Faktaa toki löytyy mutta et varmasti fanina arvaa mikä merkki pääasiassa on menestyjä.
PelleToyotafanit voi itkee luettuaan tämän: https://www.topspeed.com/cars/most-reliable-car-brands-in-2022-ar194643.html
PelleToyotafanit voi itkee luettuaan tämän: https://www.topspeed.com/cars/most-reliable-car-brands-in-2022-ar194643.html
Vastaukset 67
Vanhimmat
Muut menee ohi oikealta ja vasemmalta kun Toyotat seisoo korjaamolla :D
Toyota nielee pölyä niin maantiellä kuin liikennevaloissa. Aamen.
Rukoilkaamme että Toyota voisi tehdä luotettavan auton.
Toyota on edelleen luotettavin automerkki. Niissä ei koskaan ole vikoja ja ovat lähes ikuisia.
Minulla on nytsijaisautona Toyta En osta
Selittelyjä odotetaan miksi näin on päässsy käymään?
No Terot antaa palstan soida Tojofanien kootuista selityksistä. Kiitos.
Menivät vielä ja möivät kolmoisvoiton verran! Harmitaa, harmitaa niin.
Mikä siinä harmittaa. Ei vaan Toyota laatu riitä. Alamäki vaan jatkuu.
Hauska yritys, tuokin viimeinen oljenkorsi taittui jo, hihii!
Ei vika autossa ole. Vika on huoltomekanikoiden koulutuksessa. Koulutus tapahtuu pääkaupunkiseudulla/ Helsingissä. Nämä kyseiset kouluttajat eivät osaa tehdä mitään omilla käsillä. Kun katsoo niiden käsiä, niin ne ovat todella puhtaat. Mekaanikko ei tällaista pidä uskottavana. Itse olen 27 vuotta käynyt Toyotan koulutuksessa Helsingissä ja nyt viime vuosina nähnyt näitä tatskattuja kouluttajia jotka ei saisi tehtyä Lego palikoista oikeastaan mitään.
No mutta eihän luotettavinta autoa ikinä korjata, sitä vain huolletaan tosi usein.
Mielenkiintoista tapahtuu Toyotan kehityksessä jos luotettavuus tippuu näin kovaa vauhtia.
Huono auto ei voi olla hyvä. Kaikki selitykset on vain selityksiä.
Toyotalla on viime vuosina isoja ja pahoja ongelmia. Öljyn syöntiä, katkeavat pickupin runko, ruoste yleensä, käyntihäiriö hajottaa moottorin lohkon, kansi irtoaa ja moottori vaihtoon, erinäisiä sähköistä johtuvia tulipaloja, pakkasessa ei käynnisty, ei pysy mutkatiellä jos on liukasta, turvavarusteet toimii satunnaisesti ja kaapeloinnit jotka sulavat korkeajännite puolella ne.... tuossa vähän alkuun tuoreita syitä mikä tekee Toyotasta todellisen ongelman.
Useamman päivän se tuntuu VAG-miehiltä ottavan Toyotan loistavasta myyntimenestyksestä toipuminen. Ehkä kaverit tulevat jotenkin tolkkuunsa ennen syyskuuta, jolloin vasta tapahtuu todellinen tyrmäys.
Miksi Toyota ei pärjää edes Kia Huyndai korean tekeleille laatumittauksissa?
Ehkä sun tyrmäys on sen suuntanen ettei mene kaupaksi tojo.
Huono takuu ei kestä vikoja ja takaisinkutsuja. Monta syytä miksi myynti hiipuu.
testeissä todettu ihan surkeaksi verrattuna kilpailijoihin.
Se et joku hihkuu paljon myyvällä pa*kakasalla kertoo aika paljon ihmisestä.
Mikään muu taho ei hyödy kuin myyjät maahantuoja ja tehdas.
Ostajalle Toyota on aina suuri pettymys.
