BMW 530i Touring hankinta vm 2001

Pihassa on 530i touring (vm 2001) ja kaupat pitäisi tehdä huomenna. Upea peli ajaa...italiasta tuotu. 67 000 km ajettu, huoltokirja ja kuitit näyttää olevan kunnossa. Jos on väärennetty niin joku on nähnyt todella vaivaa...
En ole vielä tarkistannut huoltohistoriaa avaimen perusteella.

Onko lämmityslaite yhtä tehokas italian mallissa kuin tänne pohjolaan tuoduissa?

Näyttäisi että ohjaustehostajasta alaspäin lähtevä letku vuotaa, kuskinpuolen etupää ääntelee vähän jarrutuksen jälkeen, ensi pieni kolina ja sitteen tuntuu että jarrut laahaa. Mistä johtuu?

On ollut koeajossa viikonlopun ja akku tyhjenee tämän tästä. Vaikka on ajettu niin ei ole latausta käynistää autoa heti uudelleen ajon jälkeen. Joko laturi ei lataa tai jostakin syystä akku purkautuu, onko vastaavia tapauksia?

Missä tässä mallissa on radioyksikkö? Katsoisin voiko IPODin laittaa tähän malliin?

Meinnan teetättää kunnon huollon autoon, onko listaa bemarin korjaajille mitä tulisi tarkistaa?

Hankinta lähellä....
71514
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

vaivaa niissä väärentämisissä. Kertomasi perusteella autolla on ajettu 260tkm.

Älä anna huijata itseäsi noin törkeästi. Terv. E39

Äänestä

tuu näytään avainta niin katotaan veikaan että
ajettu yli 300tkm!

Äänestä

kilometrilukema. Hyvinkään Auto-Arolassa ainakin onnistui ilman ajanvarausta parissa minuutissa, eikä maksanut mitään. Jos kilometrilukemaa ei pystytä huollossa lukemaan, kannattaa miettiä muuta kulkuneuvoa. Voivat ne kilsat paikkansakin pitää, eivät kaikki tuontiautot ole ruuvattuja vanhoja takseja, samalta tehtaalta ne ovat lähtöisin kuin suola- ja sorakylvetetyt "suomiautotkin".

Äänestä
  • onnistuu Espoossa Laakkosella, kävin luetuttamassa avaimen ja kilsat avaimen perusteella olivat samat kuin mittarissa. Muutkin tunnistetiedot näkyi.

    Äänestä

  • thei kirjoitti:

    onnistuu Espoossa Laakkosella, kävin luetuttamassa avaimen ja kilsat avaimen perusteella olivat samat kuin mittarissa. Muutkin tunnistetiedot näkyi.

    Minä soitin suoraan maahantuojalle ja kysyin näiden kilometrien tarkastuksesta.. sanoivat, että ei semmosta laitetta olekaan, joka sen osaa lukea luotettavasti.

    Jos kuulemma mittarilukema vaihdetaan, niin osaavat vaihtaa sen muuallekin. Todella epäluotettavaa heidän mukaansa.

    Ainoa keino nähdä, jos on käynyt lapsus ja jäänyt vikamuisti nollaamatta ja sieltä ilmenee myöhemmillä kilometreillä tulleita vikoja.

    Tiedä sitten mitä uskoa. Itsellä ei kokemuksia asiasta.

    Äänestä

  • Tepi kirjoitti:

    Minä soitin suoraan maahantuojalle ja kysyin näiden kilometrien tarkastuksesta.. sanoivat, että ei semmosta laitetta olekaan, joka sen osaa lukea luotettavasti.

    Jos kuulemma mittarilukema vaihdetaan, niin osaavat vaihtaa sen muuallekin. Todella epäluotettavaa heidän mukaansa.

    Ainoa keino nähdä, jos on käynyt lapsus ja jäänyt vikamuisti nollaamatta ja sieltä ilmenee myöhemmillä kilometreillä tulleita vikoja.

    Tiedä sitten mitä uskoa. Itsellä ei kokemuksia asiasta.

    520i Toouringin ja samaa tekee, että purkaa akkua. Ajattelin viedä auton Veholle. Sielä ainakin pitäisi jotain selvitä.

    Muutenkin tuon auton kanssa on ollut ongelmia alusta asti, joten harkitsen kohta myyntiä.

    Äänestä

Itse ostin heti uuden akun, vika ei poistunut, sitten huomasin mustat kiiltävät pinnat akunkengissä, ei ottanut siis kontaktia akusta, olisi pitänyt putsata vain kengät ja navat. Nyt
on toiminut hyvin, Aloin epäillä kun konehuoneen
puolelta annettu virta riitti käynnistykseen ja
perän puolelta ei. Kokeile kumminkin, tosin näissä vehkeissä on niin paljon elektronisia vehkeitä, että vika on melkeimpä jossain siellä, itse pääsin onneksi vähällä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


thei kirjoitti:

Pihassa on 530i touring (vm 2001) ja kaupat pitäisi tehdä huomenna. Upea peli ajaa...italiasta tuotu. 67 000 km ajettu, huoltokirja ja kuitit näyttää olevan kunnossa. Jos on väärennetty niin joku on nähnyt todella vaivaa...
En ole vielä tarkistannut huoltohistoriaa avaimen perusteella.

Onko lämmityslaite yhtä tehokas italian mallissa kuin tänne pohjolaan tuoduissa?

Näyttäisi että ohjaustehostajasta alaspäin lähtevä letku vuotaa, kuskinpuolen etupää ääntelee vähän jarrutuksen jälkeen, ensi pieni kolina ja sitteen tuntuu että jarrut laahaa. Mistä johtuu?

On ollut koeajossa viikonlopun ja akku tyhjenee tämän tästä. Vaikka on ajettu niin ei ole latausta käynistää autoa heti uudelleen ajon jälkeen. Joko laturi ei lataa tai jostakin syystä akku purkautuu, onko vastaavia tapauksia?

Missä tässä mallissa on radioyksikkö? Katsoisin voiko IPODin laittaa tähän malliin?

Meinnan teetättää kunnon huollon autoon, onko listaa bemarin korjaajille mitä tulisi tarkistaa?

Hankinta lähellä....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu