Mikä on vikana, kuin vaihdatin TD-Transitiin
pakokaasunkierrätysventtiilin, mutta edelleen
samat oireet jatkuvat, eli korkeammilla
kierroksilla veto loppuu ja tuprauttelee tummaa
savua piipusta.
-Transitisti
pakokaasunkierrätysventtiilin, mutta edelleen
samat oireet jatkuvat, eli korkeammilla
kierroksilla veto loppuu ja tuprauttelee tummaa
savua piipusta.
-Transitisti
Vastaukset 5
Vanhimmat
No eihän noita oireita mikään
pakokaasunkierrätysventtiili aiheuta. Päinvastoin
poista koko härveli konetta paskottamasta.
Mikäs tommosia oireita sitten aiheuttaa?
Esimerkiksi just se kierrätysventtiilin käyttö,
ts. kone tukossa karstasta, tai sitten paskainen
ilmanputsari, turbo finaalissa. Syitähän voi olla
vaikka miten paljon, mutta se pakokaasun
kierrätyssysteemi kannattaa poistaa käytöstä. Sen
putkistoista kun lähtee kunnon karstaköntti
liikkeelle niin palotilassa tulee ahdasta...
Ok, Kiitoksia vastauksista! Täytyy jatkaa
tutkimuksia!
turbossa jonkinlainen ohivuotoventtiili. Siis
sellainen mikä päästää liiat paineet pois kun
kierrokset nousevat. Jos on, niin sitä varmaan
ohjaa jonkinlainen ohjausyksikkö. Ei varmaan toimi
tuo ohjaus niinkun pitäis. Päästää liian herkästi
ohi eli paine putoaa jolloin veto häviää ja löpö
palaa huonommin (tulee savu ulos).
Viime vuotisessa pesosessa vastaava ilmiö
tapahtunut kolmasti. Takuu huolto on homman
hoitanut, vaan eivät ole liikoja kertoilleet
varsinaista syytä.