Onkos noista ruiskuskoottereista pitempää kokemusta kestääkö ne ruiskujärjestelmät ??Huhupuheina olen kuullut että niitä on lauennut mm. talvella, pitäneekö paikkansa vai onko nämä vaan kateellisten juttuja? Paljonko kulutus pienenee käytössä verrattuna kaasutinversioon? Miksei yamahalla ole ruiskuskootteria? Kuinkas tuollaisen ruiskuvehkeen kulkupuolen palauttaminen tehtaan kuosiin eli rajoittimien poiston kanssa on, onko hankalampaa kuin kaasariversion. Kiinnostaa tuo ruisku siitä syystä kun se kuitenkin on tulevaisuutta myös näissä kaksitahtareissa, hintaero ei kuitenkaan ole päätähuimaava.
Kannattaako ruiskuskootterin osto?
Epäröivä
2365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kulutus aprilia 2,3 ja piaggio 2,4l.Mulla gilera kuluttaa tuon saman.Talvi juttu voi pitää pakkansa.
Itse en pakkasella aja.Vain prikka pois 75-80km/h.
Lisäksi voi ladata ns. kisaohjelman nousee teho ja
kulutus.Mulle tarjottiin 20eurolla.Ruisku itse on
toiminut moitteetta,jos viallinen vika esiintyy
heti uutena.(ei tietysti aina).Ei ruisku mikään
mutkikas laite ole.Pysyy säädöissä.Yamahan asiaa
en tiedä.
Paljonko olet ajanut, onko ollut hintansa väärti?Onko niin että vain prikan poisto riittää, muutenko ei ole kuristettu? Kuinkas se käynnistetään jos menee akku tyhjäksi kun ei ole poljinta?