Kävin koeajamassa 16 SX C4 Berlinen. n. 4000 kierroksen tietämillä alkoi moottorimelu olla sietämätömän kova. Onko kyseessä tyyppi vai mahdollisesti yksilövika?
C4 meluaa?
Herkkäkorva
92306
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
eri testeissä(TM,puskuri-ohjelma?) nimenomaa moititaan muuten kuulema niin mukavan c4:sen melukkuutta,joka on häiritsevä ja huono asia tuliterälle autolle.
koe ajoin c4:n ja tulin samaan tulokseen, se on
ominaisuus. Muutenkin auto antoi huonon kuvan itsestään.
C4 pitänyt nimenomaan olla hiljainen. Paksut lasi, hyvä äänieristys yms. En ole itse ajanut ko. autolla
Pitää mielestäni paikkaansa tuo melu. Itse kokisin haittana rengasmelun nastojen rosottamalla tiellä. Mitäs se auto muuten kulkee isoimmalla vaihteella 4000 kierroksella. En nimittäin itse nosta kierroksia yli 3000:n kiihdytyksissäkään. Moottori vääntää hyvin alakierroksillakin ja tällöin moottorin ääni on jo melko hienostunut.
Nopeusmittarin näyttämän mukaan C4 liikkuu vitosella 4000 kierroksella n. moottoritienopeutta, eli 120 km/h. Vähänkin ripeämmässä kiihdytyksessä tuo kierrosmäärä ja moottorimelu tulee vastaan herkästi myös pienemmillä vaihteilla.
Rengasmelu johtui käsitykseni mukaan pääosin nykysuuntauksen mukaisista kovista matalaprofiilirenkaista. Koeajamassani autossa oli V nopeusluokan renkaat. Tilanne varmaan paranisi jos alla olisi T tai H luokan renkaat.
Ihme juttu monissa nykyisissä 1,6-litraisissa nuo lyhyehköt välitykset! Omassa 1,4 C3:ssa 120 kmt mittarinopeudessa kierroksia vasta hiukan yli 3 tonnia ja 130 kmt nopeudessa vajaat 3500 r/min. Vaikuttaa heti melutasoon. C4:ssa sais olla pidempi vitonen tai sitten loikkari-kuutonen...
Rengasmelu tuossa tuntuu olevan kaikkein eniten kuuluva asia. Moottori on äänekäs 5000 ja yli kierroksilla, minne se tosin kiertää hyvin herkästi.
I Go testissä viime-TM:ssä testaaja mainitsee: PSA-konsernin tuotteille halvan vaikutuksen tuova kolahtelu alustasta puuttuu kokonaan.
Saapi nähä millä PSA saa tuon kolahtelun aikaan C1:ssä.
Niin, että moottorimelu yrittää peittää alustan kolahtelut C4:ssa. Kumpi parempi ?
No ei tietenkään kolahtele kun aigolla/sisarmalleilla on japski kalut alustassa, tosin c1 on komeampi ulkokuoreltaan.
Terveisin c4 omistaja, ex toyota kuski.