Usein näkee myynti-ilmoituksissa maininna urheilullinen alusta.
Mitähän sillä mahdetaan tarkoittaa?
Onko auton alusta rakennetta jotenkin muutettu?
Itsellä on volvo jossa on kova alusta, en tiedä onko se urheilullinen.
Se kakkaa julmetusti sivuteillä ja kuoppaisella asfaltilla.
Haluaisin että se olisi kuoppaisille teille sopivampi ja pehmeämpi, onko autossani sellainen urheilullinen alusta?
Voisinko saada alustasta mukavammin jollakin "alustasarjalla"?
Mitähän sillä mahdetaan tarkoittaa?
Onko auton alusta rakennetta jotenkin muutettu?
Itsellä on volvo jossa on kova alusta, en tiedä onko se urheilullinen.
Se kakkaa julmetusti sivuteillä ja kuoppaisella asfaltilla.
Haluaisin että se olisi kuoppaisille teille sopivampi ja pehmeämpi, onko autossani sellainen urheilullinen alusta?
Voisinko saada alustasta mukavammin jollakin "alustasarjalla"?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kiva termihän tuo urheilullinen on, mutta siihen se taitaa jäädäkin. Jousitusta on yleensä halvalla laskettu ja camperkulmat sen myötä pilattu. Kori on lähempänä maanpintaa ja joustovarat ylöspäin ovat minimaaliset. Kun oikein halutaan pilata ajo-ominaisuudet, niin laitetaan alle eritttäin matalaprofiiliset renkaat. Kauheimmaksi sen saa muutettua vielä halpisrenkailla.
Jostain syystä moni kuitenkin arvostaa tämänkaltaisia autoja. On niissä kuitenkin hyviäkin puolia. Ei niillä urautuneilla teillä uskalla kovin lujaa ajaa.
Riippuu onko valmistaja alkuperäinen soittamista vai teini tuning.
Tehtaan sportalusta on yleensä parempi kuin vakio alusta.
Kovempi alusta, jäykempi jousitus, lyhempi joustovara, pienempi maavara, pyöränkaaren ja renkaan väli pienempi.
Hakkaa pienissä railoissa alustan osiin, montun yli ajettaessa ei mene pehmeästi yli. Kovempi ääni tiestä sisälle. Huonompi ajaa hiekkateillä.
Näin bmw M sport, Mersun matalampi alusta, bilsteinin sarjolla.
Valitettavasti monissa vakio alustoissakin on uutena liian lyhyt ja jäykkä alusta, mennyt huonompaan suuntaan. Suunnittelussa unohdettu mukavuus, hiljaisuus ja tien eri pinnat, alustan toimivuus.
Toinen on vääränkokoiset renkaat, eli laitetaan liian matala rengas normaaliin, perheautoon. Valmistajat harrastavat tätä.
Uusin bmw x5 hybrid oli aivan hirveä ajettava norm hyvällä mutkaisella ja hiekkatiella, jossa on kallistuksia, korkeuseroja ainakin savossa kunnissa. Vanha auto norm rengastuksella meni luistelematta ja kyynärpää ikkunan karmilla ja muutama sormi ratilla.
Voi sinua ennakkoluuloista setää. Autoihin suunnitellaan jousitus ja alusta halutulle rengaskoolle ja alusta hoitaa joustot jne.. Ennen vanhaan rengas toimi jousituksen osana ja autot olivat surkeita ajettavia.
Ei lopputulosta tuosta " suunnittelusta " aina voi Suomen teille sopivaksi sanoa .