Katselin Yeti 4x4 Yeti malleja 1.8TSI kokeilla ja hintaa päälle 10k.
Vaikka auto on yli 10v reilusti ja kärsii pahoista ongelmista kuten öljynsyönti ja muut TSI viat siihen päälle. Aika ihmeellistä miten miten se on mahdollista et hintaa ei pudota pikku ongelmat.
Vaikka auto on yli 10v reilusti ja kärsii pahoista ongelmista kuten öljynsyönti ja muut TSI viat siihen päälle. Aika ihmeellistä miten miten se on mahdollista et hintaa ei pudota pikku ongelmat.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Miksi ei Trolli innostu olisi hyvä tilaisuus.
Ei se öljyn syönti haittaa. Mä en ymmärrä mikä siinä on kamalaa?
Mistä sinä sen öljyn syönnin keksit? Se on kovin vanha juttu ja vain pienessä osaa tuotantoa ja ne on korjattu yleensä.
Yleensä mainittu myyntiilmoituksessa jos on korjattu?
Saahan sitä pyytää mutta itäautosta, noinkin vanhasta ei paljoa kyllä voi maksaa.
DSG, öljynsyönti, sinkkikukkaset yms.
Jos DSGF on ongelma voi ostaa manuaalin kuusivaihteisen ja ei puutu edes pakki vaikka helkama onkin.
Joo jakopäät, väljät koneet ja vaihteisto-ongelmat on itäautoille normeja pikkujuttuja.
Ihan hyväksyttävää. Myydä voi vaikka puoluekokouksen osallistujille.
Mitä jos kävisit kokeilemassa?
Haluaisin nähdä oikeasti sen yksilön missä on kaikki nämä ongelmat.
Jos löydät niin käyn itse kokeilemassa samaa ja alan ehkä paremmin uskoa juttujas.
Toyotan omapojun juttuja nuo vain ovat. Skodan menestys aiheuttaa traumoja pojulle.
Mikä ihmeen menestys? Skoda octavia toukokuun myynti 19kpl. 😆
Vertailutestimenestys. Jos myynti kiinnostaa niin taitaa Skodan sähköauto myydä hyvin.
Eikö se ole hyvä vaan että polttaa öljyä? Huollossahan se kumminkin pois heitetään ja joutuu maksamaan vielä siitäkin jonkun käsittelymaksun. Siinä säästää kun polttelee niitä moottorissa pois, kaikki kuluttajan eduksi.
Öljyt haetaan pois ilmaseksi.
Hyvät autot maksaa ei voi mitään.