Moi,
Olin ajamassa moottorilla kovassa aallokossa (ladatakseni akkuja). Käynnistysakku on erillään hupiakuista ja siinä oli virtaa hyvin. Moottori on 1500h ajettu Volvo Penta D1-30, jossa ei ole ollut mitään ongelmaa aiemmin.
Aallot oli varmaan korkeimmat 3 metrisiä ja vene keikkui todella paljon. Vene oli kallellaan enemmän pakoputken suuntaan ajossa.
Yhtäkkiä moottori sammui. Vedettiin purjeet auki ja aloin ihmettelemään miksi moottori sammui. Tsekkasin polttoainesuodattimen, siipirattaan, merivesisuodattimen, öljyt ja kaiken minkä keksin eikä missään ollut mitään ongelmaa.
Ennen satamaa käynnistin moottorin ja se käynnistyi normaalisti. Sen jälkeen sillä on ajettu ehkä 5h normaalisti ilman mitään ongelmaa.
Onko kenelläkään hyviä veikkauksia, miksi moottori sammui?
Olin ajamassa moottorilla kovassa aallokossa (ladatakseni akkuja). Käynnistysakku on erillään hupiakuista ja siinä oli virtaa hyvin. Moottori on 1500h ajettu Volvo Penta D1-30, jossa ei ole ollut mitään ongelmaa aiemmin.
Aallot oli varmaan korkeimmat 3 metrisiä ja vene keikkui todella paljon. Vene oli kallellaan enemmän pakoputken suuntaan ajossa.
Yhtäkkiä moottori sammui. Vedettiin purjeet auki ja aloin ihmettelemään miksi moottori sammui. Tsekkasin polttoainesuodattimen, siipirattaan, merivesisuodattimen, öljyt ja kaiken minkä keksin eikä missään ollut mitään ongelmaa.
Ennen satamaa käynnistin moottorin ja se käynnistyi normaalisti. Sen jälkeen sillä on ajettu ehkä 5h normaalisti ilman mitään ongelmaa.
Onko kenelläkään hyviä veikkauksia, miksi moottori sammui?
Vastaukset 13
Vanhimmat
"Aallot oli varmaan korkeimmat 3 metrisiä ja vene keikkui todella paljon."
"Tsekkasin polttoainesuodattimen, siipirattaan, merivesisuodattimen, öljyt ja kaiken minkä keksin"
Melkoinen suoritus.
Tää+muuten+oli+melkoinen+suoritus,+mutta+tulipahan+tehtyä.+1.7m+taisi+olla+muutaman+mailin+päässä+olevan+aaltopoijun+merkitsevä+aallonkorkeus.+Vaimo+ohjasi+paattia+ja+mä+tsekkasin+konetta.+Vaikein+osuus+oli+irrottaa+siipirattaan+edestä+metallilevyn+ruuvit,+kun+ne+on+talttapäisiä+eikä+ole+helppoa+saada+meisseliä+pysymään+paikallaan.+Ei+se+kyllä+mitään+mahdotonta+ollut.+Eikä+mun+olisi+ollut+100%+pakko+sitä+siinä+tehdä,+mutta+mun+mielestä+oli+kiva+testata,+että+onnistuuko+tuollaiset+temput.+Koska+joskus+voi+olla+sellainen+tilanne,+että+ihan+oikeasti+osuu+tuulettimeen+ja+siinä+kohtaa+pitää+hommien+onnistua.+Tuossa+oli+rauhallinen+tilanne,+mutta+tositilanteessa+voi+olla+kunnon+paniikki.+Kannattaa+harjoitella.
Ja sitten sä heräsit ja huomasit, ettei sulla ole vaimoa eikä venettä.
Kaikki hyvin, omaisuudestahan on vain harmia ja vaimosta kaksin verroin :D
Toisin kuin sinä, aloittaja ei ole enää alakoululainen ja sellaisilla saattaa olla vaimo ja venekin. Tai jos kouluaikana käyttää liikaa aikaa turhiin keskustelufoorumeihin, voi olla että veneet ja vaimot jää myöhemminkin hankkimatta.
Olisiko aallon vastapaine voinut tukahduttaa pikku "singerin" tikkauksen eli huonosti suunniteltu pakoputkisto?
Oliko moottori kuuma? Onko jäähdytysnestettä? Jos tankki on tyhjä, voi tietty heilunnassa päätyä vähän ilmaa polttoainepumppuun, mutta ei se sitten varmaan ihan nätisti lähtisi käyntiin.
Satuiluahan tuo koko juttu oli, etkö tajunnut :D
Ei ollut moottori normaalia kuumempi. Tankki oli ehkä puolillaan. Moottorin käynnistys tapahtui satama-altaassa aika paljon kevyemmässä kelissä, joten teoriassa voisi vaikuttaa, mutta ehkä puolillaan oleva tankki on riittävä määrä polttoainetta.
Lataa akkuja seuraavan kerran tyynellä kelillä.
Onko tankissa loiskelevyt. Muutaman kerran on tullut vuosien varrella sellainen tilanne vastaan, että tankissa nafta hölskyy aallokossa siihen malliin, että joukkoon sekoittuu paljon kuplia ja ilmaa. Tämä on sitten haitannut polttoaineensaantia ja kone on hyytynyt. Ei tosin koskaan pysähtynyt.
Oma arvaus: tankissa on mikrobikasvuston sakkaa, joka kovemmassa merenkäynnissä on sitten levinnyt ympäri polttoainejärjestelmää ja hetkellisesti tukkinut suuttimet.
Sakka ei poistu itsekseen.
Naapurilla kävi trukin kanssa kerran niin, että tankissa oli pohjalla 1 kpl koivunlehtiä. Kun moottori oli käynnissä, koivunlehti jossain vaiheessa tukki imuputken ja moottori sammui. Moottorin sammuttua imu lakkasi ja koivunlehti irtautui putkesta odottamaan seuraavaa käynnistystä.