Kesä, moottorivene ja jano. Taas kolisi:
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d2aa960d-397d-4bb7-b1f5-74fd6aae4651
Onneksi kukaan ei jäänyt alle.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d2aa960d-397d-4bb7-b1f5-74fd6aae4651
Onneksi kukaan ei jäänyt alle.
Näin moottoriveneellä
Anonyymi
33812
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Aika monet tuolla ohjastelee tehokkaistakin veneitä niin huonoilla taidoilla että vain kohtuullinen hutikka saa rauhoittumaan. Moottori jatkaa väsymättä työtään ja tuhansien kilojen projektiili matkaansa vaikka kuskin olisi nukkumatti jo noutanut. Ikävää että nämä merten sankarit loukkaantuivat, mutta oli taas onni onnettomuudessa ettei edessä ollut onkijoita, verkonnostajia tai vaikka optarikilpailuja eikä vene myöskään suunnannut avomerelle, ainakaan itään.
Tämä oli kyllä järvi, jossa ei päädytä avomerelle vaan rantaan. Pahimmassa tapauksessa mökkirantaan uimarien sekaan ja parhaimmassa tapauksassa juututaan rantamatalaan. Tässä oli menty metsäään ja puu ei suostunut väistämään ja vauhtia ollut sen verran että toisen vammat ovat vakavia. Kännikuski selvisi ilmeisesti vähemmällä.
Kyllä näitä merelläkin piisaa, ei sen puoleen.
Puhut nyt selvästi omasta kokemuksesta.
Me muut emme juo töissä emmekä tarkkuutta vaativissa tehtävissä.
Nollatoleranssi on kyllä hyvä aina kun koneita operoidaan. Kun ajan autoa tai venettä tai edes kajakkia niin en ota. Ankkurikalja on kyllä kiva, illalla.
Ei ole harvinaista. Joka kesä noita on. Joskus joku jää alle, josnautopilotti ohjaa väylää pitkin. Jos einole pilottia, painaa lähimpään rantaan.
Ns. "uistelijat" onneksintulevat vähän hiljempaa.
No uistelijat ajaa hitaammin mutta ovat pahemmassa pöhnässä. Mieti kun ne juo kopallisen kaljaa päivän aikana keppejä tuulettaessaan ja sitten kun kalja loppuu niin tullaan isoa kovaa takaisin. Ja tuhannen pöhnäaaä.
Jos on nössö mutta viinaanmenevä mies niin vesille karkaaminen on hyvö idea. Siellä saa rauhassa kipata ilman että vaimo kieltää. Ja sitten kjn vene karahtaa rantaan niin ei muuta kuin autolla kalakaupan kautta kotiin .Tässä ei vaan osuttu ihannkotisatamaan
Kyllä osa ajelee ihan miten sattuu vaikka ei olisi kännissäkään. Se on ihme miten jotkut luottavat veneilytaitoihinsa vaikka sellaiset puuttuisivat kokonaan.
Ajokortti ja 0, 5 promillen raja olisi nykyaikaa.
Aika monella veneilijällä on ajokortti.
En oikein usko, että veneajokortti olisi sellainen taikatemppu, joka toisi kaikille vesillä liikkujille taidot liikkua vesillä.
Näin moottoripyöräkortinkin sai joskus 16-vuotiaana ja hyvä niin. Pyörät olivat hitaita Jawoja ja Uraleita eikä niillä ajettu ennätyksiä. Sitten tuli japanilaiset ja tavan duunarilla oli varaa ostaa vehje joka ei pysynyt lapasessa. Vain kuutiotuumien ankara verottaminen, tiukemmat ajokorttivaatimukset ja lisääntynyt puhalluttaminen auttoi. Sama veneilyyn niin kaikilla olisi asiat paremmin
”...niin kaikilla olisi asiat paremmin”
Mihin tämä perustuu? Täällä mopopojat pärisyttävät ja rälläävät yömyöhään. Järkky meteli eikä mitään asialle voi. Kaikkia kadun asukkaita vituttaa.
Eli pitäisikö mopokorttivaatimuksia kiristää?
70-luvulla tuli yhtäkkiä tehokkaat japanin pyörät, ja nuoriso ajeli itsensä kuoliaaksi. Tajuttiin ettei sen ajan teillä ja sen ajan jarruilla voinut antaa kahtasataa kulkevaa pyörää 16-vuotiaalle, eikä varsinkaan liian halvalla. Ajokortti-ikäraja nousi kahdeksaantoista ja noille haitakkelle lyötiin sellainen vero päälle että kanta harveni. Jurputustahan se aiheutti mutta onnettomuustilastot kaunistuivat.
Nyt sama veneille. tehokkaammille moottoreille ikäraja ja ajokorttivaatimus ja sen verrran veroa ettei joka mökkikalastaja kimpoile ympäriinsä veneellä jonka lähtee lapasesta kun vähän hipaisee kaasukahvaa. Pitäähän noita poloisia suojella itseltään.
