Uiva. 2022

Suomen markkinat ovat pienet ja siitä tietenkin johtuu se, ettei veneitä tuoda montaa näytille.
Harvalla on halua ja ylimääräistä aikaa niin, että sitä voi käyttää ihan vain ajan tappamiseksi satojen tuhansien arvoisessa lasikuituammeessa. Se pätee kaikkiin asuttaviin veneisiin.

Moottoriveneitä on tietenkin näytillä siksi, koska niitä ostetaan. Jostain venemyyjien pitää rahat saada toiminnan pyörittämiseen. Niistäkin suurin osa soveltuu todelliseen käyttöön eli siirtymiseen paikasta toiseen ja kalastamiseen. Vain hyvin pieni osa moottoriveneistä on matkakäyttöön.

Hinta on sitten suhteellinen käsite. Jollakin on liitua, toisella ei. Sinulle iso summa voi olla toiselle ihan sopiva.

Ne kyllä hämmästyttää ne ylisuuret koneet uisteluveneissä. Eilen meni ohi 5,5-metrinen uisteluvene, jossa oli istumapaikat viidelle. Perässä oli koomisen näköinen 300hv Yamaha. Minulla on 5-metriä pitkä lasikuitupulpettivene, ja siinä 50-heppainen perämoottori, jolla pääsee ne ajot, mitä sillä nyt ylipäänsä haluaa ajella. Kyllä tuossakin varmaan 150hv olisi jo riittävä.

Anonyymi kirjoitti:

Ne kyllä hämmästyttää ne ylisuuret koneet uisteluveneissä. Eilen meni ohi 5,5-metrinen uisteluvene, jossa oli istumapaikat viidelle. Perässä oli koomisen näköinen 300hv Yamaha. Minulla on 5-metriä pitkä lasikuitupulpettivene, ja siinä 50-heppainen perämoottori, jolla pääsee ne ajot, mitä sillä nyt ylipäänsä haluaa ajella. Kyllä tuossakin varmaan 150hv olisi jo riittävä.

Lue lisää

Mikä on uisteluvene? Joku sellainen, jolla ei saa tehdä muuta kuin uistella? Aika moni uistelija käyttää venettään muuhunkin veneilyyn. Ehkäpä se eilen näkemäsi uistelija haluaa pystyä vaikkapa vetämään vesihiihtäjää täyteen kuormattuna...

Matkaveneilijät ovat häviävän pieni osa veneilystä. Aivan ylivoimainen enemmistö on soituveneitä tai pieniä moottoriveneitä.

Anonyymi kirjoitti:

Matkaveneilijät ovat häviävän pieni osa veneilystä. Aivan ylivoimainen enemmistö on soituveneitä tai pieniä moottoriveneitä.

Matkaveneilijöiden pienestä joukosta suurin osa liikkuu purjeveneellä. Siinä on aivan sama onko alla uusi Dufour tai Beneteau vai 20 vuotta vanha Bavaria tai 80-luvun skandivene. Sen sijaan uisteluun tai mökin yhteysalukseksi ei kelpaa vanhat 2-tahtikoneella varustetut Vatorit tai HT-veneet. Sen takia ne täytyy ostaa uutena.

Anonyymi kirjoitti:

Matkaveneilijöiden pienestä joukosta suurin osa liikkuu purjeveneellä. Siinä on aivan sama onko alla uusi Dufour tai Beneteau vai 20 vuotta vanha Bavaria tai 80-luvun skandivene. Sen sijaan uisteluun tai mökin yhteysalukseksi ei kelpaa vanhat 2-tahtikoneella varustetut Vatorit tai HT-veneet. Sen takia ne täytyy ostaa uutena.

Lue lisää

Voisitko laittaa sinun statistiikkojasi esille?

Anonyymi kirjoitti:

Voisitko laittaa sinun statistiikkojasi esille?

