voisiko joku kertoa parusseikat kyseisten bensansyöttötapojen välillä?
kaasari vs. ruisku
bob
1483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ruiskumoottorissa polttoaine ruiskutetaan paineella joko imusarjaan tai sylinteriin pienireikäisen suuttimen kautta, jolloin se pisaroituu erittäin pieniksi pisaroiksi. Polttoaine/ilmaseos puristetaan sylinterissä ja sytytetään kipinällä.
Kaasutinmoottorissa polttoaine imetään sylinteriin venturiputken (kaasutin) kautta, jonka keskellä on pääsuutin. Alipaine ja nopea ilmavirta imevät suuttimesta polttoaineen pieninä pisaroina, joka taas puristetaan sylinterissä ja sytytetään.
Kummassakin polttoaineen syöttötyypissä polttoaineen määrää ja siten tehoa säädetään kaasuläpän avulla. Ruiskutuslaitteiston ohjausjärjestelmä on kuitenkin nykyisin pääasiassa elektroninen. Mekaanisiakin on. Kuten on myös elektronisia kaasuttimiakin.
Tässä mielestäni aika hyvä tekniikka sivu tiedonnälkäisille. Vaika se on Fiat-autoja pääasiassa käsittelevä, niin tekniikka ei sanottavammin poikkea muistakaan autoista. http://www.fiat-abarth.net/tekniikka.html#ruisku