Vaikka ihmiset haluaisivat ostaa ladattavia hybridejä. Kummallista.
Pärinäpoika Akio Toyoda se vaan kehittelee polttomoottoriautoja
Anonyymi
3879
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Aloituksen tekijä ei tiedä että elämää ja liikkumistarvetta on suuremmissa määrin muualla kuin Suomessa .
Kylläpä sinä olet fiksu.
Toyota tekee kaikkein parhaimmat ladattavat hybridit. Molemmat markkinoilla olevat Toyotan ladattavat hybridit ovat täyshybridejä (ei hybrideitä), eli ne ovat sähkön loputtua todella bensapihejä verrattuna kaikkin muihin markkinoilla oleviin surkeisiin virityksiin.
Ihmeen heikosti Toyotan ladattavat kaupaksi käyvät.
" Ihmeen heikosti Toyotan ladattavat kaupaksi käyvät. "
*********
Ilmeisesti Toyotan ladattavat mallit käyvät heikosti kaupaksi siitä syystä, että itselataavat hybridit ovat niin mukavia ja helppokäyttöisiä. Olen melkein kolme vuotta ajellut itselataavalla hybridi-Tojotalla, enkä vielä kertaakaan ole kaivannut siihen latausominaisuutta. Minua ottaisi suuresti pannuun, jos kauppareissulle lähdettäessä pitäisi autosta ensin irrottaa likainen latausjohto.
Kun auto on itselataava, niin silloin voi vain istua autoon ja lähteä ajamaan tekemättä mitään muita temppuja. Kun on tottunut itselataavan hybridi-Tojotan mukavuuteen ja vaivattomuuteen, niin ei kukaan kaipaa silloin autoon mitään latausjohtoja. Jos minun itselataavaan Tojotaani laitettaisiin latausominaisuus, niin auto menisi paljon huonommaksi ja liian vaikeakäyttöiseksi. Kyllä Tokiossa tiedetään, millaisista autoista ihmiset tykkäävät.
Tojota-mies ei latausjohtoja kaipaa.
Ei se mikään ihme ole. Tarjolla on paljon prempiakin ladattavia, kuin mitä Toyotalla on tarjottavana. Puhumattakaan sähköautoista.
Ladattava RAV4 on Suomen ja maailman myydyin ladattava hybridi. Joten pysypäs totuudessa.
Aloittajaa ladataan aina silloin tällöin. Plug in kaveri.
Halpaa romua köyhään maailmaan, siinä Toyota on parhaimmillaan ja sopii parhaiten.
Kuitenkin pienimmät kokonaispäästöt kaikista valmistajista, ja se jos mikä syö trollipojan itsetuntoa! 😆
nin mutta ku mää lasken kaikki merkit yhteen niin wolksvagen ag malli on kaikkista suurin niin isiki sanoo.
Suomipässit ovat unohtaneet, että sähköauto ei ole maailmanlaajuisesti mikään ratkaisu ja nestemäisiä polttoaineitakin kehitellään. Akku on saakelin surkea energiavarasto ja sellaisena pysyy vielä seuraavatkin 50-100 vuotta.
Akkusähköauton voittokululla ei ole mitään esteitä. Pian paalataan aika uusiakin polttomoottoriautoja.
Laita toki jotain dokumenttia myös soperruksesi todisteeksi, ettei mene ihan trollitehtaan uutiseksi! 😆
Minulla on akkusähköhybrid Corolla, se liikkuu vielä vuonna 2050.
Jep. Paalaamoon vielä häthätää liikkuu vuonna 2030! 😆
Sähköauto on hyvä ratkaisu jo 2050-luvulla kunhan akut ja latausinfra kehittyy.
Toyota on pian konkurssissa. 10 vuotta enää ja kaputt finito.
Lisätäkseni:
Hyvä niin, sillä mitä tekee kotona 1 vaihe 16A pistorasiasta ladattavalla sähköautolla.
Normaalit työmatkat ja kauppareissut. Ei pitkän matkan ajoon päivittäin, kun yö ei riitä tyhjästä täyteen lataukseen.
Itsellä on toistaiseksi tuollainen lataussysteemi käytössä ja 30 kilometriä työmatka-ajoa ja siihen joinain päivinä kauppamatkoja tai lasten kuskaamista harrastuksiin ja joka aamu on akku ollut täynnä.
Jos työajoa tulisi kuin myyntiedustajalla, niin homma ei tietenkään enää tuollaisella järjestelyllä, että lataa autoa "tilapäislaturilla".
Vuoden päästä Suomen tiet ovat täynnä sähköautoja.
Ainakin pleikkariautoilijan mielestä!!😆
Sammuneita, kun akku loppu vai oikeinko hajonneita?
suomi on iso maa, Helsingin seutu, Turun seutu, Tampereen seutu ja Oulun seutu...niin näin on, mutta ns. alemman tieverkon kunkuksi on vielä matkaa...
Toyotan vääjäämätön marssi kohti firman loppua. Jokainen Toyotan valmistama polttomoottoriauto on uusi naula sen arkkuun.
Itselattavien hybridien ostaminen loppuu pian.
Aasiassa ja Afrikassa on kovat markkinat tulevaisuudessakin. Suomessa on siinä ja siinä loppuuko ensin itselataavien vai pistokehybridien ostaminen. Pistokehybridien myynti on jo romahtamassa Keski-Euroopassa, oletettavasti näin käy myös Suomessa. Kaksi täydellistä voimalinjaa samassa autossa ei kuulosta edulliselta valmistaa, eikä huoltaa. Itselataavat puolestaan ovat niin lähellä polttomoottoriautoja kulutukseltaan, että niiden tulevaisuus tulee seuraamaan muiden polttomoottoriautojen myynnin kehitystä.
Missä viipyvät pärinäpojan uudet sähköautot ja ladattavat hybridit?
Itselattava on paras siirtymäajan autto.
Paras siirtymäajan auto on pienikulutuksellinen halpa pottomoottoriauto. Uutta ei enää kannta ostaa hybridinä, pelkkänä bensana tai dieselinä. Mutta muutaman vuoden verran kannattaa katsoa mitä eri autovalmistajat saavat markkinoille ja sitten sieltä voi poimia itselle sopivan, ilman että täytyy murehtia myöskään mitä vanhan arvolle on käynyt. Halvasta autosta saattaa päästä nauttimaan vielä romutuspalkkionkin verran jos tulevat hallitukset taas päättävät lämmetä sille asialle.
RAV4 on Suomen myydyin ladattava hybridi tällä hetkellä.
Missä viipyy uusi ladattava Prius?
Ladattavia RAV4 on rekisteröity tänä vuonna kahdeksassa kuukaudessa peräti 569 autoa.
RAV4 Bensiini/Sähkö (ladattava hybridi) 569
Ladattavien+hybridien+markkina+on+jo+romahtamassa.+Siihen+tekniikkaan++ei+kannata+satsata.+Kisa+on+sähköautojen+ja+polttomoottoriautojen+välillä+tulevaisuudessa,+siinä+niiden+yhdistelmät+tulevat+kokemaan+äkkinäisen+sukupuuton.
Jos ei jaksa kehittyä niin sitten tekee mitä osaa
Pääasia että tekee ja kehittää sitä, mitä kansa ostaa. Miljoonia autoja toyota on jo myynyt enemmän kuin aailman velkaisin pikkusinttien kehittelijä.