Yamarin 59C / 5940 lasten kanssa?

Ok, joo, meillä on 2- ja 5-vuotiaat, että koon puolesta voisi varmaan vielä tovin mennä se pienempi HT:nkin? Mites toi 63:n etupunkka kun siinä on se ns. pentteri/säilytysratkaisu, niin syökö se paljon tilaa sieltä vasemmalta punkalta?

Anonyymi kirjoitti:

Ok, joo, meillä on 2- ja 5-vuotiaat, että koon puolesta voisi varmaan vielä tovin mennä se pienempi HT:nkin? Mites toi 63:n etupunkka kun siinä on se ns. pentteri/säilytysratkaisu, niin syökö se paljon tilaa sieltä vasemmalta punkalta?

Lue lisää

Joo, että se kulma siitä pentterin kohdalta puuttuu on vähän ärsyttävää, muilta osin ihan riittävä ja 164cm pätkä nukkuu sillä puolella ihan hyvin. Ne keulan "selkänojatyynyt" sopii mainoskuviin ja ovat parhaimmillaan varastossa. Sisäkuori tekee, ettei veneen kylki tunnu kylmältä. Meillä on lisänä paksuhko muotoon leikattu petari, vie hieman korkeudesta kun yksin nukkuessa sukeltaa pää keulaan aamuaurinkoa pakoon. Keulaan voi pedin jättää päiväksi, tai rullaa petareineen kohti keulaa. Pedin reunalla on aika mukava kokkailla istuen.

Taakse voi pedata "siskonpedin" poikittain kääntämättä kuskin ja kartturin penkkejä, tai kaksi erillispetiä pitkittäin jos kääntää ja taittaa penkkien selkänojat. Ainakin 180cm nukkuu takana poikittainkin.

Lapset keulaan ja aikuiset taakse on varteenotettava vaihtoehto, lapset voivat jäädä nukkumaan vaikka venettä siirrettäisiin toiseen satamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, että se kulma siitä pentterin kohdalta puuttuu on vähän ärsyttävää, muilta osin ihan riittävä ja 164cm pätkä nukkuu sillä puolella ihan hyvin. Ne keulan "selkänojatyynyt" sopii mainoskuviin ja ovat parhaimmillaan varastossa. Sisäkuori tekee, ettei veneen kylki tunnu kylmältä. Meillä on lisänä paksuhko muotoon leikattu petari, vie hieman korkeudesta kun yksin nukkuessa sukeltaa pää keulaan aamuaurinkoa pakoon. Keulaan voi pedin jättää päiväksi, tai rullaa petareineen kohti keulaa. Pedin reunalla on aika mukava kokkailla istuen.

Taakse voi pedata "siskonpedin" poikittain kääntämättä kuskin ja kartturin penkkejä, tai kaksi erillispetiä pitkittäin jos kääntää ja taittaa penkkien selkänojat. Ainakin 180cm nukkuu takana poikittainkin.

Lapset keulaan ja aikuiset taakse on varteenotettava vaihtoehto, lapset voivat jäädä nukkumaan vaikka venettä siirrettäisiin toiseen satamaan.

Lue lisää

Ja vielä toinen syy laittaa lapset keulaan nukkumaan: Aukuiset voivat istuskella iltaa mukavasti penkit käännettyinä maisemia ihaillen vaikka viinilasin äärellä lasten nukkuessa.

Anonyymi kirjoitti:

Ja vielä toinen syy laittaa lapset keulaan nukkumaan: Aukuiset voivat istuskella iltaa mukavasti penkit käännettyinä maisemia ihaillen vaikka viinilasin äärellä lasten nukkuessa.

Lue lisää

Hyviä pointteja kyllä. Täytyypä ottaa tämä malli tarkempaan tutkintaan.

Anonyymi kirjoitti:

Hyviä pointteja kyllä. Täytyypä ottaa tämä malli tarkempaan tutkintaan.

On siinä paljon törppöjä yksityiskohtiakin, mutta moni niistä on helposti ja varsin edullisesti fiksattavissa. Esim: Kuka törppö on suunnitellut lämppärilieden pakoputken samaan linjaan lepuuttajakiinnikkeen kanssa, sammuttimen lukittuun kaappiin jossa lämppäriliesi ja sen polttoainetankki, kattotuulettimen keskelle rättikattoa (mutta rättikatossa sen pitää kyllä olla eikä kovakatossa), muoviset kaarihelat, lämppärin puhaltamaan suoraan nukkujan naamaan, pikkusälälokeroiden puute jne.

Yhtä kaikki, käytettyä 59 HT:ta olin kovasti hankkimassa, mutta päädyin 63 HT:hen eikä kaduta yhtään, päivastoin, uskallan suositella. 59 olisi jäänyt päiväretkiveneeksi ja hätämajoitteeksi. 59:n saa paremmin modattua kalastuskäyttöön ja 63:n pieneksi matkaveneeksi kaikilla "mukavuuksilla" vähän askeettisemmassa muodossa. Pienihän se neljälle täysikasvuiselle on väkisinkin, mutta voittaa telttaolosuhteet mennen tullen. Pentterissä on tehty ruokaa, makeavesitankkia käytetään, kemssan voi luonnonsatamassa nostaa maihin käyttöä varten, lämppäri lämmittää, kaksi yöpyy mukavasti, neljä ahtaasti. Päiväreissulla reissaa vielä viisi täysikasvuista mukavasti, kuusi henkilöä ja keskikokoinen koira ahtaasti. Avoimilla selillä mennään epämukavuuspuolelle kun tuuli on aikansa puhallellut kaksinumeroista, mutta plaanissa mennää vielä 8-10m/s tuulessa. Jos haluaa asuttavampa, väljempää ja merikelpoisempaa, pitäärunkoon lisätä metri tai toinen jolloin hanintahinta ja käyttökulut pompsahtavat. DC:t on nykyään "seksikkäämpiä" mutta kokoluokassaan HT on tiloiltaan parempi retki/matkavene, kun 6m DC:n keulabunkkeri on lähinnä varustevarasto. Asuttava DC tai Cabin-tyyppinen koppivene on jo merkittävästi isompi.