R 1150 kytkimen kestävyydestä; oireilee luistamisella, ajettu 85tkm. Mites teillä muilla, onko kytkinlevyjä mennyt?
r1150 kytkin
olennaisen...-mies
94274
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Heinäkuussa 2003 alkoi silloisen pyöräni, R1100S:n
kytkin luistaa. Pyörällä oli ajettu n. 60 000 km,
joista minä olin ajanut 20 000. Eka omistaja oli
vaihtanut teholastun ja tehoputket - ehkäpä
urheilullinen ajotapa ja (arvatenkin) reippaat
lähtökiihdytykset edesauttoivat kulumista.
Toisaalta joku sanoi, että joskus noihin Bemarin
kytkinlevyihin pääsee vuotamaan öljyä. Se on
selvä vika, joka myös aiheuttaa kytkimen
luistamista. Ehkä joku osaa tästä kertoa enemmän.
Tommi
Kaverin R 1100 RT -96 kytkin alkoi luistaa 18 tkm ajettuna. Heti eka luistamisen jälkeen todettiin vaijerin olevan liian tiukalla. Sitten aikanaan vaihdettiin levy ja painelevy. Ajatus oli jotta vaijeri kun oli tiukalla kytkin on luistanut piikkaisen ja syntynyt lämpö on löystänyt painelevyä ja luisto alkoi kasvaa. Öljyä ei havaittu. On osien vaihdon jälkeen toiminut n. 60 tkm.
lienee helppo vaihtaa, riittänee 4 tuntia työtä.
Malli on 1150GS
En nyt sanoisi että helppo, tai siis on helppo (jos osaa), mutta pirun työläs. Siis periaatteessa pyörää aletaan purkamaan takaapäin kunnes saavutetaan kytkin. Eli takapyörä, takahaarukka, takarunko, ja sitten vaihteisto irti. Voi varmaan vaihtaa myös siten että irroittaa koneen, mutta käsittääkseni se on hankalampi vaihtoehto. Veikkaisin että merkkikorjaamossa jos on kokenut asentaja niin päivässä tekee, eli osineen jossain tonnin kieppeillä. Tämä siis täysin villi arvaus.
100 gs -88:n oli helppo homma, poikkeama tähän uuteen ei liene dramaattinen.
Takarunko nostetaan pystyyn ja ilmanputsarin kotelokin pitää irroittaa. Homma on selväpiirteistä ja muutenkin simppeliä kun osat on isoja ha helpot irroittaa mutta osia on vaan paljon. Aikaa menee mitta päivässä tapahtuu amatööriltäkin jo ihmeitä.
kytkintä säädetty?
Pikasäädön (vaijerin juuresta kytkinkahvassa) lisäksi ainakin RT:ssä on varnsinainen säätö koneessa.
Tämä säätö on mutaman minuutin juttu.
Itselläni on -96 mallin RT ja ajettu alle 30 tkm ja kytkin luistaa, mutta en aio korjata vielä, koska jos ajelee rauhallisesti ei haittaa menoa.Täytyy kokeilla säätöä oisko siitä enää mitään apua.Kysyin kauanko kestää vaihtaa ja merkkikorjaamolla sanottiin, että päivä työtä joten aika kallis paukku.Taidan vaihtaa itse sitten, kun on aikaa siihen.
viisasta ajaa luistavalla kytkimellä.
RT:n kytkin kestää varmasti normaalisti 100tkm mutta jos luistaa menee pian pilalle.