oon joutunu vahtamaan f-astraani jo kolme kallistuksenvakaajan päätä kahden vuoden sisällä.. eivät kestä kovempaa mutka ajoa, vaan menevät poikki.. kaikki ovat olleet GM alkuperäisosia.. onko tietoa kestävemmistä vaihtoehdoista..? auto on siis -95 1.8 16v sport madallusta 50mm, jäykemmät iskarit lyhyemmillä pumpuilla.. oliskohan gsi:ssä tuhdimpaa tavaraa..?
vakaajan päät ei kestä mutka ajoa..
mutkassa on kivaa..
2350
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Matala alusta vääntää ne vakaajanpäät niin omituiseen asentoon etteivät ne voikaan kestää, siis niihin kohdistuu niin iso staattinen jännitys levossa mitä norm. on kuopassa/kallistuksessa.
Ota vakaajat irti ja taivuta niitä aavistus loivemmiksi.
Jos pumpuissa riittää puhti niin se ei huononna ajo-ominaisuuksia.
mm. Einbachilta löytyy vahvistettuja vakaimia, joita suosittelisin merkistä ja mallista riippumatta, vaihdettavaksi aina alustasarjan yhteydessä.