Hämeenlinna omisti ja rahoitti Hopealinjaa koska kyseessä oli kuulemma "joukkoliikenne joka parantaa kaupungin saavutettavuutta". Olikohan tämä päätös tehty kovassakin kuumeessa.
Nykyomistaja kertoo kyseessä olevan aina huviristeilyihin keskittyneen liikenteen. Hyvä että joku asiat paremmin ja taitavemmin hoitava taho on pelastanut turistejakin kiinnostavan asian meidänkin etujen mukaisesti pois meiltä!!
Nykyomistaja kertoo kyseessä olevan aina huviristeilyihin keskittyneen liikenteen. Hyvä että joku asiat paremmin ja taitavemmin hoitava taho on pelastanut turistejakin kiinnostavan asian meidänkin etujen mukaisesti pois meiltä!!
Vastaukset 36
Vanhimmat
Sama kun olisi heittänyt vanajaan säkillisen seteleitä .Mutta onhan tämä hölmöläisten pääkaupunki.
Onko vierasvenelaiturin paikka tosiaan Vanajan kapeimmassa paikassa poikittain. No ei ole, sopiva paikka on vaikka hopeaseppien sillan itärannalla, jonne nyt tulee kelluva ... jokin.
Tarkoitin tietenkin etelärannalla, johon voisi rakentaa myös aallon murtajan ajamalla paikalle maata rannasta etelän suuntaan. Samalla jouduttaisiin laivareittiä siirtämään hiukan ulapalle päin.
Mutta niin kuin kaikesta muustakin, kaupungista puuttuu kokonaisvaltainen suunnittelu.
Ja kaikki menee läpi myös valtion viranomaisissa.
Näin näkyy olevan kuten myöskin Hämeenlinnan pysäköintisakon nostaminen korkeimpaan mahdolliseen "suurkaupunkiluokkaan" jonka edellytyksenä on se ettei keskustasta löydy tyhjää ruutua alle puolen tunnin hakemisen. Mutta kuka näitä tarkistelee ehkäpä mennyt läpi valtionvirastossa että parkkitalojakin on jouduttu rakentamaan joka vuosi lisää ongelmaan.
..Tuleville venepakolaisille maihinnousupaikka !
Väylävirasto eikä veeärrä ei ainakaan lämpene meille kunnolla. Ei saatu liittymää motarilta Kirstulaan vaikka siellä sijaitsee Suomen keskipiste. Kantolan ja Kirstulan rautatieasemat ei tule vaan kohta kaikki junat ajaa tyystin ohi. Moottoritielle ei vaan saada Goodmannin kylttejä kun ei tajuta että vetäähän se 25000 ihmistä päivässä moottoritieltä joita varten on oikein kauppakeskusta isompi parkkitalo oottamassa.
Moreeninkin ramppikin vissiin jäi saamatta kun on vähän kahjoa touhua tässä alla?
"Tampere" takaisin liikennöimään paikkakunnalla, oikean laivan näköinenkin. Missä mahtaa nyt luurata?? https://yle.fi/uutiset/74-20001616?origin=rss
Puhukaa hyvää Hämeenlinnasta. Tässä ketjussa ei ainakaan puhuta.
Upposiko alus samaan syvänteeseen Tavastehusin matkailumaineen kanssa?
Matkailuun upotetut rahat tuottavat hyvää mutta vain niille jotka saa ne käyttöönsä.
Uusi hallinto lienee seuraavan hieman paremmin näitä kehittäjiä kun kerran säästöjä syntyy. Eipä jaeta enää että ota siitä satatonnia ja imuroi turisteja.
hashtag "ihanlähellä"lähenee: https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000009141192.html
Lisäyksenä linkki tulevaisuuden joukkoliikenneratkaisuja silmälläpitäen - http://vaunut.org/kuva/100359?liikp1=260
Viimekesänä 10 miljoonaa turistia Hämptonissa. Se on 100.000 turistia päivässä, jo kun jokainen ostaa kupin kahvia tietää se 100 miljoonan tuloja Hämtonille.
Reskan kävijämittari tietää.
Keskustan mustat turistit evät varsinaisesti tuo tuloja kaupunkiin vaan kierrättävät verorahoja taskusta toiseen !
Mutta joku/jotkut hyötyivät rahallisesti !
Käkönen voisi vastata?
Onko turistilaskuri siis moottoritiellä vai mistä moiset lukemat.
Hopealinja ei enää jatkossa risteile Hämeenlinnassa, eikä koko Vanajavedellä.
https://www.hameensanomat.fi/paikalliset/6235674
Vähän vaikea siihen laiturille on enää järkevästi ajaa kun syväväylän poikki on laituri.
Ja onko hotel-aulanko kaupungin omistama tarpeeton kiinteistö joka pitää myydä pois.
En esitä mitään teorioita, mutta lopputulemana sisävesiristeilyjen päätepysäkki pitää siirtää hotelli Aulangon rantaan.
Voivoi. Voidaankohan tästä kaupunginjohtajienkin aikanaan kehumasta joukkoliikennevälineestä tehdä nyt kuitenkin uusi tarjouskilpailu? Vekka voisi viedä vaikka vesiskootterilla porukat duuniin ja jääkannon aikaan sitten ahkioilla?
Viime talvena seisoi Hopealinjan paatti Hlinnan satamassa koko talven .minkälainen valvonta oli korjausmaalauksen jätteistä . Vanajavesi puhdistui?
Kyllä erittäin merkittävää työmatkaliikennettä tukeva alus on pidettävä aina ajokunnossa. Onhan se Hämeenlinnan päättäjienkin mukaan osa Hämeenlinnan joukkoliikennejärjestelmää, talvellakin.
Jään murtaja, ainakin ruostissa mälaren pidetään talvella auki. Mä ite nähny murtajan sielä. Ja göteborgissa ajoi lahdelman yli matkustaja lossi vaikka sielä oli jäitä.
Jäänmurtaja on yhdyssana mutta voi sen toki erikseenkin kirjoittaa nyt kun tarkemmin mietin niin eihän se merkitys muutu siitä miksikään.
Tiedättekö muuten, että kultakeskus oli ennen hopeakeskus. Ja hopealinja kultalinja.
Firmojen nimet vaihtelee, mutta koijarit niitten takana on samat.
..Mutta suihkut ovat aina kultaisia !
Nyt uusi laiva ja risteilyt Hämeenlinnan ja Turengin välille. Kävijöitä riittäisi
ja lähdöt Hämeenlinnasta Turenkiin kelluvien talojen laiturista siitä Wetterhoffin edestä.
Ei ketään kiinnosta sun Turenkis.