Minulla on 150 hp Evindure E-Tec kaksitahti ja kaverilla samavuoden Yamaha 150 nelitahti. Veneinä meillä on Buster XXL ja ne ovat meillä kummallakin uistelukäytössä. Kaveri alko puhua että hänen Yamahansa on paljon taloudellisempi kuin minun Evinrudeni, oli pakko sanoa että koitetaan 3 hengen kuormalla ja liukunopeudella. Lähdimme virekkäin ja kiihdytimme veneet liukuun, Evinrude oli samoilla kierroksilla jo liussa kun Yamaha kynsi vettä vielä kuin hylje ja liussa veneeni kulutti jopa hieman vähemmän kuin Yamahalla varustettu, alavääntö 2 tahtisessa paljon parempi kuin 4 tahtisessa. Evikka pysyy veneeni perässä kuin tatti ja kun ostohinnan ja kaikki kustannukset laskee niin se ei ole yhtään kalliimpi käytössä kuin Yamahakaan.
Evinrude E-Tec mainettaan huomattavasti parempi.
Anonyymi
1161
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Näinhän se on.
Miksi niitä ei enää valmisteta?
Hyvä kysymys. Olisiko siksi ettei ollut ostajia?
Ja se taas johtuu?
".....Ja se taas johtuu?...."
Siitä että E-tecin jälleenmyyjiä oli vähän ja myös siitä että ostajat eivät uskaltaneet ostaa muuta kuin "tusinatuotteita" eli 4-tahtisia.
Siis että eväillä ei ole jälleenmyyntiketjua?
Uskotko tuohon itsekään?
Siis evarilla.
Kannattaa opetella lukemaan,.. ja kirjoittamaan…
Evarilla OLI jälleenmyyjiä mutta todella vähän verrattuna esim. Hondaan ja Jammuun. Vain muutamassa isossa kaupungissa oli E-tec kauppiaita.
Ei kai niitä jälleenmyyjiä voinut hirveästi olla, kun myynti oli 1/10 Hondasta ja Yamahasta. Kuka niitä haluaisi myydä, kun ei kukaan halua ostaa. Suomessa E-tec myi paremmin kuin maailmalla keskimäärin.
Okei, olet hauska tyyppi!
Sähkövikaisia ja kalliita korjata.Miksi valita etec kun voi ostaa tuhansia tunteja moitteita hyrräävän ruiskunelarin.Lisäksi huoltovapaus on huuhaata,ei kone peräöljyjä itse vaihda,ehkä tärkein huoltotoimenpide ennen pakkasia.