Onko kokemuksia D5 automaattilaatikon kestämisestä ohjelmapäivityksen jälkeen??? Volvo ei itse ainakaan luota laatikkoonsa kun "ärrä"-version automaatin väännöt on tiputettu 50nm keppivaihteisen väännöistä.
D5 automaatin "lastutus"
kysymysmerkkinä
42177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Samaa olen myös itse pohtinut ja koittanut vastausta metsästää. Olen tullut siihen johtopäätökseen, että kun volvo ei minkään V70-mallin kohdalla anna väännön mennä yli 350Nm, niin parempi pysytellä sen alla. Varsinkin, jos haluaa ajaa autolla pitkään ja minimoida rikkoutumisen riskin. Omassa vutossani olisi vielä varaa, kun alkuperäinen on 285Nm, niin nosto tuonne 350 paikkeille jo tuntuisi menossa. D5:lla ei varaa taida paljon olla.
Kestävyys riippuu myös siitä, kuinka autoa sitten kepittäisi. Tosin jos lisävääntöä&tehoa on tarjolla, niin kyllä sitä mieluusti käyttää rajoittamatta.
d5:n vääntö on 340nm vakiona, joten ei siinä juurikaan oo varoja nostaa...jos yhtään seuraa volvon omaa esimerkkiä. Ja totta höpiset sen asian kanssa että jos voimavaroja autosta löytyy, niin tokihan niitä käytetään.
Muistettava kortin "kuivumisajat", jo reilu ylinopeus, vähintään 1 kk autotta, siinä ei sitten auta vaikka 500 Nm vääntö
Suuremmasta väännöstä voi nauttia myös ilman huippunopeuksia ja pelkoa kortin kuivumisesta. Kiihtyvyys on mainio ja moottorin ei tarvitse ottaa kierroksia tehoja varten, kun vääntöä on alhaallakin riittävästi. Tästä seuraa mukavuus, kun koneen ääni on hiljaisempi. Myös matkailuvaunua yms. raskasta kuormaa on mukavampi vetää, kun vääntöä olisi esim. 500Nm käytössä.
Harmi vaan, kun tuntuu volvon käyttämä automaatti olevan mitoitettu 350Nm:n väännölle!