Viime yönä Näsbyssä 11 purjevenettä ja 3 moottorivenettä. Toissa yönä Bärössa 13 purjevenettä ja 2 moottorivenettä ja sitä rataa muinakin öinä vierassatamissa. Mielestäni kirjoittaja ei liioittele lausuessaan "suurin osa liikkuu purjeveneellä" ajatuksensa. Sinäkin huomaisit sen jos matkaveneilisit upeassa saaristossamme.

Anonyymi kirjoitti:

Matkaveneilijät ovat häviävän pieni osa veneilystä. Aivan ylivoimainen enemmistö on soituveneitä tai pieniä moottoriveneitä.

Totta, mutta tässä kontekstissa puhutaan purjeveneistä. Vain matkaveneily on oikeaa purjeveneilyä, muu on runkkausta.

200 tonnia on iso raha, mutta moni käyttää sen kesämökkiinkin, jossa ei välttämättä vietetä yhtään sen enempää aikaa. Kyse on siitä, onko sitä rahaa vai ei.

Ei minua haittaa, että on sekä mökki, että vene ja yhteenlaskettu arvo on jossain puolen miljoonan luokassa enkä kuitenkaan voi olla kahdessa paikassa samaan aikaan. En ymmärrä miksi sen pitäisi haitata sinuakaan.

Se on totta, että purjehdusnautinto tuskin on kovin paljon vähäisempi halvalla veneellä kuin kalliillakaan (itse aloitin 5k€ veneellä ja nyt 50 k€, molemmat siis edullisia, mutta iso hintaero - ihan yhtä paljon nautin sillä 5 k€ veneellä). Vene on kuitenkin lähtökohtaisesti aina ihan älyttömän huono investointi taloudellisesti ajatellen. Jonkun veneen arvo laskee enemmän kuin toisen, mutta senkin, jonka arvo ei laske (minulla ollut vain niitä), ylläpitokustannukset ovat niin isot, ettei voi mitenkään puhua mistään järkevästä investoinnista. Harrastuksiin menee rahaa, toisilla enemmän ja toisilla vähemmän. Monelle se 200 k€ harrastusvälineeseen on ihan ok. Minäkin olen laittanut merkittäviä summia harrastusvälineiden hankkimiseen (vene ei ole ainut). Lisäksi harrastuskulut ovat noin 30% nettotuloista, eikä harmita yhtään. En ole vielä keksinyt mitään varsinaista elämäntarkoitusta, joten päätavoitteena olkoon elää nautinnollinen elämä.

Anonyymi kirjoitti:

200 tonnia on iso raha, mutta moni käyttää sen kesämökkiinkin, jossa ei välttämättä vietetä yhtään sen enempää aikaa. Kyse on siitä, onko sitä rahaa vai ei.

Ei minua haittaa, että on sekä mökki, että vene ja yhteenlaskettu arvo on jossain puolen miljoonan luokassa enkä kuitenkaan voi olla kahdessa paikassa samaan aikaan. En ymmärrä miksi sen pitäisi haitata sinuakaan.

Lue lisää

Toisten valinnat eivät todellakaan haittaa minua :).

Jokainen yrittää elää, kuten osaa. Jotkut yrittävät ostaa onnea itselleen.
Omaisuudesta on lopulta pelkkää harmia.

Anonyymi kirjoitti:

Toisten valinnat eivät todellakaan haittaa minua :).

Jokainen yrittää elää, kuten osaa. Jotkut yrittävät ostaa onnea itselleen.
Omaisuudesta on lopulta pelkkää harmia.

Lue lisää

Happamia, sanoi kettu pihlajanmarjoista.

