Mitä tarkoittaa ajovalo.net:stä löytynyt virke: "R16 oli hyvin tilava ja käytännöllinen auto. Senn akseliväli oli peräti 265/272 cm (oikea/vasen), vaikka auto oli itse asiassa lyhyempi kuin esimerkiksi R12."
Siis oliko akseliväli oikealta puolelta mitattuna lyhyempi kuin vasemmalta? Kuinka tämä on toteutettu? Vaikuttaako tämä ajokäytökseen? Miksi tällaiseen rakenteeseen päädyttiin?
...vai luinkohan kaiken oikein unenpöpperössä?
Siis oliko akseliväli oikealta puolelta mitattuna lyhyempi kuin vasemmalta? Kuinka tämä on toteutettu? Vaikuttaako tämä ajokäytökseen? Miksi tällaiseen rakenteeseen päädyttiin?
...vai luinkohan kaiken oikein unenpöpperössä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hei Timo L. ! Hauska löytää sinut aina samoista
mielenkiinnon kohteista..
Arvelen, että tuo mitta johtuu taka-akseliston
vääntösauva jousituksesta. Jouset eivät mahdu
"päittäin", joten sijoitus on limittäin, ja
siitä syntyy tuo mitta ero. Aikoinaan tämä
sai paljonkin ihmettelyä aikaan mallin R14
yhteydessä, kun siinä oli edessä eri raideleveys, kuin takana, ja vielä takarenkaat eri etäisyydellä kukin. Syynä oli juuri tuo vastaava
jousitusrakenne.
Sukulaisellani oli aikoinaan R16 TS, metallin sininen, harmaa sisustus... Autosta jäi mukavat
mielikuvat.
Muita eripituisilla vas/oik akselivälillä olevia Renuja ovat ainakin R4 (Tipparellu), R5 (1972-1984) sekä R6.
Vuonna 1981 esitellyssä R9-mallissa Renault siirtyi käyttämään "vain" puolen autonleveyden pituisia sauvoja, jolloin ne mahtuivat olemaan päittäin ja akseliväleistä tuli samanpituiset molemmilla puolilla.