Miksi Toyota moottori alkaa kuluttaa öljyä vaikka se on huollettu pilkulleen Toyotan ohjeiden mukaan? Se on todella iso pettymys jokaiselle omistajalle jos on aikomus ajaa pitkään luotettavalla autolla. https://www.youtube.com/watch?v=TJhFAwFv-O0
Miksi se ei kestänyt?
Pitääkös autoon laittaa öljyäkin. Pyöränlaakereinko
skoodan moottoriin pitää laittaa 30 000 km huoltovälillä 30 litraa lonklaiffia.
Toyota ei edelleenkään korjannut esimerkiksi facelifattuun 2023-Corolla 2,0 hybridiin akun ja releen sijaintia, eli ne sijaitsee edelleen tavaratilan sivussa kotelossa jonka kautta kulkee auton sisätilan poistoilmanvaihto. Kotelo kerää pakkasilla kosteutta ja rele mykistyy estäen auton käynnistymisen. Sama vika on RAV4 hybridissä. Tehdas ei ole tehnyt mitään ongelman eteen. Jotkut vaativimmat vaihdattivat takuuseen uuden releen mutta ongelma jatkui. RAV4 stylessä on kiiltomustat helmamuovit, ja niissä uutena jo rumia vekkejä johtuen kokoonpanosta ja kiinnikkeistä. Tuostakin on monet asiakkaat kautta maailman valittaneet mutta tehdas ei edelleenkään ole korjannut asiaa. Nyt on tämä nolo bZ4X:än pyörien irtoamisriski, eikä tehdas ole tehnyt asialle mitään ja siksi maahammekin tilatut autot odottavat edelleen eikä niitä saa luovuttaa. Yhdysvalloissa Toyota on nyt tarjoutunut ostamaan jo luovutetut ja ajokieltoon ongelman takia asetetut bZ4X:ät omistajiltaan takaisin ja se kielii ongelmasta jota ei aiota ratkaistakaan. Ennustaa siis sitä, että täyssähkömalli vedetään markkinoilta ja suunnittelu aloitetaan alusta.
Tässä hyvä esimerkki Toyota muka laadusta.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-takaisinkutsuu-suosikki-kaupunkimaasturia-tukivarsiongelmien-vuoksi/
Mahdollisessa ongelmatilanteessa etualatukivarsien pinnalla kerrotaan voivan olla materiaalivirheestä aiheutuneita halkeamia. Ajan myötä nämä pintahalkeamat saattavat jatkua koko materiaalivahvuuden lävistäviksi halkeamiksi ja vaikuttaa pyöräntuennan vakauteen.
Mahdollinen eli yhtä harvinaista kuin ufojen asuminen Korsossa.
Tuntuu olevan tosi yleinen vika Toyotan valmistamissa moottoreissa.
Onko yhtä yleinen kuin vaggineissa?
Yleisempi?
Oletteko nähneett kallistuksen vakaajan akselin katkeamista
Ufoja on Korsossa, itsekin näin pari vuotta sitten pimeällä kun kävelin Korson pubista kotiin aika tuiterissa.
TM:"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa.
Etelässä käytimme auton Toyotan pikahuollossa. Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."
Vinkki Toyotalla talvella Lappiinlähtijälle. Varaa aina junalippu paluumatkalle ennakkoon jos on tulossa yli 15 asteen pakkasia.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
Ei ainoa Toyota auto mikä ei toimi talvella? Täällä lisää aiheesta. https://keskustelu.suomi24.fi/t/17247237/kuluttajat-valittavat-usein-toyotan-latauskelvottomien-talviongelmista
Lada toimii lapissa ja Volkkari jos on kaksi akkua, Kokemusta on
Luottomyyjäni vakuutteli että ongelma on jo ratkaistu tilattavissa Yariksissa. Tilasin sellaisen parisen viikkoa sitten luottaen myyjäni sanaan. Hän on ollut luottomyyjäni jo 17 vuotta.
