten+muut+valmistajat.+Saahan+sillä+10%+jäännöksellä+helposti+työpalkat+kuitattua+ja+vaihdettu+akku+menee+kunnostukseen+ja+"myydään"+seuraavalle+asiakkaalle+takuuvaihdossa.
"Toyotan sähköautojen ajoakuille myönnetään 10 vuotta / 1 milj. km kattava Toyota määräaikaishuollon aktivoima EV-akkuturva".
Tämä takuu ajoakuille on todella hyvä eikä vaadi muuta kuin että muistat ilmoittaa huollolle että voivat hakea auton huoltoon.
"Tämä takuu ajoakuille on todella hyvä eikä vaadi muuta kuin että muistat ilmoittaa huollolle että voivat hakea auton huoltoon."
Pitää olla melkoinen jästipää jos yrittää vääntää Toyotan EV-akkuturvasta takuun. Ei ole takuu!
EU:ssa takuu ei edellytä merkkihuollon käyttämistä, kunhan tuote huolletaan huolto-ohjelman mukaisesti. Kaikki takuun ylittävät lisäturvat sen sijaan vaativat poikkeuksetta huolto-ohjelman mukaisten huoltojen suorittamisen merkkihuollossa. Näin on kaikilla automerkeillä.
Näin vain Toyota näyttää mallia sähköautollaan. Toyotalla sähköistä kokemusta jo vuosikymmeniä.
Elkää ihmiset ostako missään nimessä ajossa pyörät irtoaa toyotan huolto levittelee vaan käsiään.
Voimaa ja vääntöä on niin rajusti, etteivät pyöränpultitkaan kestä.
Ei huolta kun 10v ilmainen takuu korvaa !
Toyotan 10vuoden Relax takuu ei koske ajoakkua.
https://www.toyota.fi/omistajalle/takuu/toyota-relax/toyota-relax-kohteet
Huolto-osat kuten:
säännöllisesti huolto-ohjelmassa vaihdettavat osat, suodattimet, jarrupalat ja -levyt, -kengät ja vaijerit, kytkin paketti (levy, asetelma ja painelaakeri), rengasyhdistelmät, vanteet, renkaat, (V- tai moniura) hihnat ja kiristimet, 12V akut, kaikki nesteet, sytytystulpat sekä vianetsintä.
Kumiosat kuten:
lämmitysletkut ja -putket, muut kumiletkut, moottorin tai ohjaamon tuet, ikkuna- ja kylkilistat, pyyhkijänsulat, vetoakselin suojakumit, iskunvaimentimet (ml. pneumaattiset sylinterit), kallistuksenvakaajan kumihelat, (maa-)kaasukäyttöön/FlexFuel liittyvät osat sekä kaikki muut kuin alkuperäisen polttoainejärjestelmät osakomponentit ja niiden välittömät ja välilliset vahingot.
Kori ja maalipinta kuten:
ajovalot, lamput, polttimot, linssit, korin osat, puskurit, lasi (ikkuna), antenni, kahvat ja kangasosat, maalipinta, ovi- ja ikkunalistat, kromiosat, kiiltävät metallit (metalliosat ilman pinnoitetta/maalausta) sekä kaikki korroosiokorjaukset.
Sisustus kuten:
verhoilut ml. katto, istuinsuojat, tyynyt/pehmusteet, lattiamatot, tuuletussäleiköt, tuhkakuppi, vaihdekepin nuppi, kojelauta sekä ohjauspyörä.
Multimediajärjestelmät kuten:
DVD-soitin, näytöt sekä kuulokkeet.
HSD-ajoakku, koska kuuluu akkuturvan piiriin
Muut kuin alkuperäiset Toyota-varaosat/varusteet
Varusteena asennettu jälkiasenteinen polttoainetoiminen lisälämmitin ei kuulu turvaan.
Kulutusosat ei ikinä kuulu minkään takuun piiriin. Muut asiat listalla on sitten pitkälti aika halpoja vaihtaa kuten vaikka letkut.
Tuhon kuitenkin kuuluu moottori, polttoainejärjestelmä, jarrut, voimnasiirto, sähköjärjestelmän kallein osa eli johdotus.
Olis varmaan kelvannut niille jotka joutui omaan piikkiin korjauttamaan 40tkm kohdalla levähtäneen jakopään TSI-koneista.
Toyotan sähköautojen kuten BZ4X ajoakkutakuu kuuluu tietenkin Relax turvan piiriin samoin hybrideiden ajoakutkin. Piste.
Minkä ihmeen takia ne kuuluu Relax turvan piiriin, kun sähköauton ajoakuilla ja hybridiakuilla on itsessään pidempi takuu kuin mitä Relax turva?
Tojon sähköauton akkujen takuu on lyhyempi kuin Relax. Lue myös pienellä printatu.
Ei vaan kyllä se on pitempi, jopa miljoona kilometriä kun Relax takuu on vain 300 tkm.
Akkutakuut ovat aikaperustaisia (määrätty vuosimäärä). Jos ajaa paljon, siinä ajassa ehtii kertymään paljon ajokilometrejä.
Ei kyllä ne on myös kilometriperusteisia. Akkutakuu on 12 vuotta ja/tai miljoonakilometriä, kumpi ensin täytty katkaisee takuun. Relax turvatakuussa ei kilometrirajaa, vaan se on aina voimassa 10 vuotta, myös ajoakkujen osalta.
Uusi upea Toyota heti myyntitilastojen kärkeen eiks se nii pitäny mennä.