Minunkin mielestäni omaisuudesta on pelkkää harmia. Siksipä tuhlaan niin paljon kuin ehdin, mutta kun sitä tulee vaan :D

Anonyymi kirjoitti:

Se on totta, että purjehdusnautinto tuskin on kovin paljon vähäisempi halvalla veneellä kuin kalliillakaan (itse aloitin 5k€ veneellä ja nyt 50 k€, molemmat siis edullisia, mutta iso hintaero - ihan yhtä paljon nautin sillä 5 k€ veneellä). Vene on kuitenkin lähtökohtaisesti aina ihan älyttömän huono investointi taloudellisesti ajatellen. Jonkun veneen arvo laskee enemmän kuin toisen, mutta senkin, jonka arvo ei laske (minulla ollut vain niitä), ylläpitokustannukset ovat niin isot, ettei voi mitenkään puhua mistään järkevästä investoinnista. Harrastuksiin menee rahaa, toisilla enemmän ja toisilla vähemmän. Monelle se 200 k€ harrastusvälineeseen on ihan ok. Minäkin olen laittanut merkittäviä summia harrastusvälineiden hankkimiseen (vene ei ole ainut). Lisäksi harrastuskulut ovat noin 30% nettotuloista, eikä harmita yhtään. En ole vielä keksinyt mitään varsinaista elämäntarkoitusta, joten päätavoitteena olkoon elää nautinnollinen elämä.

Lue lisää

Itsellä tämä on mennyt päinvastoin... Paljon hauskempaa minulla oli 5000€ veneellä kuin nykyisellä, huomattavasti kalliimmalla.

Silloin puoliso oli nuorempi (itseasiassa useampi), yöelämä vierassatamassa oli railakkaampaa, eivätkä lapset kiusanneet. Siinä veneessä ei aamu alkanut aamupiirretyillä ja puuron keitolla...

Vakavasti puhuttuna. Veneen hinnan vaikutus veneilyn riemuun on aika pieni. Asenteen ja mielentilan vaikutus veneilyn riemuun on järkyttävän suuri.

Uusia isompia veneitä ei ole myyty paljoa viime vuosina. Käytetyt ikääntyy ja markkinoilta puuttuu monta vuosikertaa. Jos käytettyä haluaa, valinnanvaraa ei ole paljoa. Veneet ikääntyessään jakautuu kahteen ryhmään (niin kuin ihmisetkin). Osasta pidetään huolta ja osa saa rapistua.

Lujitemuovinen vene on lähes ikuinen, jos sitä pitää kunnossa. Varsinkaan moottoriveneessä ei ole kovin montaa kuluvaa osaa koska ei ole takilointia ja köliä. Vanhakin käytetty voi olla hyvä, jos se on aikoinaan tehty tilankäytön kannalta järkevästi.

Veneiden kysyntä laskee siinä missä veneiden määräkin. SPV on kuin demareiden nuorisoseura. Kolmannes on yli 60-vuotiaita ja keski-ikäkin on yli 50v. Seuraavan kymmen vuoden aikana jäsenmäärä putoaa 15-20 prosentilla, vaikka mitä tekisi.

Suomalaiset voivat olla fiksumpia.

Jo monen vuoden ajan ruotsalaiset ovat jääneet jälkeen suomalaisista ja esimerkkiä otetaan nyt toisinpäin. NATO ei ole ainoa esimerkki.

Olin Maarianhaminassa Poker Runin aikaan. Siellä kyllä oli enimmäkseen moottoriveneitä. Kuuntelin yhden kaverin vuodatusta veneen ostosta ja siitä että kyl se 600 litra men ku Pararaisilt tultti, ja toiset kuussata mene takas. Kylsse vähä kirpase. Tsekkailin mielenkiinnosta rekisteritietoja ja omistajia, aika pikkufirmojen tyypeillä on näitä 50 jalkaisia, 1400-hevosvoimaisia paatteja. Firmat tekee muutaman millin liikevaihtoa vuodessa. Millä hemmetin rahalla niitä ostetaan?
Ei ainakaan sen hetkisen venekannan perusteella voi sanoa että oltais persaukisia.

00-luvulla Ruotsissa myytiin vuodessa n. 1000 ja Suomessa n. 200 purjevenettä vuodessa. 2010-luvulla määrät tippuivat n. 1/10 tuosta molemmissa. Suomessa ollaan edelleen tuossa, mutta Ruotsissa on myyty jo 200-300 vuodessa muutaman vuoden.