Tämä on totuus Toyotan laadusta. Kaksi Yarista TMn testaukseen ja molemmista petti elektroniikka Suomen talvessa. Hinaussautolla etelään sulamaan.
Toyota ei ole ollut luotettava auto pariin kymmeneen vuoteen, laaduton se on ollut aina. Ruostuvatkin ilman suojausta ja heikon maalikerroksen takia nopeasti.
Uudessa RAV4 hybridissä on vähemmän tehoa kuin 2.0 hybridi corollassa?
Kyllä on huipputekniikkaa ja kehitystä. Hitaasta tehdään vielä hitaampi.
Jipii Toyota hienoa toimintaa.
Jipii, tais olla kymmenen parhaan joukossa myynnissä, hihii ja jipii!
Se uutuus on vasta tulossa myyntiin. Jossain taitaa olla jo koeajettavissa.
Ei se auta vaikka ois ensimmäise myynnissä ja korjaamolla
Kun se lumoava myynti huumaa ostajat viat palauttaa maanpinnalle :D
Takuukin on koko joukon huonoin!
Juu. max100tkm.
Brittien vertailuissa missä otetaan korjaamojen dataa ja katsastukset ym. tilastoihin mukaan, niin Toyota on sukeltanut sijalle 19-20, riippuen minkä vuoden tilastoa lukee.
Ja täällä valopääpalstalla hihkutaan myyntimenestyksellä!
Kyllä on välillä kiva nauraa näille hehkuttajille.
Myyntimäärät ei ole mikään tae laadusta.
Ei olekaan, mutta yritä saada tuo Toyotan omapojan ymmärtämään asian.
Ei takuu korvaa tojon hajonneita osia ei vaan millään.
Kyllä luottamus merkkiin häviää nopeasti.
Mutta suomalainen Toyotavaari luottaa Toyotaan enemmän kuin mummoon vaikka pohja putosi ja auto palaisi.
Kaikki Toyotan tekeleet on huijausta.
Kaikki on puolivalmisteita ja niitä yritetään epätoivoisesti paikkailla kasaan takaisinkutsuila ja huoltamisella. Totuus on kuitenkin karu. P*sk* ei muutu hyväsi tai luotettaksi tekee sille ihan mitä tahansa.
Miljoonat jo valmistetut todsistaa tämän.
Ei ne pärjää edes testeissä.
Jos ne olisi hyviä ne kyllä pärjäisi testeissä.
Mutta vimeinen sija testeissä on Toyotalle tullut tutuksi.
Uusimmassa Tuulilasissa 8/2022 on vertailussa Skoda Kamiq 1,0 tsi dsg ja Yaris Cross hybrid. Skoda voitti jälleen. Yariksen ajettavuus, ajoasento ja suorituskyky hävisivät Skodalle kuten tuttua on aina. Ei Tojo osaa koskaan tehdä eurooppalaisten veroisia ajokkeja. Silti tyhmä kansanosa ostaa sellaisia aina vaan, pöhköä.
Laatu on tätä:https://electrek.co/2022/08/03/toyotas-bz4x-recall-isnt-going-great-company-offers-car-buyback/
Eikä ole kunnon latausta ja akkujen lämmitystä. Mitähän vikoja tuosta oikein löytyykään?
Vikalisttasta tulee pitkä kuin toyota akkujen kehitys.
https://www.torquenews.com/1083/toyota-says-it-bz4x-electric-car-may-not-charge-below-32-degrees-f
Lehmillä hännät ovat tosiaan yleensä enimmän osan ajasta alaspäin, eivät ne jaksa häntiään kaiken aikaa muulla tavoin kannatella. Mutta hei, eivät ne hännät silti mihinkään tipu!
Minä voin ylpeästi todeta olevani harvoja joilla on yhä hyvä Toyota. Minun 1980luvun Corolla on niellyt suomen teitä 370000 kilsaa ja hitsauksella ja kuluvien osien vähäisellä uusimisella on pärjäilty eikä koskaan jääty tielle.
