tarkoitus on ostaa käytetty ihan lyhyeen työmatka/kalareissu ajoon, sellainen ihan oikean mopon kokoinen jolla vanhempi herrasmies voi ajella. Ei mitään pikkupyöräistä skootteria (metsäteille ei mikään hyvä vaihtoehto).
Tärkeintä on luotettavuus, kestävyys ja varaosien saatavuus joten, kiinan vehkeet on pois suljettu listalta. nopeusennätyksiä ei ole tarkoitus tehdä eikä viritellä.
Tärkeintä on luotettavuus, kestävyys ja varaosien saatavuus joten, kiinan vehkeet on pois suljettu listalta. nopeusennätyksiä ei ole tarkoitus tehdä eikä viritellä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ostat sitten pappatunturin.
Uudemmat apriliat derbit ja gilerat, 2 paikkaisia, isoja, hiljaisia, kaikkialta saa varaosia ja ohjeita, halpaa, hyvin toimii metsäteillä, hiljaisuuden takia ei myöskään aiheuta häiriötä. Ehdotus: euro 4 malleista kuristetun alkukäyrän vaihto kurittomaan, ei ehkä teoreettisesti laillista (siinä on SAS ja katti) mutta oikeassa elämässä kylläkin. Mopossa on kierros rajoitin eli yli 50kmh ei tule menemään mutta vääntöä tulee kunnolla eli ylämäet tulevat helpoiksi, bensan kulutus laskee, moottorin elin ikä suurenee. Ei mahdollista saada rangaistusta (eu direktiivi, max ajonopeus 45kmh, max rakenteellinen 49kmh, tutkista poistetaan heiton takia 3kmh=47kmh= laillinen)
Säilyttävät hyvin arvonsa jos ostat käytettynä ja pidät kunnossa. Kaikki mopot ovat vakiona laiskoja eivätkä väännä, mutta kaikkia mopoja ei voi nopeuttaa pitämällä samalla laillisena :) (puhe siis 2018=>mallit
Suosittelen kyllä harkitsemaan noita klassikkomalleja jos niihin tumtee vetoa. Itselläni on Jupiter Sport, sellainen pappatunturin henkinen laite. Olen ajanut sillä paljonkin ja ihan mukava ajomopo kyseessä. Tunturi on hyvä vaihtoehto, mutta myös Sachs-moottoriset eli Jupiter, Öglaend, Ktm, Saxo-Prins jne. Yleisimpiin Sachs ja Puch -moottoreihin saa kaikkia kulutusosia ja ovat luotettavia sekä kestäviä.