Purjeveneitä Ruotsissa on n. 3-kertaisesti Suomeen verrattuna.

Ruotsissa siis veneitä on enemmän ja myyntiä vielä enemmän, mutta sielläkin varsin vähän aiempaan ja venekantaan verrattuna.

Silmiinpistävää on erityisesti Ruotsin länsirannikolla se, että vesillä on paljon 70- ja 80-luvun pikkuveneitä. Myös kovalla kelillä ja kauempana kotisatamista. Suomessa niitä ei juuri näe, vaikka ne muodostavat pääosan venekannasta.

Kyllä, suomalaiset ovat ruotsalaisiin verrattuna persaukisia. Keskimäärin. Lisäksi tosiaan suhtautuminen lainoihin on kovin erilainen - suomalainen maksaa asuntolainaa pois sen minkä pystyy ja siksi kärvistelee. Ruotsalaiselle asuntolaina on elinikäinen tapa rahoittaa elämää - kuollessa laina kuitataan sillä lainalla ostetulla asunnolla. Tuloista jää siis paljon enemmän elämiseen, kun ei yritetä maksimoida kuollessa jäljellejäävää pottia.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, suomalaiset ovat ruotsalaisiin verrattuna persaukisia. Keskimäärin. Lisäksi tosiaan suhtautuminen lainoihin on kovin erilainen - suomalainen maksaa asuntolainaa pois sen minkä pystyy ja siksi kärvistelee. Ruotsalaiselle asuntolaina on elinikäinen tapa rahoittaa elämää - kuollessa laina kuitataan sillä lainalla ostetulla asunnolla. Tuloista jää siis paljon enemmän elämiseen, kun ei yritetä maksimoida kuollessa jäljellejäävää pottia.

Lue lisää

Niin no, vuokrakämpät on keksitty.

Ei tarvitse murehtia taloyhtiön rempoista eikä naapuritontin rakennustyömaista, ei asuntojen hintojen liikkeistä eikä välttämättä edes vääränlaisista naapureista.

Vain sähköposti ja voit kerätä kamasi uuteen paikkaan - ilman rumbaa välittäjien, kaupanvahvistajien ym. syöttiläiden kanssa.

Ja ne rahat, jotka muuten menisivät lainanlyhennykseen, voit pistää tuuleen, vailla murheita yllämainituista.

Hyvä esimerkki siitä, miten erilaiset voivat mieltymykset olla. Itse en pidä tuplarateista ja -peräsimistä enkä oikein siitä avoimesta perästäkään (jotenkin se kerta kaikkiaan tuntuu vähän turvattomalta).

Pointti ei varmaan kellään ollut se, etteikö uuden ja vanhan tai halvan ja kalliin välillä olisi konkreettisia eroja. Tottakai on, ja isoja. Nautinto harrastuksesta tuskin kuitenkaan on kovin erilainen. Huikeimmat purjehdusmuistot ovat ajalta, jolloin kuljin muutaman tonnin arvoisella H-veneellä. Vuositulot olivat kymppitonnin luokkaa. Nykyisen veneen arvo lienee noin 150 k€, ja tietysti ero veneissä ja niillä purjehtimisessa on ihan älytön. Yhtään sen hienompia purjehduskokemuksia sillä ei kuitenkaan saa. Korkeintaan siinä mielessä, että pystyy jakamaan kokemuksen useamman kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Pointti ei varmaan kellään ollut se, etteikö uuden ja vanhan tai halvan ja kalliin välillä olisi konkreettisia eroja. Tottakai on, ja isoja. Nautinto harrastuksesta tuskin kuitenkaan on kovin erilainen. Huikeimmat purjehdusmuistot ovat ajalta, jolloin kuljin muutaman tonnin arvoisella H-veneellä. Vuositulot olivat kymppitonnin luokkaa. Nykyisen veneen arvo lienee noin 150 k€, ja tietysti ero veneissä ja niillä purjehtimisessa on ihan älytön. Yhtään sen hienompia purjehduskokemuksia sillä ei kuitenkaan saa. Korkeintaan siinä mielessä, että pystyy jakamaan kokemuksen useamman kanssa.