Voihan mopokorttivaatimuksia kiristää mutta vesiskootterit olisi kyllä kiireisempiä.
Kun purkkarit törmäilee, tarvitaan ehkä pikku paikkailua. Kun moottoriveneilijät törmäilee, tulee kuolonuhreja tai vammautumisia.
Enimmäkseen ei tule.
Silloin kun tulee, löytyy paikalta yleensä moottorivene ja sen kuljettajalla on joko promilleja tai huonoa harkintaa.
En nyt halua erityisesti moottoriveneitä syyllistää, vaan totean että sen verran paljon noita kaike sorttisia huvialuksia on että jonkinlainen lisenssi olisi hyvä olla.
Ja tietenkin myös promilleraja jota valvottaisiin. Varsinkin vilkkaiden vesien lähellä näitä olisi hyvä valvoa ja ainakin kännisiltä ottaa kortti pois.
Eihän tuon ajokortinkaan tarvitse kummoinen olla: soutajalle tai suppaajalle riittä tieto siitä että pyayvöt poissa väyliltä tai ainkin ylittävät ne oikein. Moottorilla pitäisi jo tietää väistämissäönnöt ja merimerkit ja jos nopeutta tai massaa on enemmän niin joku lammikkoliavuron tutkinto on paikallaan. Useimmillahan sellainen on.
Sitten jos tötöilosi päissään niin kortti kuivuisi vähän aikaa. Vaikka jossain korvessa olisikin tilaa koheltaa niin ruuhkaisillla Turun ja Helsingin väylillä kortti ja promillet tarkastettaisiin.
Poliisi kyllä välillä puhalluttelee Helsingissäkin mutta niin harvoin ettei kännikala useinkaan ui haaviin. Toisaalta jos kuljettamisesta ilman abo-oikeutta ja juopumuksesta dakotettaisioin niin jomma maksaisi itsensä taksisin.
Kyllä tuota vesiliikennettä on aina vaan enemmän. Etenkin asutuskeskuksien edustalla. Samaan aikaan tehot ovat kasvaneet eikä 100 heppainen ole harvinaisempi kui 20-heppainen ennen. Ei ole taidot kasvaneet samassa suhteessa ja asenteet ruorijuoppoutta kohtaan ovat pikemminkin sallivammat kuin ennen. Pakostakin tulee kuolonuhreja ellei asialle tehdö jotain.
Tilastojen ja lehtitietojen mukaan vesiliikennettä on vähemmän.
Purkkareita on vähemmän, mutta känniveneilijöillä joilla oli ennen soutuvnene, sitten 20-heppainen on nyt vähintään 100 heppaa laidalla.
Ei vaikuta uskottavalta.
Tuntuu siltä, että vain purat omaa mielipahaasi jostain.
Onhan tuo vain ajan kysymys koska ajokortit ja promilletestit tulevat myös vesille. Mitä pikemmin, sen parempi.
Puhallutuksia tehdään vesillä, resurssien mukaan. Valvontaa vain on aika vähän juuri siksi ettei ole resursseja pitää puhalluttajia vesillä kovin tiheään.
Olisi arveluttavaa kiristää mitään lainsäädäntöä jos ei lisäresursseja minkäänlaiseen valvontaan ja lakien noudattamiseen löydy.
Mitä pienempi on kiinni jäämisen riski, sitä enemmän on tuuriin luottavia rikkureita. Näin se vaan menee.
Aivan liikaa kännisiä tehokkaan moottoriveneen ohjaimissa. Soisin asenteiden muuttuvan, ei poliisikaan ehdi kåyttää tähän reaursseja. Moni mies on vaan niin hiiri että kotona ei juo mutta kun vaimo ei ole paikalla, on pakko ruveta ryyppäämään.
Yksikin juoppo on liikaa.
Asenteissa ei ole vikaa koska yksi, eikä kaksikaan ihmistä ole mittari asenteille. Asenteita mitataan ihan eri tavalla kuin mitä sinä teet. Jos sinun ympärilläsi on paljon asennevammaisia, niin suosittelen parempaa seuraa.
Alkoholismi on ongelma eikä siitä näy kuin häviävän pieni osa veneilyssä. Huomattavasti merkittävämmät seuraukset ovat alkoholistien perheille ja lähipiirille. Onkin turhaa nillittämistä valittaa pelkästä veneilystä.
Tämä. Kun mies hankkii uisteluveneen, alkaa kaöjamaha kasvamaan.
Juopoista on haittaa.
Onneksi en kuulu joukkoon.
Juopoista ja kaahareista. Ja osa luottaa autopilottiin...
Osa luottaa, osa ei.
Osa juopoistakin luottaa, mutta luulisin, että suurin osa ruorijuopoista liikkuu tutulla järvellä pienellä veneellä eikä omista plotteria autopilotista puhumattakaan.
Kuopion Keilankannassa kaksi törppöä kohtasi törmäillen
Kyl mäkin kannatan vene ajokorttia.