Hei,
Kun konetta laittaa käyntiin niin veteen tulee öljyä / bensiiniä. Tuntuu siltä, että kylmänä tulee enemmän kuin jos on äskettäin käyttänyt konetta. Useimmiten niin kone rupeaa "piippamaan" kun on ajanut pari minuuttia "plaanissa".
Mikä mahtaa olla ongelma, liittyvätkö toisiin tai onko 2 eri ongelmaa.
Kun konetta laittaa käyntiin niin veteen tulee öljyä / bensiiniä. Tuntuu siltä, että kylmänä tulee enemmän kuin jos on äskettäin käyttänyt konetta. Useimmiten niin kone rupeaa "piippamaan" kun on ajanut pari minuuttia "plaanissa".
Mikä mahtaa olla ongelma, liittyvätkö toisiin tai onko 2 eri ongelmaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eka on ihan normaalia kaksitahtiselle, palamatonta bensa/öljyseosta tulee hieman läpi. Nelarissa voi tulla bensaa läpi jos joutuu pitkään pyörittämään, ja syitä voi olla monia. Jos tulee öljyä jo ennen starttia on jossain öljyvuoto. Piippaa kun ylikuumenee? Ei pissi kunnolla?
Pissi kunnolla eikä käy kuumana
Kylmänä ja pienellä kuormalla palo tapahtuma ei ole missään polttomoottorissa optimia ja päästöt ovat normi kauraa.
Fossiili tisleet haihtuvat onneksi veden pinnalta, öljy päästöt voivat taas painua pinnan alle...
Omassa 20 HP autolube 2-tahtisessa öljyä tarttuu aika lailla pakokanavaan, saattaa käytön jälkeen nostettaessa konetta tippua jokunen pisara, ja erityisesti jos kone on jäänyt käyttämättä ala-asentoon pidempään ja nostaa koneen, niin öljyä on kertynyt enemmän ja saattaa näyttää aika pahalta tyynen veden pinnalla. Kotisatamassa on harvoin tyyntä , eikä rauhattomalla pinnalla läikkää näe kovin hyvin.
Ensi havainnot aikoinaan "öljyvuodosta" johti perän tiiviyden tarkistamiseen, mutta onneksi huoli oli turhaa, kun todellinen syy selvisi.
Eikö huoleta että päästät jatkuvasti öljyä veteen? Ajaessa sitä sieltä eniten tulee!
Ääh pas**t maasta on öljy tullut ja veteen tulee sinun tulevan.
Enemmän kannattaisi huolta pitää muovi yms roskan heittämisistä.
Öljypohjaista se muovikin on. Eli maata sekin on tullut että sinnevaan pistät senkin...
Öljyn saastuttava vaikutus vesistöön on minimaalinen verrattuna 2-T koneiden bensiiniipäästöihin, joiden lisäaineet ovat myrkkyä vesitöjen pienelijöille. Bensapäästöt olivat aikoinaan syynä uusien 2-T koneiden myyntikiellolle, ympäristötuhot niillä ovat sitä pahemmat mitä matalammissa ja vähemmän vaihtuvissa vesissä ajellaan, kuten pienillä järvillä.
Alkylaattibensalla päästään eroon tästä saastuttamisesta. Itse ajan pääsääntöisesti nelareilla, mutta vielä on muutama pieni 2-tahtikone ja yksi 20 hp veteraaniveneen perässä, jolle tulee alle 10 käyttötuntia vuodessa lähinnä aika syvillä merivesillä. 2-T koneille käytän pääsääntöisesti alkylaattibensaa, jota ostan pumpulta. Nelareille ajan sitä myös talvisäilytykseen.
Helpottiko?
1 kommentti ylempänä täyttä asiaa ja heti joku vatipää ilkkumassa. Varsinkin vanha 2t pitäi täysin kieltää vesillä,itselläkin niitä ollut ja rannassa koneen kohdalla öljyläikkä kun palamaton öljy ja bensa valui veteen.
Jostain+syystä+minun+vanha+mutta+luotettava+Johnson+ei+päästä+tippaakaan+öljyä+eikä+bensaa+veteen.+Oon+seurannu+pikkutarkasti+asiaa+joka+kerta,+eikä+veden+pintaan+tule+sateenkaaren+värejä.
Johtuneeko+siitä,+kun+käytän+1,6-1,7+%++seosta.
Käytät tietyn tyyppistä öljyä niin se hajoaa veteen eli lopulta käytännössä painuu pohjaan. Tämä on olevinaan BIO öljyä.
Taitaa+johtua+siitä,+että+koneesi++ei+käy.+Muussa+tapauksessa+kannattaisi+kokeilla+ajamista+saavissa+-++saisit+erilaisen+tuloksen.+
+Kaikki+perinteiset+2-T+koneet+päästävät+käydessään+pakokaasujen+mukana+osan+palamattomasta+polttaineseoksesta+-+jopa+10+%+.+
Etec+moottoreiden+tekniikan+avulla+tämä+saatiin+niissä+hoidettua,+ja+moottorit+täyttävät+m.m.+EU+päästövaatimukset.+Valitettavasti++ratkaisu+tuotti+uusia++ongelmia+jotka+myötävaikuttivat+brandin+huonoon+pärjäämiseen+markkinoilla+ja+tuotannon+lopettamiseen.
Mulla ei ole taipumuksia valehella. Kun sanoin, ettei veteen ilmesty öljyn eikä bensan värejä, se pitää paikkansa, ja moottorini käynnistyy kertahipaisulla, joten startin sahaamista ei tapahdu kylmäkään.
E-tecin kohdalla epäilen elektroniikan toimittajan hutilointia, kun jotkut koneet kestävät ja toimivat ilman häiriöitä.
Eikös se ollut täyttä valehtelua kun spammasit tuhansia 4 t keksittyjä mielikuvitus vikoja. .Katoppa peiliin ni näet valepukin. Omc historiikki täynnä suunnittelu vikoja varsinkin sähkölaitteissa. Mites Elan 35 sitten Ficht sitten ETEC täynnä vikoja ja varsinkin sähkö sellaisia.ihan yhtälailla alihankkiat tekee sähköosat nykyisiin nalareihinkin ja kas kummaa ne kestävät niissä. Keskity hankkimaan itsellesi kunnon lääkitys joka estäisi nuo harhat. Mitä hehkuttamista on liki 40v 2t röpötimessä,lähinnä herättää sääliä ja kertoo omistajan köyhyydestä ku ei varaa hankkia uudempaa. Itkupotku raivari ja hyvä ettei sydäriä kun kerrotaan totuuksia. Narsistinen mt hööpö olet.