Lue lisää

Vanhan veneen nautintoa voi parantaa esim. Uusilla laadukkailla patjoilla, 30-40 vuotta vanhat hikeä ja suolaa imennet haisevat ohkaiset ovat masentavia, vaikka olisivat vielä "ehjät".

Tunkkaiset

Anonyymi kirjoitti:

Vanhan veneen nautintoa voi parantaa esim. Uusilla laadukkailla patjoilla, 30-40 vuotta vanhat hikeä ja suolaa imennet haisevat ohkaiset ovat masentavia, vaikka olisivat vielä "ehjät".

Tunkkaiset

Lue lisää

Kerro lisää veneistäsi.

Mutta kun ne kaikki uudet näyttää saippuarasioilta tai asuntovaunuilta. Veneen pitäisi olla kuitenkin ilo silmälle. Mikään luettelemasi ominaisuus ei tee uudesta veneestä sen parempaa kuin vaikka hyvin pidetystä FG 39:stä.

Kannattaisi miettiä vähän markkinoitakin: kuinka moni purjeveneilijä tarvitsee "pitkän matkan aallokkoveneen" ja ennen kaikkea on valmis siitä maksamaan? Varsin harva, ja sitä harvempi, mitä useampi miettii SEKÄ käyttötarvettaan ETTÄ lompakkoaan.

Esim. ne meripunkat: de facto tarpeettomia matkaveneilijälle, jonka purjehdusalueena on Itämeri (eivätkä kovin tarpeellisia Välimerelläkään).

"Matkaveneilijä" ei yleensä tarkoita veneilijää, jonka yksittäiset legit ovat tyypillisesti useita vuorokausia tai peräti viikkoja vaan veneilijää, joka kulkee veneellään paikasta toiseen mutta on useimmiten yöt satamassa tai ankkurissa.

Kyllä parivuoteeseen merivuoteen saa, kun pönkää itsensä kahdelta suunnalta...

Mitä sillä on väliä, mitä muut rahoillaan tekevät?
Käärinliinassa ei tunnetusti ole taskuja eikä kaikki halua tukea paikallista kissojen vanhainkotiakaan.

Jos joku haluaa käyttää rahan etupainoteisesti ottamalla lainaa, niin mikäs siinä. Sehän on vain ajoitus kysymys.

Mitä järkeä on säästää rahaa ja ostaa se vene 20 vuotta myöhemmin ja menettää 20 vuotta veneilyaikaa? Viiskymppisenä pystyy vielä nauttimaan siitä, 70 vuotiaana paljon lyhyemmän ajan.

Mitä sitten vaimoihin tai puolisoihin tulee, niin vene ei avioliittoa pelasta, muttei tuhoakaan. Koko ajatus siitä, että jonkun yksittäisen esineen ostamisella voisi kuitata kaikki ongelmat, tuntuu oudolta. Ehkä se ajatus johti siihen, että vaimosi lähti.

Ei avioliitossani ole mitään korjattavaa, ahdistustakaan ei liiemmälti ole. Mutta se saatanan kallis vene vielä puuttuu, kun valmistusajat ovat pitkiä.

Sinähän sen tiedät :D

Väitäisin kuitenkin, ettei se myöskään pienene, vaikka olisi rikaskin. Jostain syystä kuitenkin kiinnostus rikkaita kohtaan on suurempi kuin köyhiä.

Saganin suuhun on laitettu:
"Rikkaus ei estä ihmistä olemasta onneton, mutta minä itken mieluummin Jaguarissa kuin bussissa."