Olen kyllä vanhojen toyotojen ystävä, mutta en kyllä ostaisi enää uutta, seuraava auto jos sellaisen vielä nykyise jälkeen hommaan tulee olemaan jokin saksalainen
Kyllä minäkin olisin ylpeä jos omistaisin ikälopun ja arvottaman Toyotan.
No en todellakaan, hihiii!
Maine säilyy todella pitkään. Voi sanoa että 70- luvulla kilpailtiin hinnalla itäautojen kanssa, mutta jo 90-00 oltiin noustu jo kilpailemaan laadulla länsiautojen kanssa. Laatumielikuva tylsän näköisestänmutta laadukkaasta Toyotaata vahvistuim Tällä vuosituhannella hinta on noussut jopa länsiautojen ohi mutta länsoautot ovat menneet ohi laadussa, ruosteettomuudessa ja innovoinnissa ja Toyota on hyvin usein testin huonoin. Myös kestotestit ovat lohdutonta luettavaa
Silti, vanhasta muistista Toyotaa pidetään laatupelinä. Käsitys on ihan väärä.
Tuossa on kyllä paljon totta.
Juu, sen huomaa katsastus- ja myyntitilastoista.🤭🤭🤭
Surkea laatu alkaa näkyä tilastoissa.
Lyhyt takuu kertoo sen ettei edes tehdas itse usko omaan tuotteeseen.
Voittaa se 5v takuu aina Toyotan 3v takuun.
Entä vagin vuoden takuu? Ne se vasta röttelöitä ovatten.
Mikä on Suomen ja Euroopan myydin sähköautomerkki?
Ajan itse yli 100 000 km vuodessa, ihmettelen näitä lapsellisia auto keskusteluja. Jokainen hankkii auton omia tarpeita tyydyttävän.
Jos meinaa että auto ankaa kiksejä ja huovattavia ajonautintoja hinta alkaa 100 000€ ylöspäin. Muuten liikumaväline.
Minä ajan fiilis matkat moottoripyörällä.
Luotettavuus vain putoaa Toyota hybrideillä jatkuvasti.
Toyota on epätoivoinen ja siirtää paukkuja sähköautojen suuntaan.
Jää hybridit arvottomina romutavaraksi tosi nopeasti.
Toyotan luotettavuus vain kasvaa, onhan kyseessä eniten myyty ja halutuinkin auto. Ja mikä parasta, myös merkki joka kestää eniten kovaa.
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Ei vain uskota faktoja.
Ei tarvitse sityten tulla valittamaan kun kone on jo entinen.
Toimintamalli on opittu auto vain vaihtoon ja uusi tilaslle.
Sääliksi käy niitä jos joutuu muka hyvää vaihtoautoa etsimään.
Parempi kun vaan uskoo faktoja:
Jos olet aina ajanut Toyotalla tai suunnittelet nyt sellaisen hankintaa, valintaasi voi peukuttaa huoletta. Edessäsi on todennäköisesti suhteellisen helppoja vuosia ratin takana.
Meluisia kilometrejä? Tuleeks Toyotan mukana kuulusuojaimet ihan vakiona?
Ainakin helppoa on kun Toyota ei lähde talvikelillä käymään.
Tai hukkaa turvalaitteet kuten jarrut pakkasella.
Miten se sitten helppoa on?
Helppoa on tietysti latoa rahaa pöytään kun kone hajoaa.
Eihän siinä oikein muuta voi.
Kyllä muaki ärsyttää tuo tohjon paremmuus mut minkäs teet?
Sen todistaa jo Toyota sähklöautojen huikea menestys.
Edes pyöränputteja ei saada pysymään kiinni.
Tämä fakta kertoo kyllä kaiken Toyotan todellisesta osaamisesta.
Juu, viis tohjoo kymmenen myydyimmän joukos, juu.