Moi osaisiko joku kertoa mikä voisi olla vikana kun perämoottori ei saa bensaa. Pystyy ajamaan kunhan vain sitä käsipumppua/tissiä pumppaa kokoajan. Voisiko bensapumpussa olla jotain ongelmaa vai kaasarissa tai joko letkuissa/tankissa?
Yamaha 20hp
Anonyymi
5334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itse kohdistaisin epäilyn bensapumppuun, kaasarihan toimii kun siihen vaan saadaan polttista tungettua. Benspumpussa on luultvasti kalvo joka aika yleinen huoltotarvike ainakin vanhemmissa malleissa, kerrotaan venymisestä tai repeämistä vaikka omalle kohdalle ei vielä ole sattunut vahassa 2-tahti Yamahassani, eikä uudemmassa nelarissakaan.
Toisena mahdollisena, mutta vähemmän todennäköisenä vikana pitäisin osittaista tukosta matkalla tankki - kaasari, jolloin käsin pumppaus voisi tehostaa virtausta. Tässä tapauksessa kokeilisin ensin että polttis pumppautuu jouhevasti kumipallolla letkujen läpi , liitin vaan irti koneesta, ja pumpataan takaisin tankkiin, kuulaventtiilin voi pitää auki vaikka työntämällä sopivalla työkalulla - itse käytän yleensä Aboly-avainta ( ja saan bensaa sormille enemmän kuin tankkiin, ja hyvänä apuvälineenä tässä on joskus iso suppilo. vanhassa ). Bensan pitäisi virrata aika hyvin ilman merkittävää vastusta. Seuraavana kokeilisin ettei suodatin ole tukossa , ainakin omassa koneessa on läpinäkyvä suodatin jonka voi purkaa ja puhdistaa, en tiedä onko sama rakenne uudemmissa - monessa koneessa on sujetut suodattimet, jolloin ottaisin irti letkun suodattimen jälkeen ja katsoisin että polttis virtaa vielä senkin läpi jokseenkin vaivatta. Purkki vaan alle ja bensa takaisin säiliöön.
Ne polttoainepumput jotka olen avannut ovat olleet yksinkertaisia ralkenteeltaan, helppoa tarkistaa, ja tarvittessa vaihtaa kalvot.
Ja bensan kanssa lotratessa on syytä muistaa tuuletus ennen kun käynnistää tai pitää tupakkatauon. Väitetään että kahvikupillinen bensaa vastaa räjähdysvoimaltaan yhtä dynamiittipötköä.
Tuosta bensan vaarallisuudesta on aivan hyvä aika ajoin varoittaa.
Se on varsin pirullista ainetta. Jos seos on liian rikas, niin ei syty, mutta sopivalla seoksella staattisen sähkön kipinä riittää lähtöön.
Oli sitten kylmä tai lämmin, niin se on aina valmiina humahtamaan.
Sitten täytyy muistaa se, että ne kaasut ovat ilmaa raskaampia, joten veneessä ei pidä sen kanssa lotrata.
Reiska2K
kiitos paljon huomenna katon bensapumpun kalvon letkuss ei ollut tukoksia eikä ollut myöskään bensansuodatinta ollenkaan.
Se on rikki.
Siitä se johtuu.
Se pitää korjata, ja siinäpä se ratkaisu olikin.
Oho, nokkela!