Sitä mukaillen:
Rikkaus ei estä munaa olemasta pieni, mutta mielummin pieni muna isossa veneessä kuin pienessä.

Sait matkasta elämyksiä ja nautintoa joita ei myöskään mikään voi viedä pois.

Anonyymi kirjoitti:

Sait matkasta elämyksiä ja nautintoa joita ei myöskään mikään voi viedä pois.

6000 euroa on iso raha parista elämyksestä, mutta tietty on hyvä joskus matkustella etenkin lasten kannalta. Eilen olin hyppelemässä Ahvensaaren kallioilta, lapset oli siitä aivan innoissaan. Ei paljon maksanut, kun vene on jo valmiina.

250 euroa on vähemmän kuin Skoda.
En lähtisi sillä vielä kerjäämään rahamiehen titteliä.
Ymmärrän toki, että se on sinulle paljon.

Tosirikkaalla on varaa mennä sen ikäisen kanssa naimisiin. Se on nimittäin aina kalliimpaa kuin mikään huora.

Vaimoni antaa ilmaiseksi pari kertaa viikossa. Mihin sijoittaisin ne 1500 euroa kuussa?

Anonyymi kirjoitti:

Vaimoni antaa ilmaiseksi pari kertaa viikossa. Mihin sijoittaisin ne 1500 euroa kuussa?

Anna ne kehitysapuna niille, jotka joutuu maksamaan...

Kyllä sitä nuorta toosaa saa kaikki rahalla, naimisissa tai ei.

Sinä sen sijaan et saa mitään toosaa ilman rahaa.

Vanhoja malleja. Tosin ei voisi vähempää kiinnostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Vanhoja malleja. Tosin ei voisi vähempää kiinnostaa.

Samaa mieltä - ei voisi vähempää kiinnostaa
- aloittaja

Neitsyet ovat aika tylsiä.

Anonyymi kirjoitti:

Neitsyet ovat aika tylsiä.

Kuusikymppinen ja vielä kaunis sekä hyväkroppainen, mieheensä kyllästynyt tietää mitä tahtoo ja antaa himonsa viedä. Ei ole tarvittu Orvieto classicoa eikä hernepulloa. Sopiva paikka silloin tällöin ja joskus jos halutaan mennä pidemmän kaavan mukaan, sininen pastilli. Ei huolta vaatimuksista, vain sitä itseään. Riittävän iso vene ei edes keinu.

Aikanaan vene oli hoskilla laiturissa josta ei tarvinnut siirtyä. Siinä näyttelykansan vaeltaessa metrilakun kanssa laiturilla, me teimme veneessä rakkauden tekoja.

Anonyymi kirjoitti:

Kuusikymppinen ja vielä kaunis sekä hyväkroppainen, mieheensä kyllästynyt tietää mitä tahtoo ja antaa himonsa viedä. Ei ole tarvittu Orvieto classicoa eikä hernepulloa. Sopiva paikka silloin tällöin ja joskus jos halutaan mennä pidemmän kaavan mukaan, sininen pastilli. Ei huolta vaatimuksista, vain sitä itseään. Riittävän iso vene ei edes keinu.

Aikanaan vene oli hoskilla laiturissa josta ei tarvinnut siirtyä. Siinä näyttelykansan vaeltaessa metrilakun kanssa laiturilla, me teimme veneessä rakkauden tekoja.

Lue lisää

Siinä olikin sitä härkäparin avautumista.
Sininen pilleri huuleen ja hyväkroppainen mies panee toista miestä venenäyttelyssä.

Mikäs siinä. Vielä 10 vuotta sitten ei olisi kehdattu julkaista.

Anonyymi kirjoitti:

Siinä olikin sitä härkäparin avautumista.
Sininen pilleri huuleen ja hyväkroppainen mies panee toista miestä venenäyttelyssä.

Mikäs siinä. Vielä 10 vuotta sitten ei olisi kehdattu julkaista.

Lue lisää

Siinä ei käsitelty näyttävää ulostuselementtiä.