Jos jollakin on ihan tietoakin asiasta niin saa
kertoa. Eli mulla on tollanen vanha Kenttiläinen,
joka nykii tasakaasulla ajettaessa.Olen jo
vaihtanut virranjakajan kannen, pyörijän,
tulpanjohdot,säätänyt sytytyksen,puhdistanut
kaasarin ja purkanut/puhdistanut
bensapumpun.Seokset on säädetty "korvakuulolla"
oikealle hehtaarille vaan pikku nykiminen vaan
jatkuu. Hermostuttavaa maantieajossa,
kaupunkipyörityksessa ei niinkään vikaa huomaa.
Tilanne korjaantuu hieman kun vetää imua
pikkaisen päälle, eli aivan kuin saisi jostain
extra raakaa ilmaa. Seuraavaksi kai on tsekattava
imusarjan tiiviste ja imuventtiilit...
kertoa. Eli mulla on tollanen vanha Kenttiläinen,
joka nykii tasakaasulla ajettaessa.Olen jo
vaihtanut virranjakajan kannen, pyörijän,
tulpanjohdot,säätänyt sytytyksen,puhdistanut
kaasarin ja purkanut/puhdistanut
bensapumpun.Seokset on säädetty "korvakuulolla"
oikealle hehtaarille vaan pikku nykiminen vaan
jatkuu. Hermostuttavaa maantieajossa,
kaupunkipyörityksessa ei niinkään vikaa huomaa.
Tilanne korjaantuu hieman kun vetää imua
pikkaisen päälle, eli aivan kuin saisi jostain
extra raakaa ilmaa. Seuraavaksi kai on tsekattava
imusarjan tiiviste ja imuventtiilit...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eli tuolla Sierra kaverille samat löpinät, joka
valitteli Sierran kulutusta. Eli tarkasta
alipainesäätimen toiminta ja kaikki kaasarin
letkujen kunto ja onko niitä irti.
Vanhassa kaasutin autossa kaasarin sisuskalut
alkaa kulua ja se aiheuttaa myös nykimistä ja
kulutuksen nousua. Esim kaasuläpän akseli alkaa
heilua, eikä tiivistä kunnolla.
Käy kaasutin Expertillä tai vastaavalla.
Tsekkaa nyt vielä bensansuodatin jos semmosta
löytyy, vaihda uuteen.
Kuten kaveri jo tossa mainitsikin, vois
alipainesäätimen toiminta olla vakavin ehdokas.
Ja tossa jo toiselle fiesta kaverille kerroinkin,
itselläni virranjakajan juuressa oleva panta meni
**tuiks ja ajoitus ei pysynyt kohdallaan. Saattoi
sitten mennä kaupungissa ihan kivasti, mutta
motarilla meno oli kuin rodeossa, kunnes pääsi
alamäessä tietyn kohdan yli tuolla 120
nopeudessa, ja taas meno maistui seuraavaan
ylämäkeen saakka, jolloin nopeus tippui ja
lambada alkoi taas. Myös myötätuuli auttoi jonkun
kerran riittävästi. Kyllä sen fiestan kanssa
tarvittiin seikkailumieltä.
Mun 1.1l Fiestassa oli sama vika.. tasasella
kaasulla nykii kokoajan mut painaa vahan kaasua
etta alkaa vetaa ni ei nyi enaa yhtaan. ja
hiljasella nopeudella, isolla vaihteella kun
painaa paljon kaasua alkaa HIRVEE nakutus, kaveri
sano et vetari. sytytyksen on saadetty/vaihdettu.
ja mita tarkoittaa sytytyksen karkien 45asteen
kulma ??