Onkos jollain muulla samanlaisia ongelmia A4:nsa kanssa. Kun laittaa multitronicilla pakin päälle pitää antaa aika reippaasti kaasua ennen kuin liikkuu mihinkään. Toinen ongelma on öljyvalo näytössä. Se piippaa keltasella vaikka lisäsin juuri öljyt koneeseen. Eli onkos nää ihan tyypillisiä ongelmia vai sattuiko meikäläiselle huono yksilö?
A4 multitronic ja öljyvarotin
Spoon
31106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Millä koneella ja minkä ikäinen A4:si muuten on? Öljynkorkeuden varoitttimessa on tyyppivika joka korjaantuu vaihtamalla mittaristo (jossa on uudet ohjelmat, valon syttymistä liian herkästi estämään). Multitronicissakin on ohjelmointivika joka pysäyttää menon joskus tykkänään, silloin vaihteiston asennonosoitin kojelaudassa vilkkuu invertoituna. Vika tokenee ottamalla virrat pois ja korjaantuu kokonaan lataamalla vaihteistoon uudet ohjelmistot. Toi sun häiriösi kyllä kuulostaa siltä, että peruutuspuolen kytkimessä olisi vikaa tai eteenpäin vetävä ei irrottaisi kokonaan (siis molemmille suunnille on omansa). Toimiikos auto eteenpäin mentäessä mainiosti? Kuinka usein tekee vikaa pakitellessa? Parempi kuule vaatia uusi vaihdelaatikko, varaosahinta kun on yli 10,000 euroa. Jos sulla on takuu jo ummessa niin älä pelästy, tulevat kyllä kolme vuotta vastaan koko laatikon hinnan kanssa.
Voisitko nyt vaikka ensin kertoa kuinka monta ja millä moottoreilla mainittua vaihteistoa A4 Suomessa onkaan toimitettu ja kuinka kauan, kun se peräti tyyppivika on jo ja erinomaisesti reklamoitukin näämmä?
Yleensä tuon ikä- ja hintaluokan autoja vähemmän itse raplaillaan kun merkkikorjaamo ja takuu ne tekee mielellään, mutta eihän se toki kielletty ole, tunnen itsekin sellaisia jotka lähes uuden autonsa purkaa yksiksi jyviksi ja sitten tuskailee kun ei toimi ja kaikki on mennyt rikki raplatessa.
Montako kymmetä tuhatta maksaa tuo uusittava mittaristo mainitun tyyppivian korjaamiseksi?
Yritän olla pelästymättä minäkin vaikka ei mitään vikaa olekaan...
Tämä öljynkorkeusvaroittimen ongelma koskee kaikkia alkusarjan A4:sia riippumatta moottorista. Mittaristo ei muistaaksi maksa kuin 600-700 euroa, mutta tiedettynä tyyppivikana sen saat kyllä takuuseen vaikka autosi olisikin jo yli vuoden ikäinen. Multitronicin vedon katkeaminen taas koskee kaikkia alkusarjan vaihteistoja (siis myös A6:sissa). A4:sen ongelmat on kyllä saatu kunton aika pian tuotannon aloittamisen jlkeen, joten autot jotka on valmistettu 6/01 jälkeen ovat jo hyviä. Valmistusajankohta löytyy huoltokirjan autotietotarrasta. En tiedä montako Multitronicia on suomessa myyty, enkä ole räjayttänyt nelosestani päreiksi kuin takaovien verhoilut.